MotoGP Assen: Вторая Свободная Практика

Синоптики таки были правы. Во время второй пятничной практики на треке пошел дождь.
Дождевая сессия была как никогда важна, у пилотов была возможность подобрать настройки на дождевую гонку.
Марк Маркез пошел на много рисков по ходу сессии, к примеру молодой испанец использовал передний жесткий компаунд- но он завершил сессию на первой позиции с лучшим временем 1:47:617, отправляя Валентино Росси на вторую позицию с разрывом в 0.252 сек.
Напарник итальянца попал в сильный хайсайд на двадцатой минуте сессии, в тот момент на его М1 стояла жесткая задняя покрышка.
Испанец наехал на скользкую часть трека в повороте Hoge Heide.
На первый взгляд пилот Yamaha выглядел нормально, но потом он все же схватился за свое запястье. Сразу же появилось подозрение на травму ключицы, что после было официально подтверждено.
Сейчас это в принципе означает, что все планы на еще один титул можно сворачивать.

Третим быстрейшим был Дани Педроса, но старший пилот Repsol Honda был в шести десятых от молодого напарника, который неплохо показал себя в дождевых условиях.

Штефан Брадль стал четвертым, а сразу за ним финишировали гонщики Ducati.

Так же в сессии упали Алеиш Эспаргаро, который казалось тоже повредил запястье, и Карэл Абрахам. Топовым пилотом CRT тал Данило Петруччи.

Результаты второй практики:

01- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 1’47.617
02- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.252
03- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.623
04- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 0.977
05- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.065
06- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.065
07- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.144
08- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 1.414
09- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 – + 1.512
10- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 – + 1.821
11- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 1.877
12- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V – + 2.029
13- Michele Pirro – Ignite Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 2.052
14- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 2.348
15- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – ART GP13 – + 2.801
16- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 3.363
17- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 3.815
18- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 4.291
19- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 4.538
20- Ivan Silva – Avintia Blusens – BQR FTR – + 4.730
21- Lukas Pesek – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 4.868
22- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – + 5.441
23- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 6.657
24- Bryan Staring – GO&FUN Honda Gresini – FTR Honda MGP13 – + 8.144

MotoGP Brno:Педроса ведет перед Yamaha

После обильно наполненного авариями гран-при Индианаполиса паддок не досчитался трех пилотов. Никки Хейдена с двумя сломанными костями в руке,Эктора Барберу, который слишком рано вернулся после перелома голени и при аварии повредил три позвонка, его снова заменит Тони Элиас.
 Так же вчера стало известно, что другому пилоту так же попавшему в аварию на злосчастном треке в Индиане понадобиться операция. Кейси Стоунер сегодня полетел из Брно в Австралию, где ему проведут операцию на поврежденной лодыжке. В Чехии честь оранжево-черной команды будет защищать только Педроса(у которого кстати есть не плохие шансы на титул в этом году), а в Мизано австралийца заменит Альваро Баутиста или Штефан Брадль, так же на это место рассматривается кандидатура Джонатана Рея. 

Сегодня же первую практику возглавил Дани Педроса. За ним четыре Yamaha, шестым стал Альваро Баутиста с отставанием меньше чем в пять десятых от Дани Педросы.

Седьмым стал одинокий гонщик Ducati в этой части списка Валентино Росси. 

Восьмым стал Штефан Брадль, а девятым стал безумно быстрый Рэнди Дэ Пюнье, который был всего в 1,6 сек отставании от верхушки пелетона и в 0,322сек отставании от пилота LCR Honda.

Сателлитные Ducati Абрахам и Элиас стали одиннадцатым и  тринадцатым.

Результаты первой практики королевского класса в Брно:

01- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 1’57.003
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.146
03- Andrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.186
04- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.415
05- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.443
06- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V – + 0.498
07- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 1.168
08- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 1.342
09- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 1.664
10- Yonny Hernandez – Avintia Blusens – BQR FTR – + 2.253
11- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP12 – + 2.253
12- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 2.501
13- Toni Elias – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 2.878
14- Mattia Pasini – Speed Master Team – ART GP12 – + 3.203
15- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – Suter BMW – + 3.528
16- Michele Pirro – San Carlo Honda Gresini – FTR Honda MGP12 – + 3.712
17- Ivan Silva – Avintia Blusens – BQR FTR – + 4.299
18- James Ellison – Paul Bird Motorsport – ART GP12 – + 5.168
19- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda TR003 – + 5.241

