Интервью:Юрий Березовой

 На belkasblog уже было интервью Юрия Березового, теперь я имею радость сообщить, что в следующем сезоне вы будете в курсе всех новостей связанных с Юрой. 

В преддверии этого я задала ему пару вопросов о грядущем сезоне,мотоциклах,его карьере в целом и опять о мотоциклах:)

belkasblog:В 2012 ты дебютировал в супермото, как тебе эта дисциплина? И вообще ,доволен ли своим сезоном 2012?

Юра:Супермото, как вид, мне очень пришелся по душе-такой себе фан-рейсинг. Буду выступать и в этом виде, но скорее для развлечения чем для результата. Сезон 2012 для меня был очень тяжел: болезни, падения, технические сходы. Все это немного выбило меня из колеи.

belkasblog:Мы говорили о твоих планах на сезон 2013 в начале этого сезона, сейчас что-то изменилось?

Юра: О планах на сезон 2013. Ставлю для себя самые высокие цели - выиграть титул в СБК.

Мотогонки такой непредсказуемый вид , что может случится всякое-падения,поломки. Но в любом случае я буду сражаться до  конца.

belkasblog:Кого считаешь главным соперником в этом сезоне?

Юра:Писарев,Сидоров,Ефимов.Юру Американца тоже не стоит сбрасывать со счетов .Я ко всем отношусь со спортивным уважением ,так как все ребята работают над собой.В  какой -то мере даже больше чем я.

belkasblog:Гонки очень затратный спорт, у тебя уже есть спонсоры на следующий сезон?

Юра:Над титульным мы ведем работу.Но есть люди которые уже подтвердили поддержку на следующий сезон -это компания Динамото(шлемы Scorpion) ,Мотокрейзи Таун (ботинки Forma),Fashion Racing Department -качественные комбинезоны для спорта и города,компания R-Ace-перчатки Knox.

belkasblog:Ты перебрался с Джиксера на BMW S1000RR,что-то конкретное было причиной для смены байка?

Юра:Мой прекрасный Джиксер устарел ,как технически ,так и по "состоянию здоровья". Уж слишком много раз он был на асфальте. Я просто был вынужден сменить инструмент.Хотел  Kawasaki ,но подвернулся заряженный BMW .Сердце не камень-не смог устоять.

belkasblog:Удалось уже опробовать баварского монстра?

Юра:Пока еще нет,но руки чешутся.Планировал на зимнем выезде в Испанию,но он пока под вопросом по личным обстоятельствам.Но в любом случае весной я проведу тренировочный сбор за рубежом.

belkasblog:А вообще ,сколько байков ты сменил за свою гоночную карьеру?

Юра:Гоночных?Был такой момент ,что я за один уик энд уложил три!!!

А если по порядку ,то это было так: Suzuki   GSX-R750 K3, Kawasaki ZX6-R  , Suzuki GSX-R1000 K6 , Suzuki GSX-R750 K7, Suzuki GSX-R1000 K6, Ducati  1098S, Suzuki GSX-R1000 K8.Теперь  BMW S1000rr.

А еще ехал российский эндуранс на Kawasaki  ZX10-R

belkasblog:Раз уже говорим о карьере, назови самый яркий и самый ужасный моменты твоей карьеры.

Юра:Победа в 2009году в составе SP-MOTO. Никто не верил ,что мы сможем победить сборную звезд.
Проигрыш 5этапа чемпионата украины 2011 в последнем поворте из -за кругового.

belkasblog:В 2013 ты будешь выступать за цвета какой либо команды?

Юра:Я думаю ,что это будет отдельный наш проект с Александром Кутузовым и еще двумя ребятами из суперстока(пока их фамилии я придержу в секрете).

belkasblog:Ну и традиционный "привет" читателям belkasblog:) 

Юра:Послушных мотоциклов и быстрого ангела хранителя.

текст:Анна Белкина
фото:Из личного архива Юрия

Interview:Damian Cudlin

Damian "Damo" Cudlin is  a professional motorcycle racer from Australia. He competes in the Endurance FIM World Championship and the IDM German Superbike championship. He was the 2010 IDM German Supersport champion.This year he was wildcard rider for Desguaces La Torre SAG team in Assen and Sachsenring He's also coach for Australian Moto3 rookie racer Jack Miller.

