Ben Spies "2014 with Ducati"

How's your recovery going? 

The recovery is going well...it was a hard to come back from this injury which was very big.
But everything seems to coming along good now.

Do you already got plans for 2014? 

2014 my plans are already with Ducati in MotoGP. Hopefully we can have a better
package next year and start the season at 100 percent

How can you compare two teams Factory Yamaha and Pramac Ducati? 
There are many differences. Obviously being with a factory team your travel and accommodations are a step up and things like that but Pramac has been very good for a satellite team. The main differences at track are working with the Europeans and not Japanese just a different
outlook on things.

You've been in factory Yamaha team for two years, now it's your second year with satellite Ducati , how much support does the team get from Ducati? 
It’s hard for me to completely know this because of my limited time riding this
year, but to me it looks like that the Factory works closer with Pramac then Yamaha does with their satellite teams.

This year your teammate is rookie Andrea Iannone, how's your relations, you are friends or more like rivals? 
Our relationship is good I would say we have to be more rivals than friends because he speaks little English so we don’t hang out much but he’s friendly so we have no problem.

What was most difficult when you moved from SBK to GP?
 I would say the bikes for sure is the biggest difference and the paddock is much different

Which paddock you like more, WSBK or MotoGP? 
WSBK

This year we've got three American rounds in MotoGP calendar, but which is your favorite? 
Austin for sure....the track is amazing and it’s in Texas

What is your motivation for racing? 
To keep pushing and to better myself.It’s a great feeling when you battle a whole
race with someone and come out on top.

How many tattoos you've got? 
5 I think. one is very big and half of my arm that has a lot of details

Are you superstitious? Do you have any special rituals/preparations before the race? 
I have my routine but I’m not superstitious

Your favorite race track and why? 
Probably Laguna Seca because I’ve been there many times and it’s a very fun weekend

Your favorite occupation outside the track? 
Cycling and my restaurant stack house burgers!

Who would you be unless being racer? 
Probably a baseball player

Which of your races you can name "best of the best"? 
Assen MotoGP when I won was my biggest race. But the most
fun was WSBK in Assen in 2009 when I came from 3rd to 1st with 2 laps to go and won.

Who would be your favorite rider to ride alongside? Past or present. 
I think Colin Edwards who I looked up to when I was young but I got to be teammates with him in Tech 3.

By: Anna Belkina
Photo: pramac.com

MotoGP Indianapolis: Спис доминирует в warm up.

Спис, который пострадал вчера от сильного хай сайда сегодня возглавил утреннюю сессию, он показал время намного лучше чем в квалификации вчера.
Вторая печальная история с Кейси Стоунером, австралиец тоже выехал сегодня и показал шестое время в утренней сессии, после ужасного хай сайда Стоунер получид трещины и разрывы связок в правой лодыжке. Как позже сообщил Ливио Суппо их австралийский пилот выступал при помощи обезболивающих и в специальном ботинке на опухшей ноге.
Его напарник по команде и поул мэн Дани Педроса показал второе время. Третим стал Хорхэ Лоренцо, испанец выглядит не очень хорошо на этом треке, за ним финишировала неразлучная парочка Tech 3.
Топовым CRT стал Алеиш Эспаргаро.

MotoGP: Подробности о состоянии Списа

Болезнь помешала Бену Спису принять участие в тестах.

Вирус разрушивший надежды американца в итальянском гран при так же не позволил ему принять участие в тестах на треке в Мюджелло.

В субботу вечером у него было диагностировано сильное пищевое отравление.
Чемпион WSBK 2009 финишировал только одиннадцатым после жалоб на плохое самочувствие по ходу 23 круговой гонки.

Его время колебалось между 1,48 и 1,51 по ходу всей гонки, а босс Yamaha Массимо Мерегали сказал, что американца практически тошнило к тому моменту как он встал со своей YZR-M1.

Этим утром Спис сказал, что ему уже лучше, но болезнь все таки "съела" очень много энергии и было решено, что он таки пропустит сегодняшние тесты.

В интервью Мерегалли сказал:
"Сначала мы думали, что это пищевое отравление, но возможно это был вирус. Он сказал, что в субботу проснулся в три ночи весь в поту и с болью в животе.

