Ben Spies "2014 with Ducati"

How's your recovery going? 

The recovery is going well...it was a hard to come back from this injury which was very big.
But everything seems to coming along good now.

Do you already got plans for 2014? 

2014 my plans are already with Ducati in MotoGP. Hopefully we can have a better
package next year and start the season at 100 percent

How can you compare two teams Factory Yamaha and Pramac Ducati? 
There are many differences. Obviously being with a factory team your travel and accommodations are a step up and things like that but Pramac has been very good for a satellite team. The main differences at track are working with the Europeans and not Japanese just a different
outlook on things.

You've been in factory Yamaha team for two years, now it's your second year with satellite Ducati , how much support does the team get from Ducati? 
It’s hard for me to completely know this because of my limited time riding this
year, but to me it looks like that the Factory works closer with Pramac then Yamaha does with their satellite teams.

This year your teammate is rookie Andrea Iannone, how's your relations, you are friends or more like rivals? 
Our relationship is good I would say we have to be more rivals than friends because he speaks little English so we don’t hang out much but he’s friendly so we have no problem.

What was most difficult when you moved from SBK to GP?
 I would say the bikes for sure is the biggest difference and the paddock is much different

Which paddock you like more, WSBK or MotoGP? 
WSBK

This year we've got three American rounds in MotoGP calendar, but which is your favorite? 
Austin for sure....the track is amazing and it’s in Texas

What is your motivation for racing? 
To keep pushing and to better myself.It’s a great feeling when you battle a whole
race with someone and come out on top.

How many tattoos you've got? 
5 I think. one is very big and half of my arm that has a lot of details

Are you superstitious? Do you have any special rituals/preparations before the race? 
I have my routine but I’m not superstitious

Your favorite race track and why? 
Probably Laguna Seca because I’ve been there many times and it’s a very fun weekend

Your favorite occupation outside the track? 
Cycling and my restaurant stack house burgers!

Who would you be unless being racer? 
Probably a baseball player

Which of your races you can name "best of the best"? 
Assen MotoGP when I won was my biggest race. But the most
fun was WSBK in Assen in 2009 when I came from 3rd to 1st with 2 laps to go and won.

Who would be your favorite rider to ride alongside? Past or present. 
I think Colin Edwards who I looked up to when I was young but I got to be teammates with him in Tech 3.

By: Anna Belkina
Photo: pramac.com

Интервью:Марк Финчем

Есть много знаменитостей, которые в некотором роде вдохновляют общественность. Сегодня мы поговорим с пока еще не очень известным ,но  талантливым гонщиком чемпионата «MRO Rookies»  Марком Финчем.

Марк Финчем родился и вырос в Кингс Линн, Норфолк. Он был связан с мотоциклами с  13 лет.

После окончания A-Levels он решил приступить к карьере в Королевской морской пехоте. Но все еще продолжал интересоваться мотоциклами, времени для этого было немного, поэтому он принимал участие только в трек днях.

В марте 2007 года Финчем был вовлечен в неприятную дорожную аварию, где машина совершила  разворот перед ним. Результат аварии-сломанная спина и повреждения нижней части тела.Врачи сказали, что через некоторое время он полностью восстановится. В  2009 году он согласился на частичную ампутацию нижней части левой ноги, чтобы продолжить свою карьеру в Королевской морской пехоте.После интенсивного курса физиотерапии он снова смог ходить, бегать и продолжал жить.

К сожалению, в начале 2011 года Марк понял, что его карьера в морской пехоте была закончена. 

А потом он начал гонять снова. Сначала были трек дни, а сейчас  он выступает  в чемпионате «MRO Rookies». В этом году он завершил чемпионат на второй позиции. Этот сезон он проездил на  Kawasaki ZX10.

BB:  Как ты начал интересоваться мотоциклами ?

Марк:  Я помню, еще маленьким ехали с отцом на машине  и он мне показал мимо проезжающий мотоцикл. С того времени я и начал смотреть гонки.