He kindly agreed for  little chat with me.

BMW Motorrad France Team Thevent on the top step of the podium at the 8 Hours of Doha 2012

BB: Your favorite race track, and why? 

Damian: Phillip Island because of it's fast and flowing corners. Riding a MotoGP bike there in 2011 was a fantastic experience.

BB: This season you moved to the Endurance, are you happy with your results there?
Damian:It wasn’t a bad year. I’m satisfied with the job I did as a rider, but I’d be lying if I told you I was satisfied with the outcome of the season. I was vetoed by two teams before the season began; first from Van Zon BMW in the IDM, and then from QMMF in Moto2. Both teams dumped me last minute in favor of well-funded riders, which left me with only Endurance to race in. Although I rode well in EWC, we suffered from so much bad luck and we wound up 2nd again.

Securing pole position and winning the last round of the IDM as a wild card rider for the RAC Racing Team was probably the highlight of my year, although it only proved that I could’ve won the championship had I not been screwed in the off-season…

I am motivated for 2013 though. I believe I’m finally in a position to win both titles; EWC and IDM, and if I can do that it will make all the shit before it worthwhile!

BB: Do you already have plans for the 2013 season? 

Podium for  BMW Motorrad France Team Thevent in 2011

Damian: In 2013 I’m planning to compete in both the Endurance World Championship and the IDM Superbike Championship, while going to as many GP’s as I can to help Jack Miller as a coach in Moto3. Personally, I think I’m in a position to win both championships in 2013 and that’s my goal. As for Jack, I’d like to see him grow as a rider with a good crew of people around him and build up bit by bit as the year progresses. I’m certain that we’ll see him on the podium next year and I’m excited to see what he can do. Hopefully we can both kick some ass next year!

BB: Are you superstitious? Do you have any special rituals before the race?

Damian: A little. I always wear a chain around my neck, and I always put my gloves and boots on left side first.

BB: Do you watch any racing championships, if yes do you have any favorite riders there?

Damian: Of course I watch MotoGP and WSBK for example, but I enjoy to watch all types of racing... My favorite riders are the ones that are the most down to earth and "normal" people. I don't like the Superstar attitude. Troy Bayliss was my favorite rider, and he's also a great guy.

BB: Do you listen music before the race?If yes, what kind of music do you prefer?

Damian: I don't listen to music before the race, but I am a big fan of Rock Music like Metallica, AC/DC, etc.

BB: What is your favorite occupation outside the race track?What you do to relax?

Damian: I enjoy playing my guitars. It's great way to relax and forget about racing.

BB: What do you think is the most important thing for young racer?

Damian:  The best advice I give to kids who plan on making a career out of racing is to work on the things OFF the bike as much as those ON the bike. Learn about motorcycle engines, study data recording, take a suspension course, learn a language, etc. These are things that I’ve learned later in my career, but they’ve made the biggest difference.

BB: And few words for those who will read this interview...
Thanks for the support and don't forget to join the Convict Club! Hope to see you at a racetrack soon!

www.facebook.com/convictclub

Rider bio:

Damian as replacement for Loris Capirossi in Motegi 2011

Full Name- Damian Shane Cudlin

Nationality- Australian

Age- 28

Height- 5’10

Weight- 70kg

Nickname- Damo

Injuries- Broken Left foot, Broken Left heel, Broken right ankle, Broken left wrist, Broken right wrist,Broken right arm, Broken right collarbone, Broken Back.

