WSBK:Дубль для Бьяджи на домашнем треке.

Сегодня "Римский император" праздновал двойную победу на треке Misano World Circuit Marco Simoncelli"


В первой гонке Бьяджи стартовал всего лишь с третей линии. Но это не помешало ему провести отличную гонку и первым проскочить под клечатым флагом. Althea Racing заработала дубль в первой гонке. Вместе с именитым напарником на подиум поднялся и новичок Давиде Джулиано.


Шины сыграли большую роль, когда пилоты один за одним начали терять скорость из-за изнашиваемости шин в лидеры прорвался Джулиано(17 круг).
В это время бывший лидер Джонатан Рей начал быстро терять позиции, его прошла пара Бьяджи-Чека.


Между двумя итальянцами завязалась борьба, но Джулиано продержался только четыре круга и на 22 круге Бьяджи захватил лидерство.  Чека пытался пройти Бьяджи, но ему не удалось это сделать. Но это можно и опустить, ведь у Althea Racing и так есть много поводов для радости после абсолютно провального Суперпоула.


Сайкс, опустившийся на восьмую позицию и смог добить Рея финишировав перед ним, на четвертой позиции.


Пожалуй прорывом гонки можно назвать Чеза Девиса, с 21 на 6 позицию это очень крутой результат. Седьмым, перед парой из Team Liberty, финишировал Майкл Лаверти, а Леон Камье завершил топ 10.

Не повезло в этой гонке пилотам заводской BMW, Марко Меландри вынужден был сойти с дистанции, а Леон Хэзлам финишировал только 12.
Второй пилот Crescent Racing американец Джон Хопкинс финишировал  17, что не так уж и плохо для него.

Результаты первой гонки WSBK в Мизано:

1. Max Biaggi Aprilia Racing Aprilia RSV4 Factory 38'58.471

2. Carlos Checa Althea Racing Ducati 1098R 38'58.776

3. Davide Giugliano Althea Racing Ducati 1098R 39'02.974

4. Tom Sykes Kawasaki Racing Kawasaki ZX-10R 39'07.329

5. Jonathan Rea Honda WSBK Honda CBR1000RR 39'10.098

6. Chaz Davies ParkinGO Aprilia RSV4 Factory 39'10.729

7. Eugene Laverty Aprilia Racing Aprilia RSV4 Factory 39'11.022

8. Sylvain Guintoli Effenbert Liberty Racing Ducati 1098R 39'12.032

9. Jakub Smrz Liberty Racing Effenbert Ducati 1098R 39'15.485

10. Leon Camier Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 39'16.832

11. Ayrton Badovini BMW Motorrad Italia BMW S1000 RR 39'18.500

12. Leon Haslam BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 39'20.553

13. Maxime Berger Effenbert Liberty Racing Ducati 1098R 39'21.437

14. Michel Fabrizio BMW Motorrad Italia BMW S1000 RR 39'25.485

15. Matteo Baiocco Barni Italia Ducati 1098R 39'29.604

16. Hiroshi Aoyama Honda WSBK Honda CBR1000RR 39'30.190

17. John Hopkins Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 39'30.373

18. Niccolo Canepa Red Devils Roma Ducati 1098R 39'42.241

19. Leandro Mercado Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 39'53.542

20. Federico Sandi Grillini Progea Superbike BMW S1000 RR 39'04.464

Не финишировали:

Marco Melandri BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 34'29.084

Loris Baz Kawasaki Racing Kawasaki ZX-10R 21'15.803

David Salom Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 26'56.581

Lorenzo Zanetti PATA Racing Team Ducati 1098R 9'54.565

Во второй гонке "Римский император" получил абсолютно комфортную победу, несмотря опять же на старт с 10 места. Сначала он прорвался на четвёртую позицию, а под конец первого круга был уже третьим.
После он проскочил Сайкса и Рея и нарастил комфортный для себя отрыв от остальных гонщиков.

Рей таки добрался до подиума,после того как практически всю гонку боролся с пилотом заводской BMW Леоном Хэзламом.

Для BMW эта гонка прошла совершенно в ином ключе, обе команды выступающие на немецких мотоциклах приехали в топ шесть, а Хэзлам занял третью ступеньку подиума.
Меландри так же попал под расследование, из-за того , что он стал причиной падения Карлоса Чеки на четвертом круге гонки. Итальянец якобы очень агрессивно прошел действующего чемпиона, но после изучения видео гоночная дирекция пришла к решению, что это все же был обычный гоночный инцидент.  Для Althea Racing вторая гонка оказалась вовсе неудачной, потому как на шестом круге выбыл и их второй пилот Давиде Джулиано.


