MotoGP:И снова о переходах.

И вот еще один топ пилот нашел себе место в чемпионате. Росси снова в Yamaha на сезон 2013/2014.

Какие же перспективы это открыло нам?
Пилоты Tech3 пролетели с местом в заводе. Жаль их. До сих пор не совсем понимаю состав команды Tech3 на следующий год, CRT и прототип или два прототипа и CRT. В любом случае одно место уже занято Смитом. Чему я думаю не очень рад Эрве Поншараль.
Еще в самом начале моего  не любимого периода, когда больше разговорах о контрактах  чем о гонках ходили слухи о том, что Довициозо вел переговоры с Gresini, но каких либо подтверждений со стороны гонщика или команды не было.
Кстати, если уже о Tech3,то как и публиковалось тут ранее, есть слух о том, что место во французской команде может получить Колин Эдвардс, но и тут никакого подтверждения.
Ладно, оторвемся от Yamaha. У Ducati все еще более запутанно. Подписан у них пока только Никки Хейден. Ранее говорилось, что если итальянская конюшня не сможет удержать Доктора, то деньги с его гонораров пойдут на создание новой команды юниоров. Опять же, на места в этой команде три явных претендента: Петруччи, Йаноне, Реддинг. Кстати последний более явный претендент, ибо команда скорее всего будет выступать в цветах Marc VDS, теперешней команды британца.
Тут даже не знаю, что и добавить,правило новичка ведь отменили, так что теперь как минимум четыре претендента на место в итальянской команде.


А вот сегодня после общения с одним знакомым итальянцем пришла в голову мысля, а что если ДВА американца в заводской Ducati в следующем году?Глупое предположение, но его пока никто не отметал.Конечно пока никто не отметал и Кэла Крачлоу. Достаточно темная история со вторым местом в Ducati. 
А что же с остальными?
Из прототипов остались, Абрахам, Баутиста, Барбера, ну и конечно Спис. Лично у меня нет даже ни малейших предположений о их судьбе, поэтому подождем.
Вообще в Инди должны огласить свои составы как минимум три команды: заводская Ducati, Tech3 и San Carlo Honda Gresini. Уик-енд обещает быть интересным. 
 Хочется добавить о Gresini, есть информация, что команда интересовалась двумя пилотами мирового супербайка, Леоном Хезламом и Джонни Реем.
Интересно будет узнать окончательный вариант команды Фаусто Грезини.  текст:Анна Белкина

Endurance: 8 hours of Suzuka

Кроме гонки королевского класса в Лагуна Секе в этот уик-енд нас порадует величайшая гонка "Восемь часов Сузуки", которая пройдет на японском треке в 35й раз.


Победители 2011 года FCC TSR Honda собрали у себя: чемпиона японского супербайка 2010/2011 годов Косуке Акиоши и пилота мирового супербайка Джонатана Рея. Главными соперниками для них будет команда Yoshimura Suzuki Racing Team. В этой гонке, к двум пилотам команды Нобуатсу Акиоки и Джошу Вотерсу присоединиться пилот мирового супербайка англичанин Леон Камье.


Honda Musashi RT Harc Pro тоже будут бороться за топовые места в гонке, к победному составу 2010 Такуми Такахаши и Риичи Кийонари присоединиться чемпион 250сс и действующий пилот мирового супербайка Хироши Аояма.


Некоторые постоянные топ команды тоже попытаются побороться за подиум. Monster Energy Yamaha YART собрали в своих цветах достаточно сильное трио чемпион японского супербайка 2008/2009 и лидер общего зачета в этом году Катсуюки Накасуга, и Swan Yamaha в полном составе, Нориюки Хага и чемпион BSB 2011/ лидер зачета 2012 Томми Хилл.


Остальные постоянные команды не проводили особенных изменений в своих составах. Suzuki Endurance Racing Team выступят с той же командой, что и на восьми часах Дохи, Винсент Фелиппе, Энтони Дельхолл и Юкио Кагаяма. Победители Дохи и четвёртые в Сузуке в прошлом году BMW Motorrad France Team Thevent тоже будут в своем обычном составе, Себастьян Гимберт, Эрван Нигон и Дэмиан Кадлин. Так же как и седьмые в прошлом году Yamaha France GMT 94 Michelin Yamalube с Давидом Чекой, Мэттью Лагривом и Кенни Фореем.


Так же в Японию приедут еще четыре постоянных команды. Honda TT Legends(Кэмерон Дональд, Джон Макгинесс и Жером Тангре), Team R2CL( Амари Баратин, Седрик Тангре и Raphael Chaussé) так же мы увидим Team Flembbo Dijimant Serbia(Andrea Bosio, Franck Cerosimo и Dragoslav Perisic)


Первая свободная практика стартует на японском треке в четверг в 11:30 по местному времени.