фото:zimbio.com

MotoGP Laguna Seca: Стоунер обогнал Лоренцо

Лагуна Сека снова стала гонкой трех мотоциклов. По ходу гонки борьба в середине была интереснее чем в топ 3. Четвертым долгое время шел Бен Спис, но из борьбы американца вывела проблема с маятником:

"Я чувствовал себя достаточно уверенно. Я не был доволен сцеплением в этой сессии, но на протяжении десяти кругов я стал отрываться от преследовавших меня пилотов Tech3. Я увеличивал разрыв с Дови, но внезапно на выходе из Штопора мотоцикл ушел из-под меня. Я его не смог контролировать, потому что он скользил. Сперва я подумал, что попал на выбоину, но выбоин там нет. Я не виню никого, просто опять не повезло. И я уже не могу сказать, что я удивлен."

Все еще открыт вопрос куда отправиться американец. Он  еще не говорил ничего о своем будущем. Паддок наполнен слухами о Техасском Терроре, одни говорят, что он отправиться в Супербайк, другие говорят, что американец возьмет перерыв в один год.
Второй американец, Никки Хейден более удачно выступил на домашней трассе. Шестое место для Ducati на сухой трассе, как по мне очень удачный результат. У Кентуки Кида уже есть контракт на 2013, все с той же заводской командой Ducati.

Вторая знаменитая "потеряшка" Валентино Росси завершил гонку в гравии за два круга до финиша.
(Кстати, два пилота Ducati на одном мотоцикле, пожалуй было самим ярким моментом гонки)

Для Repsol Honda гонка выдалась отличной, оба пилота на подиуме, что уж там.
Ситуации в чемпионате американская гонка особо не поменяла. Лидер чемпионата по прежнему Лоренцо, за ним пилоты Honda Repsol, а за ними дубль Tech3, кстати ситуация с будущим пилотов французской команды пока еще темная, все целиком зависит от решения Валентино Росси.

Кстати, ходят слухи, что в следующем году кроме Смита, в боксах будет никто иной, как Техасское Торнадо Колин Эдвардс!!
Но это пока только слухи, но я со своей стороны очень надеюсь, что они правдивы.

Топовым CRT стал Алеиш Эспаргаро, парень получил прекрасный подарок на день рождения:)
Его напарник не смог показать хороший результат из-за инцидента в самом начале гонки, между ним, Микелле Пирро и Тони Элиасом(который заменял травмированного Эктора Барберу).

Испанец кстати так и не квалифицировался. Выразиться словами одного из журналистов "wasted ride". Большинство хотели видеть на зеленом мотоцикле младшего брата Никки Хейдена, Роджера.

По части CRT чемпионат сейчас более интересен, хотя там тоже борются только два мотоцикла. Сейчас у напарников из Power Electronics Aspar одинаковое количество очков в чемпионате. Ближайшая угроза для них Микеле Пирро отстает с слишком большим разрывом.

Следующая гонка, еще одно американское гран-при. В Индианаполисе на трек выйдет целых пять американцев. И мы снова увидим два младших класса.

Результаты гонки MotoGP в Америке:

01- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 32 laps in 43’45.961
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 3.429
03- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 7.633
04- Anddrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 18.602
05- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 18.779
06- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 26.902
07- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 28.393
08- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V – + 50.246
09- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP12 – 1’18.993
10- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP12 – 1’22.076
11- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP12 – 1 lap
12- Yonny Hernandez – Avintia Blusens – BQR MotoGP – 1 lap
13- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – Suter BMW – 1 lap
14- Ivan Silva – Avintia Blusens – BQR MotoGP – 1 lap

MotoGP: Happy Birthday Guys!

Так вышло, что сегодня день рождения двух моих очень любимых гонщиков.

Поэтому я решила отойти от серьезности блога и сделать вот такую вот запись.

Начну со старшего:D
Я катастрофически не помню, каким макаром я начала наблюдать за Никки Хейденом. Первым моим любимцем стал Кейси Стоунер, и только потом на горизонте вырисовался американец "Kentucky Kid".

Да, результатами он не блещет, но я не знаю кто может сравнится с ним, он настоящий трудяга, и великолепный пилот.
Его кредо "Never give up". И у него я научилась не сдаваться.
Его семья заслуживает много чего.

Роуз и Эрл Хейдены оба бывшие мотогонщики и воспитали пятерых детей, двух дочерей и трех сыновей(все трое мотогонщики). Я считаю эти люди достойны уважения!
Что бы как то закончить хочу сказать одну вещь, не смотря ни на результаты, ни на команду, ни на какие проблемы и передряги #69 всегда будет в моем сердце.