BB:  Почему мотогонки, а не авто или другой вид спорта?

Марк:  Ну, когда мне было 15, я был в большей степени в баскетболе,мне казалось, что я делал успехи.Но в это самое время мой  папа предложил спонсировать меня в гонках, так как я все еще ​​любил мотоциклы.  Никогда не было бы автомобилей, автомобили довозят вас от точки А до точки  Б, мотоцикл позволяет сделать то же самое, но  при этом получить гораздо больше удовольствия.

BB:  Что вы считаете самым сложным в гонках?

Марк:  Ха-ха , самая сложная вещь с которой я сталкиваюсь , мои стандарты для себя - они  недосягаемы, я думаю, что это исходит в большей части от моей бывшей карьеры в армии.

BB:  Какой был твой первый мотоцикл ?

Марк:  Мой первый мотоцикл был кроссовым. Точно не помню что это было.

  

BB:  Ты очень хорошо закончил этот сезон, много побед, подиумов, второе место в общем зачете,поздравляю! Ты удовлетворен этими результатами?

Марк:  Ну, когда я начал этот сезон  я хотел выиграть, моей целью было топ-3, но смирился с тем, что это может быть и топ-10. Но если посмотреть с другой стороны, второе место в чемпионате в мой первый год это не так уж и плохо, но я не доволен, я сделал очень большую ошибку в последней гонке сезона, из-за нее я потерял титул. Я был быстрее своего главного соперника во всех сессиях, но я расслабился  и совершил ошибку, если бы не она - титул был бы моим! А так, под конец года у меня 26 из 30 возможных кубков, мне кажется это не так уж плохо ведь правда?

BB:  Уже есть какие-то планы на 2013 год?

Марк:  Мои планы на 2013 год - это продолжить выступать  в BMCRC на более высоком уровне и возможно , провести несколько раундов BSB в классе Superstock

BB:  Ты суеверен? есть ли у  тебя особые ритуалы / подготовка перед гонкой?

Марк:  Я не очень суеверный, но у меня есть несколько ритуалов:

комбинезон - сначала одеваю на левую ногу(протез), потом на правую, одеваю его до талии  и проверяю , хорошо ли он сидит на протезе. Потом одеваю ботинки,потом защиту спины, потом одеваю комбинезон на верхнюю часть тела. Левая беруша, потом правая, шлем, правая перчатка, левая перчатка, застегиваю комбинезон.

BB:  Я думаю, ты много тренируешься, из чего состоит твоя обычная тренировка?

Марк:  Моя тренировка может быть ограничена из-за протеза, но я плаваю, как рыба, качаюсь и вообще занимаюсь всем «весом» для поддержания формы.

ВВ:  Как ты считаешь, что является наиболее важным для молодых / начинающих гонщиков?

Марк:  Самое главное для любого гонщика- наслаждаться тем , что он делает , каждый  уик-енд  имеет свои взлеты и падения, немногие из них полностью состоят из взлетов. Чем больше я наслаждаюсь выходными тем быстрее я еду ...

BB:  С кем бы хотел ездить вместе в команде?

Марк: Оу , ездить вместе! Без сомнения - Марко Симончелли, без сомнения - Валентино является богом и очень  техничным пилотом, но было что-то в Марко, он был Айртоном Сенной мотогонок, он заставлял свой мотоцикл делать то, что при тех или иных  обстоятельствах  мотоцикл не мог  и  все это он делал в своем стиле, его баталии заставляли меня улыбаться , как ребенка 

BB: Смотришь ли ты какие либо чемпионаты? За кого - то болеешь?

Марк:  Я смотрю GP, WSB, BSB, мой любимый гонщик Валентино, он на год старше меня  и мне очень повезло  наблюдать за развитием его карьеры. Жаль, что люди думают, что на этом уровне выступления больше зависят от электроники, Вале просто нужно больше , чем дает ему Ducati,представьте он в 1 секунде от темпа лидеров на треке длинной в три мили..1 секунда! Посмотрите на свои часы и отсчитайте одну секунду, именно настолько он медленнее пилотов Honda  на треке длинной в 4800м.