MotoGP Ассен: Лоренцо доминирует в первой практике

Хорхэ Лоренцо показал сегодня наилучший результат по ходу первой практики Гран-при Нидерландов 1.35.106.Это была очень сложная сессия для первой тройки гонщиков. Разрыв между Лоренцо,Педросой и Стоунером составил всего 0.075сек.
Безусловно гонщики Repsol Honda были быстрее Лоренцо, на десятую секунды, но они в основном занимались тестированием разных шасси(но под конец сессии оба пилота вернулись к старому шасси)

Бэн Спис занял четвёртую позицию на треке где он в первый и единственный раз завоевал победу в королевском классе в 2011 году. Техасец отстал от своего напарника на чуть больше чем четыре десятых.

Пятым приехал второй американец, Никки Хейден, что сделало его топовым Ducati в этой сессии. Шестым финишировал Альваро Баутиста, испанец демонстрирует блестящие результаты. Седьмую позицию занял другой гонщик Ducati, на этот раз сателлитного Pramac Ducati Эктор Барбера. Испанский гонщик завоевал эту позицию на последнем круге.

Дует из Yamaha Tech3 снова вместе, на восьмой-девятой позиции. За ними финишировал Валентино Росси который по ходу сессии смог немного улучшиться. Одиннадцатым стал Штефан Брадль, Карел Абрахам, который пропустил Сильверстоун из-за травмы стал пятнадцатым.

А обычная уже внутренняя дуэль команды Хорхэ Мартинеза Аспара завершилась в пользу француза, он финишировал 12, Алеиш Эспаргаро сразу за ним. В этот раз опасно близко к испанцу финишировал Микеле Пирро(FTR/Honda).

Результаты первой практики MotoGP:

1 Jorge LORENZO | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 297,9 | 1′35.106 |
2 Dani PEDROSA | Repsol Honda Team | Honda | 304,2 | 1′35.126 | 0.020 / 0.020
3 Casey STONER | Repsol Honda Team | Honda | 302,4 | 1′35.181 | 0.075 / 0.055
4 Ben SPIES | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 297,4 | 1′35.555 | 0.449 / 0.374
5 Nicky HAYDEN | Ducati Team | Ducati | 296,3 | 1′35.841 | 0.735 / 0.286
6 Alvaro BAUTISTA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 300,3 | 1′35.867 | 0.761 / 0.026
7 Hector BARBERA | Pramac Racing Team | Ducati | 301,8 | 1′35.970 | 0.864 / 0.103
8 Andrea DOVIZIOSO | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 299,8 | 1′35.995 | 0.889 / 0.025
9 | Cal CRUTCHLOW | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 298,8 | 1′36.031 | 0.925 / 0.036
10 Valentino ROSSI | Ducati Team | Ducati | 300,3 | 1′36.084 | 0.978 / 0.053
11 Stefan BRADL | LCR Honda MotoGP | Honda | 300,1 | 1′36.737 | 1.631 / 0.653
12 Randy DE PUNIET | Power Electronics Aspar | ART | 283,1 | 1′37.187 | 2.081 / 0.450
13 Aleix ESPARGARO | Power Electronics Aspar | ART | 279,9 | 1′37.365 | 2.259 / 0.178
14 Michele PIRRO | San Carlo Honda Gresini | FTR | 281,7 | 1′37.771 | 2.665 / 0.406
15 Karel ABRAHAM | Cardion AB Motoracing | Ducati | 297,9 | 1′37.850 | 2.744 / 0.079
16 Mattia PASINI | Speed Master | ART | 283,5 | 1′38.642 | 3.536 / 0.792
17 Yonny HERNANDEZ | Avintia Blusens | BQR | 279,4 | 1′38.649 | 3.543 / 0.007
18 Colin EDWARDS | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 282,4 | 1′39.076 | 3.970 / 0.427
19 Danilo PETRUCCI | Came IodaRacing Project | Ioda | 264,9 | 1′39.385 | 4.279 / 0.309
20 James ELLISON | Paul Bird Motorsport | ART | 281,7 | 1′39.495 | 4.389 / 0.110
21 Ivan SILVA | Avintia Blusens | BQR | 280,8 | 1′39.530 | 4.424 / 0.035

фото:motorcyclenewsusa.com
текст: Анна Белкина

Endurance: 8 hours of Doha

BMW Motorrad France Team Thevent выигрывает в Дохе у Bolliger Team Switzerland и Honda TT Legends.

Победители. 

Я только второй год наблюдаю за этой гонкой, но она снова доказала,что может быть захватывающей с кучей сюрпризов и абсолютно новым подиумом.

На победу BMW Motorrad France Team Thevent  в своем классе ставили многие уже после их результатов в практиках. Их гонщики Эрван Нигон, Себастьян Джимберт и Дэмиан Кадлин взяли гонку под контроль практически со старта гонки в которой приняли участие 23 команды. После трех поул позиций и трех не очень удачных участий команда BMW таки победила. Разрыв между ближайшими соперниками на финише составил три круга.