А продолжу я о другом парне.
Алеиш Эспаргаро.
Никогда особо не болела за него, но за карьерой наблюдала, были в ней взлеты и падения. Начал он в Прамаке, что нельзя назвать началом мечты, потом отправился в Мото2, сейчас он в CRT команде Аспара. Про этого парня я тоже могу сказать достаточно много, но пожалуй главная вещь которая меня зацепила, это "brotherly love"(люблю этот термин) между ним и младшим братом Полом.
Оба молодые, целеустремленные, хотя и называют друг друга главными соперниками, но всегда видна как они переживают друг за друга. Я всегда за этих двух, потому что у них есть талант и огромные шансы надрать задницы своим соперникам.

В завершение хочу сказать Never give up and we'll get it! 

MotoGP Заксенринг: Темная лошадка показала себя

Небольшой дождик , который начался во время второй свободной практики мото3  к началу практики MotoGP превратился в настоящий ливень.

И снова лидером сессии стал Дани Педроса. Во второй практике миниатюрный испанец показал 1:32:228. Большим сюрпризом стало второе место немца Штефана Брадля. Третим стал гонщик заводской Yamaha Хорхэ Лоренцо.

Четвертым стал Кейси Стоунер. Австралиец не блистал результатами, только под конец он показал лучшее время, с которым и попал на четвёртую позицию.

Пятым на полувлажном треке стал Валентино Росси, сразу за ним его напарник Никки Хейден, за ними финишировал дуэт Tech3.

Бэн Спис стал девятым, но американец все еще мучается с настройками.

Барбера стал десятым, а Баутиста одиннадцатым. 

Топовым CRT стал Джеймс Эллисон, за ним Алеиш Эспаргаро и Матиа Пазини(который провел несколько часов в местном госпитале) 

Результаты второй свободной практики MotoGP:
01- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 1’32.228
02- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 0.076
03- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.099
04- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.180
05- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.304
06- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.429
07- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.516
08- Andrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.589
09- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.879
10- Hector Barbera – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.919
11- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V – + 0.999
12- James Ellison – Paul Bird Motorsport – ART GP12 – + 2.666
13- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 2.682
14- Mattia Pasini – Speed Master Team – ART GP12 – + 2.718
15- Yonny Hernandez – Avintia Blusens – BQR MotoGP – + 2.976
16- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 3.083
17- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda TR003 – + 3.127
18- Michele Pirro – San Carlo Honda Gresini – FTR Honda – + 3.233
19- Franco Battaini – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP12 – + 3.791
20- Ivan Silva – Avintia Blusens – BQR MotoGP – + 4.572
21- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – Suter BMW – + 11.017

MotoGP Заксенринг: первая практика

В первой практике немецкого гран при лидировал испанец Дани Педроса подвинувший своего напарника на вторую позицию.
Хорхе Лоренцо, как показалось,не особо страдал от своей травмы полученной после аварии с Альваро Баутистой в Ассене, он стал третим с отставанием от дуэта Honda на менее чем три десятых.
Сессия была омрачена инцидентом на пит лейн. Матиа Пазини упал, пытаясь избежать столкновения с механиком Cardion AB. С механиком все хорошо, а итальянский гонщик был сильно потрясен и стонал из-за того, что ударился головой. Он был отправлен в медицинский центр.
Дует Yamaha Tech 3 снова взял дубль. Четвёртую и пятую позиции.
За ними дубль из двух Ducati, Эктора Барберы и Никки Хейдена.
Альваро Баутиста, который в гонке будет стартовать с последней позиции, после полученного за аварию в Ассене пенальти стал восьмым, а Штефан Брадль, стал девятым.
Бен Спис стал десятым.
Валентино Росси снова стал самым медленным гонщиком Ducati(не считая Франко Баттани, который заменяет травмированного Карела Абрахама, он восемнадцатый)
Между ним и CRT Рэнди Дэ Пюнье вместе с Микеле Пирро(которому вчера исполнилось 26) было всего семь десятых.

Результаты первой практики МотоGP:

01- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 1’22.357
02- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.087
03- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.290
04- Andrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.565
05- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.724
06- Hector Barbera – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.734
07- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.735
08- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V – + 0.846
09- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 0.949
10- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.996
11- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 1.124
12- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 1.853
13- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – Suter BMW – + 2.203
14- Michele Pirro – San Carlo Honda Gresini – FTR Honda – + 2.302
15- Yonny Hernandez – Avintia Blusens – BQR MotoGP – + 2.429
16- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 2.498
17- Ivan Silva – Avintia Blusens – BQR MotoGP – + 3.155
18- Franco Battaini – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP12 – + 3.289
19- Mattia Pasini – Speed Master Team – ART GP12 – + 3.482
20- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda TR003 – + 3.601
21- James Ellison – Paul Bird Motorsport – ART GP12 – + 3.826

Заксенринг, что он нам несет?