Гонщики Kawasaki тоже финишировали дублем на седьмой и восьмой позициях.
Команда FIXI Crescent racing финишировали на 14-15 позициях.
В общем итог сегодняшним гонкам такой, праздник сегодня был у всех.

Результаты второй гокни WSBK в Мизано:

1. Max Biaggi Aprilia Racing Aprilia RSV4 Factory 39'01.869

2. Jonathan Rea Honda WSBK Honda CBR1000RR 39'07.224

3. Leon Haslam BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 39'07.600

4. Marco Melandri BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 39'08.873

5. Ayrton Badovini BMW Motorrad Italia BMW S1000 RR 39'09.790

6. Michel Fabrizio BMW Motorrad Italia BMW S1000 RR 39'19.160

7. Tom Sykes Kawasaki Racing Kawasaki ZX-10R 39'19.220

8. Loris Baz Kawasaki Racing Kawasaki ZX-10R 39'19.499

9. Jakub Smrz Liberty Racing Effenbert Ducati 1098R 39'20.080

10. Matteo Baiocco Barni Racing Italia Ducati 1098R 39'30.000

11. Maxime Berger Effenbert Liberty Racing Ducati 1098R 39'30.276

12. Hiroshi Aoyama Honda WSBK Honda CBR1000RR 39'39.929

13. Niccolò Canepa Red Devils Roma Ducati 1098R 39'50.872

14. John Hopkins Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 39'53.750

15. Leon Camier Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 39'57.371

16. Leandro Mercado Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 40'08.230

17. Federico Sandi Grillini Progea Superbike BMW S1000 RR 40'31.787

Не финишировали:

Eugene Laverty Aprilia Racing Aprilia RSV4 Factory 32'16.723

Chaz Davies ParkinGO MTC Racing Aprilia RSV4 Factory 24'34.477

David Salom Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 11'39.370

Davide Giugliano Althea Racing Ducati 1098R 8'12.161

Carlos Checa Althea Racing Ducati 1098R 4'58.038

Lorenzo Zanetti PATA Racing Team Ducati 1098R 3'23.618

Sylvain Guintoli Effenbert Liberty Racing Ducati 1098R 1'43.649

текст:Belkina 

Мизано теперь официально "Misano World Circuit Marco Simoncelli "

Сегодня трек Мизано в Сан-Марино был официально переименован в память о итальянском гонщике Марко Симончелли. Теперь трек будет называться  "Misano World Circuit Marco Simoncelli". 

Новый логотип был оформлен Альдо Друди. Итальянский дизайнер не смог полностью изменить логотип(бюрократия в Италии). Он просто выделил красным "ll",две красные полосы так же присутсвовали на шлеме Марко как символ того, что глядя в  будущее всегда есть две дороги, которые никогда не пересикаются.

по материалам: twowheelsblog.com   

Каталония 2012 и снова Lorenzo's land

Каталония 2012 и снова Lorenzo's land.

Испанская гонка принесла Tech3 ,первый и такой желанный подиум. Итальянец Андреа Довициозо занял третье место, его напарник Кэл Крачлоу всю гонку боролся с Кейси Стоунером и завершил ее на пятом месте.

Андреа Довициозо - 3 позиция

"Я очень рад моему первому подиуму с Yamaha.Это фантастическая награда за все усилия моей команды,которые они приложили с того момента ,когда я пришел в Monster Yamaha Tech 3. Мы потратили очень много сил,что бы достичь такого результата. Это круто,бороться впереди пелотона MotoGP на сателлите и я уверен ,никто не ожидал от нас такого результата так быстро.Это была очень сложная гонка, но я рад ,что смог сражаться с Педросой и Лоренцо, они оба очень сильны на этом треке.Я проигрывал им одну-две десятых и это очень хорошо. Я вполне мог бороться за победу, но совершил ошибку ,которая стоила мне времени. Потом Кейси и Кэл начали догонять меня, но я должен был финишировать на подиуме. Я слышал Кейси за собой и знал, что он будет атаковать, поэтому я постарался выжать максимум и в тоже время не совершить ошибки. Третья позиция- это большой результат для всей команды. В Сильверстоун мы отправляемся с уверенностью в хорошем результате."
 Кейси Стоунер впервые не финишировал на подиуме на Honda.