First Bike- PW50

First Race- 7 years of age

Achievements:

1995 Australian Junior Sidecar Champion

1996 Australian Junior Dirt Track Champion

1997 Australian Junior Dirt Track Champion

1998 Australian Junior Dirt Track Champion

Australian Junior Long Track Champion

1999 6th Australian 125 GP Championship

2000 Formula Xtreme Privateer Champion

7th Formula Xtreme Championship

2001 5th Australian Superbike Championship

2002 4th Final Race World Endurance Championship

2003 9th World Endurance Championship

2004 6th Australian Superbike Championship

2005 4th World Endurance Championship

2006 3rd World Endurance Championship

2007 3rd World Endurance Championship

2008 8th World Endurance Championship

3rd IDM German Supersport Championship

2009 7th World Endurance Championship

2010  IDM German Supersport Champion

            7th Sachsenring Moto 2 Grand Prix

2011 4th IDM German Superbike Championship

          MOTOGP debut in Japanese Grand Prix- Pramac Racing

          2nd World Endurance Championship

Text:Anna Belkina
Bio info: damian-cudlin.com
Photos:motor-racing.tv/bmw/;  damian-cudlin.com

WSBK Moscow:Три Ducati а топе QP1

Промежуточный поул у Давиде Джулиано, на последних минутах гонщик Althea Ducati показал 1:35:074 и финишировал на 0,210сек выше своего напарника, действующего чемпиона мира Карлоса Чеки.

Третим стал Сильвиан Гуинтоли, который завершил топ 3 Ducati. Марко Меландри стал четвертым.

Чез Дейвис не перестает удивлять, сегодня он занял пятое место, и снова стал лучшим гонщиком Aprilia, в то время как заводские гонщики итальянского производителя испытывали проблемы со
своими RSV4 в начале сессии. Бьяджи стал тринадцатым, а Лаверти семнадцатым.

Том Сайкс финишировал шестым, за ним Лоренцо Занетти и снова поразивший Хироши Аояма, Леон Хэзлам и Джонатан Рей закрыли топ 10.

Результаты QP1 московского этапа WSBK:

01- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1198 – 1’35.074

02- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 – + 0.210
03- Sylvain Guintoli – PATA Racing Team – Ducati 1198 – + 0.677
04- Marco Melandri – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 0.698
05- Chaz Davies – ParkinGO MTC Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 0.754
06- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 0.831
07- Lorenzo Zanetti – PATA Racing Team – Ducati 1198 – + 0.906
08- Hiroshi Aoyama – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 0.914
09- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 0.965
10- Jonathan Rea – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 0.987
11- Niccolò Canepa – Red Devils Roma – Ducati 1198 – + 1.069
12- Loris Baz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 1.100
13- Max Biaggi – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 1.162
14- John Hopkins – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.219
15- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – + 1.252
16- Michel Fabrizio – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – + 1.368
17- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 1.396
18- Leon Camier – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.459
19- David Salom – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 1.837
20- Alexander Lundh – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 3.089
21- David McFadden – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 3.298

фото:zimbio.com

WSBK:Леон Хэзлам и бодиарт/Фото+Видео/

Так как Сильверстоун готовится принять следующий раунд чемпионата по мировому супербайку Леон Хэзлам решил обратить внимание на этот этап приняв участие в фотосессии на своем домашнем треке. Но не все так просто(иначе не было бы интересно), Леон любезно согласился разрисовать свой торс и руки в цвета родной команды, этим занялась двухкратная чемпионка мира по бодиарту Кэролин Рупер.

На весь рисунок Кэролин потратила больше трех часов, но результат того стоил. Когда она закончила было трудно понять, где было тело Леона а где кобинезон.

Позже Леон сказал о своем первом опыте бодиарта: "Было страшновато три часа стоять на одном месте не видя, что происходит. Но я не поверил своим глазам, когда мне разрешили посмотреть на законченную работу. Кэролин настолько внимательна к деталям, она скопировала все вплоть до мелких спонсорских нашивок, просто невероятно. Она настоящий мастер."

источник: worldsbk.com

Endurance: 8 hours of Suzuka

Кроме гонки королевского класса в Лагуна Секе в этот уик-енд нас порадует величайшая гонка "Восемь часов Сузуки", которая пройдет на японском треке в 35й раз.


Победители 2011 года FCC TSR Honda собрали у себя: чемпиона японского супербайка 2010/2011 годов Косуке Акиоши и пилота мирового супербайка Джонатана Рея. Главными соперниками для них будет команда Yoshimura Suzuki Racing Team. В этой гонке, к двум пилотам команды Нобуатсу Акиоки и Джошу Вотерсу присоединиться пилот мирового супербайка англичанин Леон Камье.