BB:  И наконец - небольшое послание для наших читателей.

Марк:  Для всех ваших читателей: 

Благодарю  вас за чтение этого интервью, вы можете следить за мной на Twitter @markfincham23

Информация о гонщике:

Имя - Марк Финчем

Прозвище - "Finchy"

Дата рождения  - 9/7/80

Рост - 185см

Вес - 97kgs

Нынешний мотоцикл  - Kawasaki ZX10R - Ducati 916 - Honda Fireblade

Текст:Анна Белкина
Фото:Персональная страница Марка на Фейсбуке

Каталония 2012 и снова Lorenzo's land

Каталония 2012 и снова Lorenzo's land.

Испанская гонка принесла Tech3 ,первый и такой желанный подиум. Итальянец Андреа Довициозо занял третье место, его напарник Кэл Крачлоу всю гонку боролся с Кейси Стоунером и завершил ее на пятом месте.

Андреа Довициозо - 3 позиция

"Я очень рад моему первому подиуму с Yamaha.Это фантастическая награда за все усилия моей команды,которые они приложили с того момента ,когда я пришел в Monster Yamaha Tech 3. Мы потратили очень много сил,что бы достичь такого результата. Это круто,бороться впереди пелотона MotoGP на сателлите и я уверен ,никто не ожидал от нас такого результата так быстро.Это была очень сложная гонка, но я рад ,что смог сражаться с Педросой и Лоренцо, они оба очень сильны на этом треке.Я проигрывал им одну-две десятых и это очень хорошо. Я вполне мог бороться за победу, но совершил ошибку ,которая стоила мне времени. Потом Кейси и Кэл начали догонять меня, но я должен был финишировать на подиуме. Я слышал Кейси за собой и знал, что он будет атаковать, поэтому я постарался выжать максимум и в тоже время не совершить ошибки. Третья позиция- это большой результат для всей команды. В Сильверстоун мы отправляемся с уверенностью в хорошем результате."
 Кейси Стоунер впервые не финишировал на подиуме на Honda.

Кейси Стоунер- 4 позиция

«Я немного разочарован: мы сделали все возможное, но у нас было просто недостаточно скорости, особенно в начале гонки с жесткими шинами. Кажется, только Дани смог сегодня заставить шины работать – у него это получилось,у меня нет.С тем, как мы выступали на протяжении уикенда, мы ожидали лучших результатов. Мы догадывались, что начало гонки должно быть сложным, но полагали, что к ее концу мы сможем добиться более высокой скорости. Мы не знали, причинят ли мягкие шины проблемы во время заезда, так что сегодня мы выбрали более безопасный вариант. Мы думали, что мотоцикл отреагирует лучше и скорость будет выше, но не вышло.
Тем не менее мы заработали очки и завтра нам предстоит тест, во время которого мы будем разбираться с чаттерингом».
Пилот San Carlo Honda Gresini тоже порадовал своих фанатов шестым результатом.

Альваро Баутиста - 6 позиция

"Мне стыдно за то, что я провалил свой старт. Третья линия -это не так и плохо, но я потерял несколько позиций и часть гонки провел в тяжелой борьбе, что бы вернуть их. Одним из моих главных соперников был Валентино. Самый приятный момент борьбы с Росси был в том, что я прошел его на том же повороте ,где он прошел Лоренцо в 2009. К сожалению ,тогда гонщики ,которые были впереди уже взялихороший отрыв, а мои шины уже были изношенными. В следующий раз я попытаюсь попасть на более высокую позицию в квалификации и не провалить старт,но пока я доволен. Это такой же результат как в Хересе и Эшториле, но отрыв от первой тройки намного меньше и у нас есть возможность поработать над этим на тестах."
Первым Ducati на финише стал Валентино Росси. 