"Во время warm-up у него немного кружилась голова, после трех кругов он был полностью разбит. Мы предложили ему не выступать в гонке, но он сказал, что потянет и хочет
финишировать в гонке."

"После гонки его просто подбрасывало и трясло. Ему было лучше этим утром, но он был полностью выбитым из сил, поэтому мы решили, что лучше для него сегодня не выезжать."

Напарник американца Хорхэ Лоренцо сегодня проехал сорок кругов тестируя новый двигатель, но СМИ он сказал, что обновлений немного.

Испанец выигравший вчера Итальянское гран-при закончил свою сессию сразу же после перерыва.

источник  и фото: motorcyclenews.com

MotoGP:Сразу пять американцев на стартовой решетке MotoGP

Айрон Ейтс

В этом году на этапе в Индианаполисе среди двадцати трех гонщиков будет пять  американцев, которые примут участие в 2012 Red Bull Indianapolis GP.

К звездам MotoGP Никки Хейдену, Бэну Спису и Колину Эдвардсу присоединяться два вайлд-кард пилота. Стив Рэпп и Айрон Ейтс уже значатся в предварительном списке пятого ежегодного гран-при Индианаполиса.

Предыдущий рекорд по количеству американцев на этом треке был четыре из девятнадцати гонщиков в 2008 году.
В прошлом году на треке IMS было всего трое американцев- Хейден, Спис и Эдвардс, и семнадцать мотоциклов на стартовой решетке.

Практики начнутся в пятницу 17 августа, после практика и квалификация в субботу 18 августа и в воскресенье 19 августа гонка.

Так же пройдут гонки Мото 2 и Мото 3, а еще в этот уик-енд пройдет гонка серии AMA pro Vance&Hines XR1200 для мотоциклов HD.
В Мото2 вайлд-кардом выступит еще один американский гонщик Томми Акуино. 

Стив Рэпп

Хейден и Спис будут выступать на заводских 1000сс прототипах MotoGP в IMS.
Чемпион 2006 года Никки Хейден из Овенсборо, Кентуки уже третий сезон с Ducati. Он дважды приезжал в топ 3 на этом треке, вторым в 2008 и третьим в 2009.
Спис, из Лонгвью, Техас, выступает за заводскую Yamaha, в 2010 он выиграл поул позицию и винишировал вторым на этом треке.

Эдвардс из Хьюстона и это его первый сезон с NGM Mobile Forward Racing team на Suter-BMW.

Ветераны  AMA Pro Racing Рэпп и Ейтс так же будут выступать на мотоциклах CRT.

текст: Анна Белкина
фото:http://images.motorcycle-usa.com/, http://www.pitpassradio.com/
источник:indianapolismotorspeedway.com

MotoGP:Спис доволен сегодняшними тестами.

Yamaha Factory Racing провела плодотворный день на тестах в Арагоне
Гонщики провели сессию перепроверяя все протестированое в понедельник. Внимание было сконцентрировано на новом двигателе, нескольких настройках шасси и некоторой электронике.

Спис лидировал большую часть дня, но под конец напарник все же обошел его с разрывом в 0,255сек. За заводскими гонщиками финишировали гонщики Tech3 тем самым оформив топ 4 для Yamaha.

Бэн Спис

"Сегодня мы провели очень хорошую сессию, после не лучшей гонки в Воскресенье было очень важно стать быстрым тут и в каталонском тесте. Мы очень хорошо поработали с мотоциклом и электроникой и попытались изменить несколько вещей. Трек был в намного лучшем состоянии чем мы ожидали, мы думали, что он будет немного грязным, но он был в хорошем состоянии. Мне кажется я возвращаю потенциал мотоциклу и себе и это очень хорошо."