Honda Musashi RT Harc Pro тоже будут бороться за топовые места в гонке, к победному составу 2010 Такуми Такахаши и Риичи Кийонари присоединиться чемпион 250сс и действующий пилот мирового супербайка Хироши Аояма.


Некоторые постоянные топ команды тоже попытаются побороться за подиум. Monster Energy Yamaha YART собрали в своих цветах достаточно сильное трио чемпион японского супербайка 2008/2009 и лидер общего зачета в этом году Катсуюки Накасуга, и Swan Yamaha в полном составе, Нориюки Хага и чемпион BSB 2011/ лидер зачета 2012 Томми Хилл.


Остальные постоянные команды не проводили особенных изменений в своих составах. Suzuki Endurance Racing Team выступят с той же командой, что и на восьми часах Дохи, Винсент Фелиппе, Энтони Дельхолл и Юкио Кагаяма. Победители Дохи и четвёртые в Сузуке в прошлом году BMW Motorrad France Team Thevent тоже будут в своем обычном составе, Себастьян Гимберт, Эрван Нигон и Дэмиан Кадлин. Так же как и седьмые в прошлом году Yamaha France GMT 94 Michelin Yamalube с Давидом Чекой, Мэттью Лагривом и Кенни Фореем.


Так же в Японию приедут еще четыре постоянных команды. Honda TT Legends(Кэмерон Дональд, Джон Макгинесс и Жером Тангре), Team R2CL( Амари Баратин, Седрик Тангре и Raphael Chaussé) так же мы увидим Team Flembbo Dijimant Serbia(Andrea Bosio, Franck Cerosimo и Dragoslav Perisic)


Первая свободная практика стартует на японском треке в четверг в 11:30 по местному времени.

WSBK:BMW Italia станет заводской в следующем году

Команда BMW Italia станет заводской командой баварского производителя в следующем году.
Двигатели все еще будут производится в Мюнхене. С уходом BMW MOTORRAD MOTORSPORT есть шанс, что мы увидим команду BMW в королевских гонках. 

Этот шаг никак не зацепит Марко Меландри, он получит свой контракт с BMW и в следующем году.



источник:http://motomatters.com/

Endurance: 8 hours of Doha

BMW Motorrad France Team Thevent выигрывает в Дохе у Bolliger Team Switzerland и Honda TT Legends.

Победители. 

Я только второй год наблюдаю за этой гонкой, но она снова доказала,что может быть захватывающей с кучей сюрпризов и абсолютно новым подиумом.

На победу BMW Motorrad France Team Thevent  в своем классе ставили многие уже после их результатов в практиках. Их гонщики Эрван Нигон, Себастьян Джимберт и Дэмиан Кадлин взяли гонку под контроль практически со старта гонки в которой приняли участие 23 команды. После трех поул позиций и трех не очень удачных участий команда BMW таки победила. Разрыв между ближайшими соперниками на финише составил три круга.

Вторую ступеньку подиума, вполне заслужено  получили Team Kawasaki Bolliger Switzerland. За ними на третем месте Honda TT Legends, в их составе выступали Майкл Лаверти, Риичи Кионари и Джейсон Охалоран, свежая кровь в мире ТТ.

Подиум SST

Этот  подиум заслуга сотрудничества BMW/Michelin, Kawasaki/Pirelli и Honda/Dunlop.
Не смотря на аварии в начале гонки командам Team Maco Moto и Yamalube Folch Endurance, обе на Yamaha, так же как и  Team R2CL (Suzuki), удалось взять себя в руки и доехать до конца получив важные очки.


В Суперстоке победу завоевала Qatar Endurance Racing Team с Нассером Аль Малки, Энтони Вестом и Ниной Принз. Отрыв от ближайших соперников(Suzuki Team Motors Events AMT Assurances) составлял один круг. Команду Сузуки представляли Джулиаме Дитрих, Фредерик Морейра и  Майкл Савари.