Заксенринг в этот уик-енд отпраздновал 85 летие.

Что мы можем ожидать от немецкого гран-при?

MotoGP:

Падение Лоренцо в прошлой гонке принесло хоть какую то интригу в этот класс, сейчас у него и у Кейси Стоунера одинаковое количество очков в общем зачете, им на пятки наступает напарник австралийца Дани Педроса.

Вообще, статистически конечно больше шансов у последнего и у Валентино Росси. Ну а практически шансов подвинуть первую тройку очень очень мало, это под силу пожалуй только Tech3, которая проводит этот сезон просто на отлично. Спис смог показать неплохой темп в Ассене, но американца подвели шины и подиум буквально ускользнул у него из рук. Никки Хейден и Альваро Баутиста тоже показали хороший темп по ходу прошлого уик-енда.

Не стоит сбрасывать со счетов и темную немецкую лошадку Штефана Брадля, в прошлой гонке ему помешало падение, будем надеяться, что эту гонку немец проведет на высоком уровне.

CRT:

После технических проблем Алеиша Эспаргаро и победы Дэ Пюнье там же напарников разделяет всего одно очко в общем зачете.

Вообще Power Electronics показывают отменный темп и иногда даже едут в темпе последних пилотов MotoGP.

Moto2:

В этом классе повторяется борьба Марка Маркеза и Пола Эспаргаро образца 2010 года в классе 125сс.

Правда сейчас в ней замешаны еще и новые лица. Внезапно поехавший Андреа Йаноне, теряющий обороты к середине чемпионата Томас Люти и абсолютно неунывающий брит Скотт Реддинг. Что то подсказывает мне, что победитель этого чемпионата будет неожиданным.

Мото3:

Этот класс вечная борьба Кортезе, Виньялес +кто-то третий. Сейчас между главными соперниками разрыв всего в семь очков. Тут моя любимая статистика молчит в тряпочку, ибо как показала практика в самом младшем классе очень трудно угадать кто же из двух выиграет. Они одинаково сильны, одинаково хорошо тренированы, и это залог настоящей битвы в младшем классе.

текст:Анна Белкина
фото:motogp.com

MotoGP Ассен: Педроса найбыстрейший

Третья практика MotoGP запомнилась хайсайдом Кейси Стоунера в повороте De Bult(в том же, в котором он упал в прошлом году).


Внезапно начавшийся дождь остановил всю активность на треке минут на десять. Первой ласточкой вернувшейся на трек был немец Штефан Брадль, за ним выехал Андрэа Довициозо. 


На полностью сухом треке самым быстрым оказался Дани Педроса, он показал 1:34.522, что быстрее вчерашнего результата Бэна Списа и прошлогоднего поула Марко Симончелли.

В затылок Дани дышал Хорхэ Лоренцо, который закончил сессию с преимуществом в 0.161с над все улучшающимся Альваро Баутистой, пятую шестую позицию заняли гонщики Tech3. 


Найбыстрейшим Ducati снова стал Никки Хейден на восьмой позиции. На девятом месте еще один Ducati,Эктор Барбера, он был чуть ли не на секунду быстрее Бэна Списа, который решил не тратить сегодня силы.

Валентино Росси был самым медленным гонщиком сегодня, не считая травмированого Карела Абрахама. Парни из Power Electronics Aspar наступают знаменитому итальянцу на пятки. Берегись,Вале!

Результаты третей практики MotoGP:

01- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 1’34.522
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.161
03- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V – + 0.224
04- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.547
05- Andrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.728
06- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.790
07- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 0.878
08- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.906
09- Hector Barbera – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 1.037
10- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 1.118
11- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 1.944
12- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 2.141
13- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 2.262
14- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP12 – + 3.185
15- Michele Pirro – San Carlo Honda Gresini – FTR Honda – + 3.243
16- Yonny Hernandez – Avintia Blusens – BQR MotoGP – + 3.325
17- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda TR003 – + 3.547
18- James Ellison – Paul Bird Motorsport – ART GP12 – + 3.961
19- Mattia Pasini – Speed Master Team – ART GP12 – + 4.338
20- Ivan Silva – Avintia Blusens – BQR MotoGP – + 5.810
21- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – Suter BMW – + 6.161

текст:Анна Белкина
фото:zimbio.com 

MotoGP:Сразу пять американцев на стартовой решетке MotoGP

Айрон Ейтс

В этом году на этапе в Индианаполисе среди двадцати трех гонщиков будет пять  американцев, которые примут участие в 2012 Red Bull Indianapolis GP.

