Interview:Damian Cudlin

Damian "Damo" Cudlin is  a professional motorcycle racer from Australia. He competes in the Endurance FIM World Championship and the IDM German Superbike championship. He was the 2010 IDM German Supersport champion.This year he was wildcard rider for Desguaces La Torre SAG team in Assen and Sachsenring He's also coach for Australian Moto3 rookie racer Jack Miller.

He kindly agreed for  little chat with me.

BMW Motorrad France Team Thevent on the top step of the podium at the 8 Hours of Doha 2012

BB: Your favorite race track, and why? 

Damian: Phillip Island because of it's fast and flowing corners. Riding a MotoGP bike there in 2011 was a fantastic experience.

BB: This season you moved to the Endurance, are you happy with your results there?
Damian:It wasn’t a bad year. I’m satisfied with the job I did as a rider, but I’d be lying if I told you I was satisfied with the outcome of the season. I was vetoed by two teams before the season began; first from Van Zon BMW in the IDM, and then from QMMF in Moto2. Both teams dumped me last minute in favor of well-funded riders, which left me with only Endurance to race in. Although I rode well in EWC, we suffered from so much bad luck and we wound up 2nd again.

Securing pole position and winning the last round of the IDM as a wild card rider for the RAC Racing Team was probably the highlight of my year, although it only proved that I could’ve won the championship had I not been screwed in the off-season…

I am motivated for 2013 though. I believe I’m finally in a position to win both titles; EWC and IDM, and if I can do that it will make all the shit before it worthwhile!

BB: Do you already have plans for the 2013 season? 

Podium for  BMW Motorrad France Team Thevent in 2011

Damian: In 2013 I’m planning to compete in both the Endurance World Championship and the IDM Superbike Championship, while going to as many GP’s as I can to help Jack Miller as a coach in Moto3. Personally, I think I’m in a position to win both championships in 2013 and that’s my goal. As for Jack, I’d like to see him grow as a rider with a good crew of people around him and build up bit by bit as the year progresses. I’m certain that we’ll see him on the podium next year and I’m excited to see what he can do. Hopefully we can both kick some ass next year!

BB: Are you superstitious? Do you have any special rituals before the race?

Damian: A little. I always wear a chain around my neck, and I always put my gloves and boots on left side first.

BB: Do you watch any racing championships, if yes do you have any favorite riders there?

Damian: Of course I watch MotoGP and WSBK for example, but I enjoy to watch all types of racing... My favorite riders are the ones that are the most down to earth and "normal" people. I don't like the Superstar attitude. Troy Bayliss was my favorite rider, and he's also a great guy.

BB: Do you listen music before the race?If yes, what kind of music do you prefer?

Damian: I don't listen to music before the race, but I am a big fan of Rock Music like Metallica, AC/DC, etc.

BB: What is your favorite occupation outside the race track?What you do to relax?

Damian: I enjoy playing my guitars. It's great way to relax and forget about racing.

BB: What do you think is the most important thing for young racer?

Damian:  The best advice I give to kids who plan on making a career out of racing is to work on the things OFF the bike as much as those ON the bike. Learn about motorcycle engines, study data recording, take a suspension course, learn a language, etc. These are things that I’ve learned later in my career, but they’ve made the biggest difference.

BB: And few words for those who will read this interview...
Thanks for the support and don't forget to join the Convict Club! Hope to see you at a racetrack soon!

www.facebook.com/convictclub

Rider bio:

Damian as replacement for Loris Capirossi in Motegi 2011

Full Name- Damian Shane Cudlin

Nationality- Australian

Age- 28

Height- 5’10

Weight- 70kg

Nickname- Damo

Injuries- Broken Left foot, Broken Left heel, Broken right ankle, Broken left wrist, Broken right wrist,Broken right arm, Broken right collarbone, Broken Back.

First Bike- PW50

First Race- 7 years of age

Achievements:

1995 Australian Junior Sidecar Champion

1996 Australian Junior Dirt Track Champion

1997 Australian Junior Dirt Track Champion

1998 Australian Junior Dirt Track Champion

Australian Junior Long Track Champion

1999 6th Australian 125 GP Championship

2000 Formula Xtreme Privateer Champion

7th Formula Xtreme Championship

2001 5th Australian Superbike Championship

2002 4th Final Race World Endurance Championship

2003 9th World Endurance Championship

2004 6th Australian Superbike Championship

2005 4th World Endurance Championship

2006 3rd World Endurance Championship

2007 3rd World Endurance Championship

2008 8th World Endurance Championship

3rd IDM German Supersport Championship

2009 7th World Endurance Championship

2010  IDM German Supersport Champion

            7th Sachsenring Moto 2 Grand Prix

2011 4th IDM German Superbike Championship

          MOTOGP debut in Japanese Grand Prix- Pramac Racing

          2nd World Endurance Championship

Text:Anna Belkina
Bio info: damian-cudlin.com
Photos:motor-racing.tv/bmw/;  damian-cudlin.com

Endurance: 8 hours of Suzuka

Кроме гонки королевского класса в Лагуна Секе в этот уик-енд нас порадует величайшая гонка "Восемь часов Сузуки", которая пройдет на японском треке в 35й раз.