Смешанный состав команды QERT I  привел к успеху. Их победа  классе Суперсток и первая победа в истории Мирового чемпионата по эндурансу.

Третье место заняла команда Penz13 Kraftwerk Herpigny Racing (BMW)  с Грегори Фастре, Пэдро Вэллканерасом и Майкл Филла. Именно Эта команда сейчас лидирует в общем зачете. Одна из самых сильных команд "Suzuki AM Moto Racing Compétition" надеялась побороться за победу в Дохе, но технические проблемы испортили им гонку.

Гонка в Дохе снова доказала, что может быть интересной, теперь ждем "24 часа Ле-Мана" в следующие выходные :)

WSBK:Дубль для Бьяджи на домашнем треке.

Сегодня "Римский император" праздновал двойную победу на треке Misano World Circuit Marco Simoncelli"


В первой гонке Бьяджи стартовал всего лишь с третей линии. Но это не помешало ему провести отличную гонку и первым проскочить под клечатым флагом. Althea Racing заработала дубль в первой гонке. Вместе с именитым напарником на подиум поднялся и новичок Давиде Джулиано.


Шины сыграли большую роль, когда пилоты один за одним начали терять скорость из-за изнашиваемости шин в лидеры прорвался Джулиано(17 круг).
В это время бывший лидер Джонатан Рей начал быстро терять позиции, его прошла пара Бьяджи-Чека.


Между двумя итальянцами завязалась борьба, но Джулиано продержался только четыре круга и на 22 круге Бьяджи захватил лидерство.  Чека пытался пройти Бьяджи, но ему не удалось это сделать. Но это можно и опустить, ведь у Althea Racing и так есть много поводов для радости после абсолютно провального Суперпоула.


Сайкс, опустившийся на восьмую позицию и смог добить Рея финишировав перед ним, на четвертой позиции.


Пожалуй прорывом гонки можно назвать Чеза Девиса, с 21 на 6 позицию это очень крутой результат. Седьмым, перед парой из Team Liberty, финишировал Майкл Лаверти, а Леон Камье завершил топ 10.

Не повезло в этой гонке пилотам заводской BMW, Марко Меландри вынужден был сойти с дистанции, а Леон Хэзлам финишировал только 12.
Второй пилот Crescent Racing американец Джон Хопкинс финишировал  17, что не так уж и плохо для него.

Результаты первой гонки WSBK в Мизано:

1. Max Biaggi Aprilia Racing Aprilia RSV4 Factory 38'58.471

2. Carlos Checa Althea Racing Ducati 1098R 38'58.776

3. Davide Giugliano Althea Racing Ducati 1098R 39'02.974

4. Tom Sykes Kawasaki Racing Kawasaki ZX-10R 39'07.329

5. Jonathan Rea Honda WSBK Honda CBR1000RR 39'10.098

6. Chaz Davies ParkinGO Aprilia RSV4 Factory 39'10.729

7. Eugene Laverty Aprilia Racing Aprilia RSV4 Factory 39'11.022

8. Sylvain Guintoli Effenbert Liberty Racing Ducati 1098R 39'12.032

9. Jakub Smrz Liberty Racing Effenbert Ducati 1098R 39'15.485

10. Leon Camier Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 39'16.832

11. Ayrton Badovini BMW Motorrad Italia BMW S1000 RR 39'18.500

12. Leon Haslam BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 39'20.553

13. Maxime Berger Effenbert Liberty Racing Ducati 1098R 39'21.437

14. Michel Fabrizio BMW Motorrad Italia BMW S1000 RR 39'25.485

15. Matteo Baiocco Barni Italia Ducati 1098R 39'29.604

16. Hiroshi Aoyama Honda WSBK Honda CBR1000RR 39'30.190

17. John Hopkins Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 39'30.373

18. Niccolo Canepa Red Devils Roma Ducati 1098R 39'42.241

19. Leandro Mercado Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 39'53.542

20. Federico Sandi Grillini Progea Superbike BMW S1000 RR 39'04.464

Не финишировали:

Marco Melandri BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 34'29.084

Loris Baz Kawasaki Racing Kawasaki ZX-10R 21'15.803

David Salom Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 26'56.581

Lorenzo Zanetti PATA Racing Team Ducati 1098R 9'54.565

Во второй гонке "Римский император" получил абсолютно комфортную победу, несмотря опять же на старт с 10 места. Сначала он прорвался на четвёртую позицию, а под конец первого круга был уже третьим.
После он проскочил Сайкса и Рея и нарастил комфортный для себя отрыв от остальных гонщиков.