Валентино Росси - 7 позиция

"Эта гонка была самой лучшей сухой гонкой для меня в этом году.Я финишировал очень близко к первой группе и отрыв был минимальным. Конечно мы все еще говорим о седьмом месте, но тем не менее это наш реальный потенциал в сухой гонке. Я думал ,что смогу пройти Баутисту ,который был недалеко от Стоунера и остальных. Но к сожалению под конец гонки заднее колесо начало изнашиваться. Теперь нас ожидают тесты, в которых мы снова попробуем алюминиевый маятник и некоторые новые настройки.Мы надеемся сделать еще один шаг в улучшении мотоцикла, потому что гонщики впереди меня не так уж и далеко."
Топовым CRT в этот раз стал "homeboy" пилот ART Алейш Эспаргаро.

Алейш Эспаргаро - 13 позиция

"Большую часть уик-энда мы были быстрее наших соперников, но гонка все равно была сложной для нас. Было очень важно финишировать топовым CRT. В практике,на мягких шинах, мне не хватало нескольких десятых, но я знал, что у нас очень хороший гоночный темп. Наш мотоцикл снова показал себя в лучшем свете. Я полностью доволен своими результатами. Это прекрасные ощущения, после того как выложился на 100% и достиг хорошего результата в своей домашней гонке, перед большим количеством фанатов. Я посвятил этот результат своему брату у которого была очень сложная гонка."
Как и ожидалось ,шины и погода сыграли большую роль в этой гонке.
Следующий этап Сильверстоун интересен преимущественно дождливой погодой, которая может кардинально изменить ситуацию в гонке.

текст:Анна Белкина
по материалам: пресс релизов команд
фото:zimbio.com

Джон Хопкинс:Возвращение героя

Джон Хопкинс надеется оставить все свои травмы позади,когда вернется на трек во время домашнего американского гран-при в Миллер Парке в этот уик-энд.
Хопкинс пропустил начало сезона из-за аварии на тестах в которой сломал руку,но на этом неприятности для американца не закончились.Во время аварии в Монце Джон сломал кость правой ноги и повредил левое бедро. Это означало, что гонщик "FIXI Crescent Suzuki" вынужден был отсиживаться во время следующего этапа чемпионата в Донингтон Парке. Так же он был осмотрен специалистами, чтобы диагностировать тяжесть его травм.Но он был допущен к гонке, хоть и получит обезболивающие инъекции для того, чтобы прибавить в свою копилку хотя бы несколько очков.
"Я был очень расстроен,когда узнал,что пропускаю Донингтон где я мог бы поучаствовать в этой сумасшедшей борьбе за победу" сказал Хопкинс.
"В последнее время гонки были очень сложными для меня и мы волновались о состоянии бедра, но я уверен,что могу еще много чего показать и что моя удача изменилась в лучшую сторону"
"Команда,моя семья и близкие друзья очень сильно поддерживали меня,поэтому я постараюсь сделать все возможное."
"Я полностью готов к борьбе за самый высокий возможный результат для "FIXI Crescent Suzuki" и для себя."
"Это будет сложно, но я буду идти к этому шаг за шагом,наслаждаться гонкой и подбирать нужные настройки"
Команда Suzuki была на высоте после того как во второй гонке в Донингтоне, напарник Хопкинса Леон Камье привез впечатляющее четвертое место.
Менеджер команды Джек Валентайн рад видеть,что один из его гонщиков возвращается к действию,хотя он знает, что этот уик-енд будет сложным для травмированного Хопкинса.
Он сказал: "Я знаю,это будет тяжело для Джона, он должен будет преодолевать боль, но от нас не будет никакого давления, ведь как показали недавние истории, Джон - крепкий орешек."


Текст:Анна Белкина
По материалам: worldsbk.com
Фото:Mirco Lazzari gp/Getty Images Europe 

Колин Эдвардс пообещал не торопиться с возвращением.

Колин Эдвардс пилот команды Forward Racing пообещал не торопиться с возвращением в гонки, чтобы лучше восстановиться от перелома ключицы, который получил в квалификации MotoGP Гран-при Португалии, из-за инцидента с Рэнди ДэПюнье Напомню, что на французском треке на прототипе Suter-BMW вместо американца выступит австралиец Крис Вермюлен.