К звездам MotoGP Никки Хейдену, Бэну Спису и Колину Эдвардсу присоединяться два вайлд-кард пилота. Стив Рэпп и Айрон Ейтс уже значатся в предварительном списке пятого ежегодного гран-при Индианаполиса.

Предыдущий рекорд по количеству американцев на этом треке был четыре из девятнадцати гонщиков в 2008 году.
В прошлом году на треке IMS было всего трое американцев- Хейден, Спис и Эдвардс, и семнадцать мотоциклов на стартовой решетке.

Практики начнутся в пятницу 17 августа, после практика и квалификация в субботу 18 августа и в воскресенье 19 августа гонка.

Так же пройдут гонки Мото 2 и Мото 3, а еще в этот уик-енд пройдет гонка серии AMA pro Vance&Hines XR1200 для мотоциклов HD.
В Мото2 вайлд-кардом выступит еще один американский гонщик Томми Акуино. 

Стив Рэпп

Хейден и Спис будут выступать на заводских 1000сс прототипах MotoGP в IMS.
Чемпион 2006 года Никки Хейден из Овенсборо, Кентуки уже третий сезон с Ducati. Он дважды приезжал в топ 3 на этом треке, вторым в 2008 и третьим в 2009.
Спис, из Лонгвью, Техас, выступает за заводскую Yamaha, в 2010 он выиграл поул позицию и винишировал вторым на этом треке.

Эдвардс из Хьюстона и это его первый сезон с NGM Mobile Forward Racing team на Suter-BMW.

Ветераны  AMA Pro Racing Рэпп и Ейтс так же будут выступать на мотоциклах CRT.

текст: Анна Белкина
фото:http://images.motorcycle-usa.com/, http://www.pitpassradio.com/
источник:indianapolismotorspeedway.com

MotoGP Ассен: Спис быстрейший

Вторая практика MotoGP по всем параметрам больше была похожа на квалификацию. Гонщики финишировали в разрыве в пол(и даже меньше) секунды(что очень странно для такой сессии)

Гонщик заводской Yamaha Бэн Спис показал отменный гоночный темп с временем 1′34.866, до которого не смог "допрыгнуть" никто из гонщиков. Но под конец на первую позицию попытался посягнуть пилот саттелитной Yamaha Кэл Крачлоу, но ему досталась лишь вторая позиция с разрывом в 0.006



Пилот заводской Ducati Никки Хейден провел прекрасную сессию, финишировав третим, с разницей в несколько десятых между ним и поулменом прошлого этапа Альваро Баутистой. 


Пятым финишировал Хорхэ Лоренцо, его отставание от напарника было 0.191 сек.Дани Педроса стал 6, а Кейси Стоунер(который кстати проехал всего три или четыре быстрых круга) стал всего лишь десятым.



Андреа Довициозо стал седьмым, а Валентино Росси стал восьмым, это его лучший результат в сухой сессии. Упавший на первом круге Эктор Барбера стал девятым.



Борьба в "песочнице" Аспара на этот раз была выиграна Алеишем Эспаргаро, он финишировал на несколько десятых быстрее   чем его напарник.Вполне возможно что испанец таки останется лидером зачета CRT до конца сезона. 

Результаты второй практики MotoGP:

01- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – 1’34.866

02- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.006

03- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.102

04- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V – + 0.142

05- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.191

06- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.214

07- Andrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.391

08- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.430

09- Hector Barbera – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.432

10- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.438

11- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 0.471

12- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 1.749

13- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 2.005

14- Michele Pirro – San Carlo Honda Gresini – FTR Honda – + 2.191

15- Yonny Hernandez – Avintia Blusens – BQR MotoGP – + 2.706

16- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP12 – + 2.762

17- Mattia Pasini – Speed Master Team – ART GP12 – + 2.791

18- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – Suter BMW – + 2.803

19- James Ellison – Paul Bird Motorsport – ART GP12 – + 3.107

20- Ivan Silva – Avintia Blusens – BQR MotoGP – + 3.413

21- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda TR003 – + 3.507

текст:Анна Белкина
фото:zimbio.com

MotoGP Ассен: Лоренцо доминирует в первой практике

Хорхэ Лоренцо показал сегодня наилучший результат по ходу первой практики Гран-при Нидерландов 1.35.106.Это была очень сложная сессия для первой тройки гонщиков. Разрыв между Лоренцо,Педросой и Стоунером составил всего 0.075сек.
Безусловно гонщики Repsol Honda были быстрее Лоренцо, на десятую секунды, но они в основном занимались тестированием разных шасси(но под конец сессии оба пилота вернулись к старому шасси)