Победители 2011 года FCC TSR Honda собрали у себя: чемпиона японского супербайка 2010/2011 годов Косуке Акиоши и пилота мирового супербайка Джонатана Рея. Главными соперниками для них будет команда Yoshimura Suzuki Racing Team. В этой гонке, к двум пилотам команды Нобуатсу Акиоки и Джошу Вотерсу присоединиться пилот мирового супербайка англичанин Леон Камье.


Honda Musashi RT Harc Pro тоже будут бороться за топовые места в гонке, к победному составу 2010 Такуми Такахаши и Риичи Кийонари присоединиться чемпион 250сс и действующий пилот мирового супербайка Хироши Аояма.


Некоторые постоянные топ команды тоже попытаются побороться за подиум. Monster Energy Yamaha YART собрали в своих цветах достаточно сильное трио чемпион японского супербайка 2008/2009 и лидер общего зачета в этом году Катсуюки Накасуга, и Swan Yamaha в полном составе, Нориюки Хага и чемпион BSB 2011/ лидер зачета 2012 Томми Хилл.


Остальные постоянные команды не проводили особенных изменений в своих составах. Suzuki Endurance Racing Team выступят с той же командой, что и на восьми часах Дохи, Винсент Фелиппе, Энтони Дельхолл и Юкио Кагаяма. Победители Дохи и четвёртые в Сузуке в прошлом году BMW Motorrad France Team Thevent тоже будут в своем обычном составе, Себастьян Гимберт, Эрван Нигон и Дэмиан Кадлин. Так же как и седьмые в прошлом году Yamaha France GMT 94 Michelin Yamalube с Давидом Чекой, Мэттью Лагривом и Кенни Фореем.


Так же в Японию приедут еще четыре постоянных команды. Honda TT Legends(Кэмерон Дональд, Джон Макгинесс и Жером Тангре), Team R2CL( Амари Баратин, Седрик Тангре и Raphael Chaussé) так же мы увидим Team Flembbo Dijimant Serbia(Andrea Bosio, Franck Cerosimo и Dragoslav Perisic)


Первая свободная практика стартует на японском треке в четверг в 11:30 по местному времени.

Moto2 Ассен: Дубль для младшего Эспаргаро

Пол Эспаргаро продолжает доминировать на  голландском треке, его лучшим временем в второй практики стало 1:38.421. Первую часть сессии он провел в гараже из-за некоторых вопросов с настройками, но когда он выехал на трек то возглавил пелетон.


Андрэа Йаноне провел еще одну хорошую сессию, но все равно до Эспаргаро ему не хватило нескольких десятых. Большим сюрпризом этой сессии стало третье место Доминика Агертера(Technomag CIP Suter)


Марк Маркез стал четвертым, но гонщик Catalunya Caixa не был доволен своим результатом, расстояние между ним и его соперником шесть десятых секунды.


Жоан Зарко очень сильно улучшился после утренней сессии, с двенадцатой на пятую позицию, он снял с своего времени больше чем пол секунды.Всего в 0.018сек от него финишировал Клаудио Корти.


Тони Элиас стал седьмым и был вовлечен в крупную аварию Скотта Реддинга(который шел девятым). Гонщик Marc VDS пытался обойти более медленного испанца, после он не смог удержать переднее колесо, оба вылетели в повороте под названием "Mandeween". И если Элиас отделался парой царапин, то британец повредил колено, но это не подвергает опасности его участие в завтрашней квалификации.


Симоне Корси занял восьмую позицию, а Алекс Де Анджелис занял девятую позицию, на новом шасси, к сожалению он не смог улучшиться потому что упал на своем последнем быстром круге.


Рикки Кардус в дневной сессии попал сразу в две аварии, одна из которых произошла в повороте Ruskenhoek.

Результаты второй практики Мото2:

 