Кейси Стоунер- 4 позиция

«Я немного разочарован: мы сделали все возможное, но у нас было просто недостаточно скорости, особенно в начале гонки с жесткими шинами. Кажется, только Дани смог сегодня заставить шины работать – у него это получилось,у меня нет.С тем, как мы выступали на протяжении уикенда, мы ожидали лучших результатов. Мы догадывались, что начало гонки должно быть сложным, но полагали, что к ее концу мы сможем добиться более высокой скорости. Мы не знали, причинят ли мягкие шины проблемы во время заезда, так что сегодня мы выбрали более безопасный вариант. Мы думали, что мотоцикл отреагирует лучше и скорость будет выше, но не вышло.
Тем не менее мы заработали очки и завтра нам предстоит тест, во время которого мы будем разбираться с чаттерингом».
Пилот San Carlo Honda Gresini тоже порадовал своих фанатов шестым результатом.

Альваро Баутиста - 6 позиция

"Мне стыдно за то, что я провалил свой старт. Третья линия -это не так и плохо, но я потерял несколько позиций и часть гонки провел в тяжелой борьбе, что бы вернуть их. Одним из моих главных соперников был Валентино. Самый приятный момент борьбы с Росси был в том, что я прошел его на том же повороте ,где он прошел Лоренцо в 2009. К сожалению ,тогда гонщики ,которые были впереди уже взялихороший отрыв, а мои шины уже были изношенными. В следующий раз я попытаюсь попасть на более высокую позицию в квалификации и не провалить старт,но пока я доволен. Это такой же результат как в Хересе и Эшториле, но отрыв от первой тройки намного меньше и у нас есть возможность поработать над этим на тестах."
Первым Ducati на финише стал Валентино Росси. 

Валентино Росси - 7 позиция

"Эта гонка была самой лучшей сухой гонкой для меня в этом году.Я финишировал очень близко к первой группе и отрыв был минимальным. Конечно мы все еще говорим о седьмом месте, но тем не менее это наш реальный потенциал в сухой гонке. Я думал ,что смогу пройти Баутисту ,который был недалеко от Стоунера и остальных. Но к сожалению под конец гонки заднее колесо начало изнашиваться. Теперь нас ожидают тесты, в которых мы снова попробуем алюминиевый маятник и некоторые новые настройки.Мы надеемся сделать еще один шаг в улучшении мотоцикла, потому что гонщики впереди меня не так уж и далеко."
Топовым CRT в этот раз стал "homeboy" пилот ART Алейш Эспаргаро.

Алейш Эспаргаро - 13 позиция

"Большую часть уик-энда мы были быстрее наших соперников, но гонка все равно была сложной для нас. Было очень важно финишировать топовым CRT. В практике,на мягких шинах, мне не хватало нескольких десятых, но я знал, что у нас очень хороший гоночный темп. Наш мотоцикл снова показал себя в лучшем свете. Я полностью доволен своими результатами. Это прекрасные ощущения, после того как выложился на 100% и достиг хорошего результата в своей домашней гонке, перед большим количеством фанатов. Я посвятил этот результат своему брату у которого была очень сложная гонка."
Как и ожидалось ,шины и погода сыграли большую роль в этой гонке.
Следующий этап Сильверстоун интересен преимущественно дождливой погодой, которая может кардинально изменить ситуацию в гонке.

текст:Анна Белкина
по материалам: пресс релизов команд
фото:zimbio.com

Меня охватывает смесь чувств..я даже точно не могу назвать все чувства которые в ней присутствуют..в каком то смысле это горесть,ужас,сочувствие близким погибшего пилота..не последнее место в этом "рейтинге" занимает страх,просто я реально понимаю что на месте Марко мог оказаться кто угодно из моих близких , да что там , просто даже чужих байкеров мне становиться страшно.Мне становиться страшно что когда-нибудь я не увижу кого-то из тех с кем сейчас общаюсь,мне становиться страшно от того что я могу оказаться тем кого больше не увидят,но я не могу перестать любить это.Один мой друг-мотоциклист сказал хорошую фразу "Мотозависимость самая тяжёлая зависимость, а адреналин - это наркотик" и в этом я с ним согласна полностью.
Когда мне сказали о смерти Симончелли я расплакалась,хотя не могу сказать что когда либо была его болельщиком,но тут дело не в том,был ли ты его болельщиком или нет,а дело в том есть в твоем сердце,в твоей душе, частичка с началом "Мото.."
К Сичу нельзя было быть равнодушным,ты мог любить его,ненавидеть, но равнодушным к нему ты не был.
Он был ярок и был достоин славы второго Валентино Росси.
Но к сожалению не дожил до этого дня.
Помним,любим,скорбим
Ровных дорог тебе,Марко..