Бэн Спис занял четвёртую позицию на треке где он в первый и единственный раз завоевал победу в королевском классе в 2011 году. Техасец отстал от своего напарника на чуть больше чем четыре десятых.

Пятым приехал второй американец, Никки Хейден, что сделало его топовым Ducati в этой сессии. Шестым финишировал Альваро Баутиста, испанец демонстрирует блестящие результаты. Седьмую позицию занял другой гонщик Ducati, на этот раз сателлитного Pramac Ducati Эктор Барбера. Испанский гонщик завоевал эту позицию на последнем круге.

Дует из Yamaha Tech3 снова вместе, на восьмой-девятой позиции. За ними финишировал Валентино Росси который по ходу сессии смог немного улучшиться. Одиннадцатым стал Штефан Брадль, Карел Абрахам, который пропустил Сильверстоун из-за травмы стал пятнадцатым.

А обычная уже внутренняя дуэль команды Хорхэ Мартинеза Аспара завершилась в пользу француза, он финишировал 12, Алеиш Эспаргаро сразу за ним. В этот раз опасно близко к испанцу финишировал Микеле Пирро(FTR/Honda).

Результаты первой практики MotoGP:

1 Jorge LORENZO | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 297,9 | 1′35.106 |
2 Dani PEDROSA | Repsol Honda Team | Honda | 304,2 | 1′35.126 | 0.020 / 0.020
3 Casey STONER | Repsol Honda Team | Honda | 302,4 | 1′35.181 | 0.075 / 0.055
4 Ben SPIES | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 297,4 | 1′35.555 | 0.449 / 0.374
5 Nicky HAYDEN | Ducati Team | Ducati | 296,3 | 1′35.841 | 0.735 / 0.286
6 Alvaro BAUTISTA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 300,3 | 1′35.867 | 0.761 / 0.026
7 Hector BARBERA | Pramac Racing Team | Ducati | 301,8 | 1′35.970 | 0.864 / 0.103
8 Andrea DOVIZIOSO | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 299,8 | 1′35.995 | 0.889 / 0.025
9 | Cal CRUTCHLOW | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 298,8 | 1′36.031 | 0.925 / 0.036
10 Valentino ROSSI | Ducati Team | Ducati | 300,3 | 1′36.084 | 0.978 / 0.053
11 Stefan BRADL | LCR Honda MotoGP | Honda | 300,1 | 1′36.737 | 1.631 / 0.653
12 Randy DE PUNIET | Power Electronics Aspar | ART | 283,1 | 1′37.187 | 2.081 / 0.450
13 Aleix ESPARGARO | Power Electronics Aspar | ART | 279,9 | 1′37.365 | 2.259 / 0.178
14 Michele PIRRO | San Carlo Honda Gresini | FTR | 281,7 | 1′37.771 | 2.665 / 0.406
15 Karel ABRAHAM | Cardion AB Motoracing | Ducati | 297,9 | 1′37.850 | 2.744 / 0.079
16 Mattia PASINI | Speed Master | ART | 283,5 | 1′38.642 | 3.536 / 0.792
17 Yonny HERNANDEZ | Avintia Blusens | BQR | 279,4 | 1′38.649 | 3.543 / 0.007
18 Colin EDWARDS | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 282,4 | 1′39.076 | 3.970 / 0.427
19 Danilo PETRUCCI | Came IodaRacing Project | Ioda | 264,9 | 1′39.385 | 4.279 / 0.309
20 James ELLISON | Paul Bird Motorsport | ART | 281,7 | 1′39.495 | 4.389 / 0.110
21 Ivan SILVA | Avintia Blusens | BQR | 280,8 | 1′39.530 | 4.424 / 0.035

фото:motorcyclenewsusa.com
текст: Анна Белкина

MotoGP:Квалификация королевского класса

И в королевском классе поул заработал испанец.

Но на этот раз не Лоренцо или Педроса, а гонщик San Carlo Honda Gresini Альваро Баутиста. Это первый поул для испанца в премьер классе. За пять минут до конца сессии начался дождь, поэтому Баутиста стал поулмэном досрочно. Его результат превзошел результат пилота заводской Yamaha Бэна Списа на 2,03 секунды. 