1 Pol ESPARGARO SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 252,5 1′38.421
2 Andrea IANNONE ITA Speed Master Speed Up 248,9 1′38.568 0.147 / 0.147
3 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 251,3 1′38.872 0.451 / 0.304
4 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 251,3 1′39.063 0.642 / 0.191
5 Johann ZARCO FRA JIR Moto2 Motobi 249,4 1′39.130 0.709 / 0.067
6 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Kalex 255,7 1′39.148 0.727 / 0.018
7 Toni ELIAS SPA Mapfre Aspar Team Suter 250,3 1′39.160 0.739 / 0.012
8 Simone CORSI ITA Came IodaRacing Project FTR 252,6 1′39.182 0.761 / 0.022
9 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Kalex 248,8 1′39.232 0.811 / 0.050
10 Alex DE ANGELIS RSM NGM Mobile Forward Racing FTR 251,6 1′39.318 0.897 / 0.086
11 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 250,1 1′39.362 0.941 / 0.044
12 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Kalex 257,1 1′39.373 0.952 / 0.011
13 Thomas LUTHI SWI Interwetten-Paddock Suter 251,9 1′39.479 1.058 / 0.106
14 Takaaki NAKAGAMI JPN Italtrans Racing Team Kalex 251,5 1′39.486 1.065 / 0.007
15 Max NEUKIRCHNER GER Kiefer Racing Kalex 250,0 1′39.493 1.072 / 0.007
16 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Gresini Suter 250,1 1′39.554 1.133 / 0.061
17 Roberto ROLFO ITA Technomag-CIP Suter 249,8 1′39.704 1.283 / 0.150
18 Esteve RABAT SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 255,1 1′39.781 1.360 / 0.077
19 Nicolas TEROL SPA Mapfre Aspar Team Suter 252,9 1′39.824 1.403 / 0.043
20 Mike DI MEGLIO FRA S/Master Speed Up Speed Up 250,2 1′40.006 1.585 / 0.182
21 Anthony WEST AUS QMMF Racing Team Moriwaki 245,9 1′40.084 1.663 / 0.078
22 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kalex 250,6 1′40.107 1.686 / 0.023
23 Gino REA GBR Federal Oil Gresini Moto2 Suter 248,5 1′40.199 1.778 / 0.092
24 Julian SIMON SPA Blusens Avintia Suter 248,2 1′40.259 1.838 / 0.060
25 Axel PONS SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 253,7 1′40.459 2.038 / 0.200
26 Xavier SIMEON BEL Tech 3 Racing Tech 3 242,6 1′40.606 2.185 / 0.147
27 Alexander LUNDH SWE Cresto Guide MZ MZ-RE Honda 245,6 1′40.993 2.572 / 0.387
28 Yuki TAKAHASHI JPN NGM Mobile Forward Racing FTR 250,5 1′41.099 2.678 / 0.106
29 Damian CUDLIN AUS Desguaces La Torre SAG Bimota 242,2 1′41.571 3.150 / 0.472
30 Ricard CARDUS SPA Arguiñano Racing Team AJR 242,9 1′41.721 3.300 / 0.150
31 Marco COLANDREA SWI SAG Team FTR 244,6 1′42.206 3.785 / 0.485
32 Eric GRANADO BRA JIR Moto2 Motobi 241,5 1′43.284 4.863 / 1.078
33 Elena ROSELL SPA QMMF Racing Team Moriwaki 248,2 1′43.360 4.939 / 0.076

текст:Анна Белкина
фото:zimbio.com 

Endurance: 8 hours of Doha

BMW Motorrad France Team Thevent выигрывает в Дохе у Bolliger Team Switzerland и Honda TT Legends.

Победители. 

Я только второй год наблюдаю за этой гонкой, но она снова доказала,что может быть захватывающей с кучей сюрпризов и абсолютно новым подиумом.

На победу BMW Motorrad France Team Thevent  в своем классе ставили многие уже после их результатов в практиках. Их гонщики Эрван Нигон, Себастьян Джимберт и Дэмиан Кадлин взяли гонку под контроль практически со старта гонки в которой приняли участие 23 команды. После трех поул позиций и трех не очень удачных участий команда BMW таки победила. Разрыв между ближайшими соперниками на финише составил три круга.

Вторую ступеньку подиума, вполне заслужено  получили Team Kawasaki Bolliger Switzerland. За ними на третем месте Honda TT Legends, в их составе выступали Майкл Лаверти, Риичи Кионари и Джейсон Охалоран, свежая кровь в мире ТТ.

Подиум SST

Этот  подиум заслуга сотрудничества BMW/Michelin, Kawasaki/Pirelli и Honda/Dunlop.
Не смотря на аварии в начале гонки командам Team Maco Moto и Yamalube Folch Endurance, обе на Yamaha, так же как и  Team R2CL (Suzuki), удалось взять себя в руки и доехать до конца получив важные очки.


В Суперстоке победу завоевала Qatar Endurance Racing Team с Нассером Аль Малки, Энтони Вестом и Ниной Принз. Отрыв от ближайших соперников(Suzuki Team Motors Events AMT Assurances) составлял один круг. Команду Сузуки представляли Джулиаме Дитрих, Фредерик Морейра и  Майкл Савари.

Смешанный состав команды QERT I  привел к успеху. Их победа  классе Суперсток и первая победа в истории Мирового чемпионата по эндурансу.

Третье место заняла команда Penz13 Kraftwerk Herpigny Racing (BMW)  с Грегори Фастре, Пэдро Вэллканерасом и Майкл Филла. Именно Эта команда сейчас лидирует в общем зачете. Одна из самых сильных команд "Suzuki AM Moto Racing Compétition" надеялась побороться за победу в Дохе, но технические проблемы испортили им гонку.

Гонка в Дохе снова доказала, что может быть интересной, теперь ждем "24 часа Ле-Мана" в следующие выходные :)