Вторую ступеньку подиума, вполне заслужено  получили Team Kawasaki Bolliger Switzerland. За ними на третем месте Honda TT Legends, в их составе выступали Майкл Лаверти, Риичи Кионари и Джейсон Охалоран, свежая кровь в мире ТТ.

Подиум SST

Этот  подиум заслуга сотрудничества BMW/Michelin, Kawasaki/Pirelli и Honda/Dunlop.
Не смотря на аварии в начале гонки командам Team Maco Moto и Yamalube Folch Endurance, обе на Yamaha, так же как и  Team R2CL (Suzuki), удалось взять себя в руки и доехать до конца получив важные очки.


В Суперстоке победу завоевала Qatar Endurance Racing Team с Нассером Аль Малки, Энтони Вестом и Ниной Принз. Отрыв от ближайших соперников(Suzuki Team Motors Events AMT Assurances) составлял один круг. Команду Сузуки представляли Джулиаме Дитрих, Фредерик Морейра и  Майкл Савари.

Смешанный состав команды QERT I  привел к успеху. Их победа  классе Суперсток и первая победа в истории Мирового чемпионата по эндурансу.

Третье место заняла команда Penz13 Kraftwerk Herpigny Racing (BMW)  с Грегори Фастре, Пэдро Вэллканерасом и Майкл Филла. Именно Эта команда сейчас лидирует в общем зачете. Одна из самых сильных команд "Suzuki AM Moto Racing Compétition" надеялась побороться за победу в Дохе, но технические проблемы испортили им гонку.

Гонка в Дохе снова доказала, что может быть интересной, теперь ждем "24 часа Ле-Мана" в следующие выходные :)

Хейден старший таки доедет сезон

Команда "Yamaha Extended Service/Graves/Yamaha" была рада сообщить, что Томми Хейден продолжит защищать цвета их команды в этом году в AMA Pro GoPro Daytona SportBike и он будет выступать на Yamaha YZF-R6 под номером 22. Этот знаковый номер своеобразная подпись старшего Хейдена. Это сообщение поступило от Кита Маккарти менеджера гоночного отделения Yamaha.Томми был приглашен в последнюю минуту, для того что бы заменить в Daytona 200 травмированного гонщика Y.E.S./Graves/Yamaha Гаррета Герлоффа, который попал в аварию во время первой практики сезона DSB. Как замена травмированного пилота Томми выступал на R6 под номером 8. Сейчас он в двух очках от третьего места в чемпионате DSB.

Комментируя сообщение Маккарти сказал" Мы, команда,Yamaha и Graves Motorsports рады возможности иметь Томми как полноценного гонщика для нашей команды, и то, что он будет выступать на R6 c номером 22 это просто вишенка на торте. Фанаты прекрасно знают историю #22 и знают, что он относиться к Томми и мы с нетерпением ждем когда Yamaha с номером 22 снова будет на треке в AMA Pro Racing. Томми хорошо поработал как замена Гаррета, теперь мы рады видеть его в нашей команде на постоянной основе."

О статусе Гаррета Чак Грейвс из Graves Motorsports сказал: " Мы надеемся,что Гаррет продолжит посещать этапы AMA Pro Racing как и до этого. Он очень сильно поддерживает команду и много внимания уделяет фанатам. Он вернется к тестам и гонкам когда он полностью восстановиться после травмы полученной в Дайтоне и его состояние будет полностью удовлетворять двух его докторов и нас. Мы ожидаем ,что Гаррет вернется на своей Y.E.S./Graves/Yamaha номер восемь позже в этом сезоне, но точной даты сказать не можем."

Следующий этап AMA Pro Racing будет проходить в Barber Motorsports Park 22-24 июня. 3,830 километровый трек включающий в себя 13 поворотов один из самых удачных для Томми, он выигрывал тут в 2010 в классе Супербайк и так же имеет еще три победы на этом треке.

Томми тоже прокомментировал возвращение "Томми Гана" ( "Tommy Gun"): " Я очень рад возможности гонять за Y.E.S./Graves/Yamaha до конца сезона. Мой подход к гонкам совершенно не изменился. Я сделаю все, что зависит от меня для наилучшего результата. Сейчас я чувствую, что могу еще что-то показать. Мы будем много работать для того, что бы достичь побед.Barber один из моих любимых треков, который недалеко от моего дома. Поэтому я постараюсь получить свою первую победу в этом сезоне там перед фанатами,семьей, друзьями. "

Про возвращение #22 Томми сказал: "Этот номер был со мной достаточно долго, с моего второго года в профессиональных гонках, поэтому он очень много значит для меня. Это хорошо и для фанатов в частности, они узнают меня по номеру как ни почему другому".

по материалам:superbikeplanet.com
фото:sportrider.com