 Первую линию закрыл Кейси Стоунер, для которого это совершенно не лучший результат, хуже было только в Хересе.


Напарник Списа  и нынешний лидер чемпионата Хорхэ Лоренцо  возглавил вторую линию, после  ошибки в шестом повороте, которая стоила ему быстрого круга. Гонщик Repsol Honda Дани Педроса  занял пятую позицию, а закрыл вторую линию гонщик Pramac Ducati Эктор Барбера, который стал лучшим Ducati на стартовой решетке.


Совершенно ужасно сложилась квалификация для заводской команды Ducati, сначала в повороте под названием Vale упал Валентино Росси, а позже, ближе к концу там же лоусайдом ушел и Никки Хейден. Но тем не менее американец успел закрепить за собой седьмой результат, а Доктор квалифицировался десятым. Между ними втиснулись пилот Tech3 Андрэа Довициозо, который сегодня потерял темп и Штефан Брадль из LCR Honda, который не смотря на утреннюю аварию выглядел очень даже не плохо.


Кэл Крачлоу не участвовал в квалификации, в связи с тем, что в аварии утром он травмировал лодыжку.
Лучшим CRT стал Алейш Эспаргаро.

Завтрашняя гонка первая с прошлогоднего гран-при Нидерландов в которой Лоренцо, Стоунер или Педроса не стартуют с поула.
В той гонке поул позицию тоже занял пилот San Carlo Honda Gresini Марко Симончелли.

Гран-при Великобритании как всегда обещает быть дождливым, поэтому результаты могут быть очень неожиданными.

Результаты квалификации MotoGP в Сильверстоуне:

1 Alvaro BAUTISTA San Carlo Honda Gresini Honda 2'03.303     

2 Ben SPIES Yamaha Factory Racing Yamaha 2'03.409 0.106 / 0.106

3 Casey STONER Repsol Honda Team Honda 2'03.423 0.120 / 0.014

4 Jorge LORENZO Yamaha Factory Racing Yamaha 2'03.763 0.460 / 0.340

5 Dani PEDROSA Repsol Honda Team Honda 2'03.835 0.532 / 0.072

6 Hector BARBERA Pramac Racing Team Ducati 2'03.876 0.573 / 0.041

7 Nicky HAYDEN Ducati Team Ducati 2'04.162 0.859 / 0.286

8 Andrea DOVIZIOSO Yamaha Tech 3 Yamaha 2'04.304 1.001 / 0.142

9 Stefan BRADL LCR Honda MotoGP Honda 2'05.035 1.732 / 0.731

10 Valentino ROSSI Ducati Team Ducati 2'05.416 2.113 / 0.381

11 Aleix ESPARGARO Aspar ART 2'06.283 2.980 / 0.867

12 Randy DE PUNIET Aspar ART 2'06.303 3.000 / 0.020

13 Yonny HERNANDEZ Avintia Blusens BQR 2'06.814 3.511 / 0.511

14 Michele PIRRO San Carlo Honda Gresini FTR 2'07.016 3.713 / 0.202

15 Colin EDWARDS Forward Racing Suter  2'07.376 4.073 / 0.360

16 Mattia PASINI Speed Master ART 2'07.511 4.208 / 0.135

17 James ELLISON Paul Bird Motorsport ART 2'08.228 4.925 / 0.717

18 Danilo PETRUCCI Came IodaRacing Project Ioda 2'08.686 5.383 / 0.458

19 Ivan SILVA Avintia Blusens BQR 2'10.092 6.789 / 1.406

Не участвовали:

Karel ABRAHAM Cardion AB Motoracing Ducati                        

Cal CRUTCHLOW Monster Yamaha Tech 3 Yamaha


фото:zimbio.com 

И лидер вторых тестов..Лоренцо.