"Мне нужно больше времени, чтобы залечить травму. Врачи сказали — ничего не делать по крайней мере неделю. Кость обездвижена, но она настолько хрупкая, что я не хочу повредить её. В прошлом году моей целью было вернуться как можно быстрее, потому что я никогда не хотел пропускать гонку в моей карьере в MotoGP. В этом году у нас есть некоторые проблемы с мотоциклом, так что главная цель — вернуться полностью здоровым и готовым к борьбе”, — цитирует американского пилота MCN.

Ну что ж, пожелаем Колину скорейшего выздоровления и возвращения в паддок королевского класса.

По материалам: motorcyclenews.com

Мотобайк 2012

Вот конечно с жестким опозданием, но публикую свои "пять копеек" о выставке:)
Все лично мое ИМХО :)
Мотобайк 2012

Я когда услышала, что к нам приезжает Пфайфер сразу же навострила лыжи туда. И вот заветная дата пришла. И как-то выпала она на день перед моим днем рождения. Утро выдалось идиотским я забыла все, что только могла, и опоздала на встречу с подругой, с которой собственно и ехала на выставку. Но опустим детали.
У меня было два электронных билета, и нам вежливо показали где вход по онным. И вот мы тут, мотоциклы, очень много мотоциклов. Даже с учетом того, что в одну выставку впихнули три/Мотобайк, Велобайк, Активспорт/ мотоциклов много, много стендов с экипом и фан-атрибутикой. Приятно порадовало то, что практически на всех стендах, наши спортсмены.Если уточнять, то на стенде Suzuki, Писарев старший, на стенде Honda, ArDa moto, в полном составе, на /не совсем поняла каком/ стенде Юрий Березовой. На стенде КТМ стантрайдер Славомир Хилинский, так же на выставке был Павел Калинин, не знаю может я кого то пропустила, но все равно, такое количество наших ребят не может не радовать.
Теперь собственно о гвозде программы, первое выступление Криса Пфайфера мы пропустили, потому, что поздно вышли к площадке, но на втором мы уже заняли отличные места. Меня всегда восхищали выступления спортсменов такого класса, и это не исключение, правда слегка раздражала болтовня ведущего/ИМХО!/ но в целом она картины не испортила.
Наши стантрайдеры тоже порадовали, приятно поразил 10-летний мальчуган, да и все остальные ребята молодцы. На выступление команды "экстремалов" я не осталась, не лежит у меня душа к этому, хоть ты тресни. Да и жара уже портила все впечатления.
За то,это была прекрасная возможность походить спокойно по выставке, потому что большинство народу было на улице.
Ну а теперь, плюсы, минусы по пунктам.
Плюсы:
-Мотопарковка, въезд 10 грн, насколько я помню.
-Обилие техники разных производителей.
-Объявления о программе на улице.
-Большое количество украинских спортсменов.
-Хорошо обустроенные площадки для стант-райдинга.
-Мерчендайз/Кепки, футболки, значки и т.д. Правда женских вещей из линейки Хейдена у них не было :(/
-Отдельные стенды журналов "Мотодрайв" и "Байк"/на последнем кстати присутствовал Валерий Крышень/
Ну а теперь о минусах:
Наверное самый большой минус, цены в кафе, за 0,5 Моршинской, я заплатила 15 грн.
И еще один минус, как по мне, так это отсутствие четкой карты выставки, вот ходишь блуждаешь, и тут бац, велосипеды.
Но это мелочи :)
Главное это то, что выставка с каждым годом становиться все лучше и лучше.
Ну и моя личная радость это несколько плакатов с автографами Жени Писарева, Сергея Сидорова и Юры Березового, последний плакатик правда не нашел еще своего места в квартире :D
Ну и напоследок, фото моего любимого мотоцикла в этом году/ Собственно номер рулит, и пилот тоже рулит ^_^/