текст:Анна Белкина
по материалу:benspies.com
фото:motogp.com

MotoGP:Вторые внутресезонные тесты этого года

Сегодня проходят вторые внутресезонные однодневные тесты на треке Арагон. По состоянию на 14:00(местного времени) первые четыре строчки плотно оккупировали обе команды Yamaha, лидирует среди них американец Бен Спис, который сегодня в Арагоне тестирует новую спецификацию двигателя Yamaha и некоторые обновления в электронике. Последнее показанное им время: 1:49:636 (14:15 местного времени)
Его напарник Хорхэ Лоренцо занимает вторую ступеньку с временем 1:49:911.
Лидер каталонского теста Андреа Довициозо пока только третий, хотя с утра он даже некоторое время лидировал, третью ступеньку он занимает с временем 1:49:950. И он последний кто пока едет в 1:49.
Потому что время его напарника Кэла Крачлоу - 1:50:033. В хвосте у квартета Yamaha пилот заводской Ducati Никки Хейден. Пилоты заводской команды решили сегодня поработать над настройками, а не над новым алюминиевым маятником. Некоторое время в начале тестов Хейден даже втесался в стройные ряды Yamaha, но последнее показанное им время- 1:50:204.
Дальше идет пара сателлитных Honda. Штефан Брадль и Альваро Баутиста. Немец сегодня работает над настройками и шасси своего мотоцикла, в то время как испанец сконцентрирован именно на настройках. Разрыв по времени между ними минимальный- 0,008 и Баутиста выигрывает. После трио Ducati ,которое возглавляет Валентино Росси,разрыв между ним и Эктром Барберой составляет 0,275, а между Барберой и Абрахамом 0,116.
Из команд CRT в Арагон приехали только три: NGM Mobile Forward Racing,Avintia Racing MotoGP и San Carlo Honda Gresini. Лидирующий CRT в данный момент, Йонни Эрнандез из Avintia, который сегодня работает над шасси FTR.
Тесты продлятся до семи часов вечера по киевскому времени, тогда и будет более подробный материал.

текст:Анна Белкина
фото:motogp.com 

Ле-Ман 2012 : две стороны одной медали для заводской Yamaha.

Перед французским гран-при, заводская команда Yamaha, была очень оптимистично настроена.

"Мы пришли к этому гран-при в очень хорошей форме, не сдавая первых двух позиций в трех уже прошедших гонках этого сезона. Я хочу продолжить это в Ле-Мане....Этот трек подходит моему стилю езды, поэтому я надеюсь побороться за победу тут, но я все еще думаю о чемпионате"  Так отозвался о ситуации в чемпионате испанский гонщик команды Хорхэ Лоренцо.

"Я рад вернуться на байк на этой неделе. Я не потерял уверенность в себе, и мы с командой подобрали нужные настройки , поэтому ,я думаю, мы сможем сделать еще один шаг для повышения нашей работы тут, в Ле-Мане. Это не мой любимый трек, но я постараюсь выложиться на 100%"  Американский пилот не потерял уверенности в себе.

Несмотря на победу Стоунера во всех свободных практиках пилотам Yamaha  удалось показать неплохие результаты: Лоренцо третий, Спис пятый.

"Сегодня утром у нас были небольшие трудности с вхождением в повороты, я не был полностью уверен в мотоцикле. Во второй половине дня нам удалось найти нужные настройки  и я смог улучшить время круга..."

Для Лоренцо  уик-энд начинался достаточно неплохо. А вот уик-энд  его напарника, американца  Бэна Списа  был не таким уж и хорошим, хотя ему и удалось добраться  до пятой позиции в практиках.

Квалификация для ребят оказалась сложной из-за погодных условий.

Итог- вторая линия стартовой решетки для обоих.

Лоренцо:" Я несчастлив, я хотел быть на первом ряду, но это было невозможно, Андрэа был очень быстр... Мы на четвертом месте и я попытаюсь побороться за победу завтра."

Спис:"Сегодняшняя сессия была сложной и своего рода рискованной  для нас. Под конец сессии трек начал подсыхать, но улучшить свое время смогли только те, кто был чуточку смелее остальных."