Рей таки добрался до подиума,после того как практически всю гонку боролся с пилотом заводской BMW Леоном Хэзламом.

Для BMW эта гонка прошла совершенно в ином ключе, обе команды выступающие на немецких мотоциклах приехали в топ шесть, а Хэзлам занял третью ступеньку подиума.
Меландри так же попал под расследование, из-за того , что он стал причиной падения Карлоса Чеки на четвертом круге гонки. Итальянец якобы очень агрессивно прошел действующего чемпиона, но после изучения видео гоночная дирекция пришла к решению, что это все же был обычный гоночный инцидент.  Для Althea Racing вторая гонка оказалась вовсе неудачной, потому как на шестом круге выбыл и их второй пилот Давиде Джулиано.


Гонщики Kawasaki тоже финишировали дублем на седьмой и восьмой позициях.
Команда FIXI Crescent racing финишировали на 14-15 позициях.
В общем итог сегодняшним гонкам такой, праздник сегодня был у всех.

Результаты второй гокни WSBK в Мизано:

1. Max Biaggi Aprilia Racing Aprilia RSV4 Factory 39'01.869

2. Jonathan Rea Honda WSBK Honda CBR1000RR 39'07.224

3. Leon Haslam BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 39'07.600

4. Marco Melandri BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 39'08.873

5. Ayrton Badovini BMW Motorrad Italia BMW S1000 RR 39'09.790

6. Michel Fabrizio BMW Motorrad Italia BMW S1000 RR 39'19.160

7. Tom Sykes Kawasaki Racing Kawasaki ZX-10R 39'19.220

8. Loris Baz Kawasaki Racing Kawasaki ZX-10R 39'19.499

9. Jakub Smrz Liberty Racing Effenbert Ducati 1098R 39'20.080

10. Matteo Baiocco Barni Racing Italia Ducati 1098R 39'30.000

11. Maxime Berger Effenbert Liberty Racing Ducati 1098R 39'30.276

12. Hiroshi Aoyama Honda WSBK Honda CBR1000RR 39'39.929

13. Niccolò Canepa Red Devils Roma Ducati 1098R 39'50.872

14. John Hopkins Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 39'53.750

15. Leon Camier Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 39'57.371

16. Leandro Mercado Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 40'08.230

17. Federico Sandi Grillini Progea Superbike BMW S1000 RR 40'31.787

Не финишировали:

Eugene Laverty Aprilia Racing Aprilia RSV4 Factory 32'16.723

Chaz Davies ParkinGO MTC Racing Aprilia RSV4 Factory 24'34.477

David Salom Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 11'39.370

Davide Giugliano Althea Racing Ducati 1098R 8'12.161

Carlos Checa Althea Racing Ducati 1098R 4'58.038

Lorenzo Zanetti PATA Racing Team Ducati 1098R 3'23.618

Sylvain Guintoli Effenbert Liberty Racing Ducati 1098R 1'43.649

текст:Belkina 

Moto2:Еще одна девушка на стартовой решетке немецкого гран-при

Гонщица эндуранс и двукратная чемпионка Европейского Женского Суперстока  Нина Принз,которую в минувшие несколько лет поддерживала Гоночная Федерация Катара получила возможность  участвовать вайлд-кардом в чемпионате Мото2 вместе с гонщиками QMMF Энтони Вестом и Еленой Россел во время этапа в Заксенринге 8 июля.В вчерашних "8 часах Дохи" QERT95 включая в себя Энтони Веста , Нассера Аль Малки и Принз заняла пятое место. Гонку выиграла BMW Motorrad France Team.

по материалам:ninaprinz.de
фото:ninaprinz.de