Массимо Мерегали директор команды так прокомментировал результаты своих подопечных:" Старт с второй линии является хорошим достижением для Бэна ,учитывая, что в утренней сессии мы испытывали некоторые проблемы из-за вчерашнего падения. Из-за этого мы не смогли использовать новые шины в утренней сессии, поэтому не смогли хорошо поработать над настройками. Но мы полностью готовы к сухой гонке. Будем держать пальцы скрещенными за сухую гонку"

Судьба не согласилась подыграть Yamaha, и гонка была мокрой от начала до конца. Для пилотов эта гонка прошла диаметрально противоположно, победа Лоренцо и сход Списа "по техническим причинам"

"Это была сложная гонка. На самом деле старт был очень хорошим, но потом что-то случилось и в мой шлем начало поступать много воды. Я не мог видеть что- либо на первых пяти кругах. Я надеялся, что ситуация улучшится, но ничего не изменилось, поэтому я решил сойти, потому что я должен видеть куда еду. Я знал, что гонка прошла не так как нужно, поэтому я вернулся на трек, что- бы поработать с настройками и улучшить работу мотоцикла в дождь. Все это обстоятельства, день был не очень хорошим."

Интересно, когда удача вернется к Спису? Потому что если он не покажет хороших результатов, то его могут подвинуть с места в заводской команде, заменить или на кого -то из Tech3, или же на кого- то из других серий. Но мы все еще надеемся на то, что Бен все же покажет хороший результат в этом сезоне.

по материалам: yamaha.com

Американская трагедия

Для четырех американцев, которым посвящен мой фан-клуб, прошлый гоночный уикенд выдался ужасным. Хотя начиналось все не так и плохо. Бен Спис, Никки Хейден и Колин Эдвардс отлично проехали все три свободных заезда, в первом,Спис и Хейден даже заняли лидирующие позиции. Неприятности начались в квалификации. Спис шел достаточно не плохо, какое-то время был вторым и держался в топ 5, но под середину квалы, началось. Сколько раз он не пробовал улучшится, это выходило только на двух первых секторах, на третем же он откровенно говоря, пролетал.
Да и тут для него неприятности не закончились, три его самых быстрых круга обрывались из-за трафика CRT.
У Никки Хейдена проблемы были практически весь уикенд, за исключением второго места в FP1, я думаю, что теперь даже такие же НЕ фанаты Росси, которые скептически относились к его жалобам, поверят, что таки да, проблема в байке. Хотя если учесть результат Росси-Хейден, закрадывается мысль, уж не поменялись ли они мотоциклами?
Но отбросив шутки в сторону, цитируя пресс релиз от Хейдена "электроника сошла с ума". Спустим эту тему на тормоза, Ducati не конкурент остальным, в этом году.
Эдвардс, после этапа в Катаре, где Колин стал топовым CRT у него началась черная полоса, абсолютно низкие результаты. Но если бы все только результатами закончилось..
Уже ближе к концу квалификации , в одном из поворотов пилот АRT Рэнди дэ Пюнье, не смог удержать мотоцикл и вместе с собой утащил в гравий еще и Колина. Не буду говорить, что я пережила пока ждала первых новостей о его состоянии, они попали ко мне от его отца Колина Эдвардса старшего и жены Алиссии, подтвердилось, перелом левой ключицы. Первым на очереди стоял вопрос, где будут проводить операцию в Португалии или в Барселоне, в клинике где Колину уже делали операцию на правой ключице. Оперировал кстати тот же доктор, знаменитый хирург Хавьер Мирр. Операцию провели в понедельник, она прошла успешно, вчера Колин уже был жив и весел и весь вечер торчал в твиттере.
Но это еще не конец. Гонку супербайка я не видела, к сожалению. И о этом узнала из твиттера, текст первого твитта о этом был примерно таким
"Гонщик Cresent Suzuki #21 Джон Хопкинс, не будет принимать участия во второй гонке из-за того, что повредил ногу в аварии в первой гонке"
Потом и сам Джон, и команда подтвердили эту информацию, но больше я не слышала о этом ничего. Ждем новостей. Вот таким вот грустным для американцев выдался этот уикенд, надеюсь на этом все и закончиться.
P.S.На момент написания этого поста я была еще не осведомлена о состоянии Джона Хопкинса, но как только будет что-то известно, вы сможете прочитать это тут, или в твиттере @4AmericansFC.