Хорхэ Лоренцо показал лучшее время(1:49:187) на сегодняшних тестах в Арагоне, этим команда подтвердила, что таки нашла нужные настройки на тестах в Каталунии. Его напарник отстал от него всего на несколько десятых. Сателлит Tech 3 практически наступает на пятки,Крачлоу на третьем месте с полусекундным отставанием от Лоренцо и Андреа Довициозо с чуть большим на четвертом.
Довициозо, который стал быстрейшим на тестах в понедельник продолжил свою работу над электроникой, двигателем и настройками, а Крачлоу тестировал все те компоненты, которые не смог протестировать в понедельник из-за аварии.
В отсутствии заводской команды Honda, этот бренд представляли сателлиты. Пилот San Carlo Honda Gresini Альваро Баутиста сегодня стал топовой Honda на седьмой позиции, испанец сегодня был полностью сконцентрирован на трековых настройках, в то время как пилот LCR Honda MotoGP Штефан Брадль первоначально настроил свой мотоцикл под трек, а все остальное время работал над под веской и шасси.
Дует заводской Ducati, Валентино Росси и Никки Хейден сегодня не тестировали новый алюминиевый маятник, а полностью сфокусировались на новых настройках для мотоцикла. Хейден сегодня выглядел очень не плохо, закончив день шестым, а Росси казалось с трудом финишировал восьмым с отставанием в 1,7 сек от своего напарника. И снова самым быстрым Ducati стал пилот Pramac Эктор Барбера на пятом месте, сегодня он все еще работал с электроникой, а Абрахам сегодня не смог полноценно работать из-за травмы руки полученной в понедельник, сегодня он проехал всего 19 кругов и завершил день десятым.
Среди CRT самым быстрым стал напарник Альваро Баутисты, Микеле Пирро, который занял сегодня одиннадцатую позицию, в то время как пилот NGM Mobile Forward Racing Колин Эдвардс показал самое быстрое время, он все еще улучшает пакет электроники Suter-BMW. Пилот Avintia Blusens Иван Сильва сегодня работал над полу-карбоновым шасси Imotec, но в аварии сильно повредил свой мотоцикл и вынужден был пересесть на шасси FTR во второй половине дня. Его напарник Йонни Эрнандез завершил день на 12ой позиции, в то время как Сильва из-за аварии закончил день 14ым.

По материалу: motogp.com
Текст:Анна Белкина.

MotoGP:Квалификация Каталунии.

Квалификация королевского класса была достаточно спокойной.
В очередной раз результатами порадовали гонщики Tech3, Кэл Крачлоу попал на первую линию стартовой решетки, а Довициозо закрыл топ шесть и соответственно вторую линию.
Кстати по итогам этой квалификации можно уже смело сказать ,чьи мотоциклы достаточно конкурентноспособны, а чьи нет.
Экзамен по подготовке к сезону на отлично сдали три команды: Repsol Honda, Yamaha Racing и Yamaha Tech3.
Ducati в этом году провалила этот экзамен, но они по прежнему хороши в дождевых условиях, что есть очень большой плюс, судя по погоде последних этапов.
После двух сумасшедше жарких дней прогноз погоды пророчат дождь в воскресенье.
Что же гонщики думают по этому поводу?


Кейси Стоунер(Репсол Хонда) - поул
"Мы использовали квалификацию, как расширенную практику, нам невсегда хватает 45 минут для того,что- бы сделать все что нужно.Утром мы очень много работали с жесткой резиной, но во второй половине дня, в столь жарких условиях мы в основном работали с более мягким компаундом ,что-бы понять ,сможем ли мы использовать его в этой гонке. Я много раз выезжал и снова возвращался в боксы , что бы проверить некоторые настройки, которые должны были уменьшить чаттеринг , который все еще является нашей проблемой.
Завтра продолжительность "жизни" резины будет играть очень важную роль, поэтому мы подождем до завтра, но я рад стартовать с первой позиции."


Хорхе Лоренцо(Yamaha Racing) -2 позиция
"Для меня было очень важно завершить квалификацию на первой линии, потому что я знал ,что все гонщики будут делать все максимально возможное для того ,что бы стартовать в гонке хотя бы на позицию выше. Промежутки между лучшими временами пилотов были очень короткими, но мне удалось проехать хороший круг. Я чуть не упал на третем секторе моего первого быстрого круга, поэтому второе место завтра это очень хорошо. Конечно я бы хотел быть на поул позиции, но команда рада и тому что я просто стартую с первой линии"


Кэл Кратлчоу (Monster Yamaha Tech3) -3 позиция
Я очень рад снова быть на первой линии, и учитывая, что на этом треке я только во второй раз,такой результат меня радует. Я ожидал сложной квалификации, но моя команда проделала фантастическую работу над мотоциклом. Это еще раз доказывает ,что мой мотоцикл достаточно быстр и устойчив и сейчас я с нетерпением жду гонку. Утром я использовал только уже старую мягкую резину и все равно был достаточно быстр, и я знал, что когда во второй половине дня я переставлю новый мягкий компаунд, я буду еще в несколько раз быстрее. У меня получился хороший круг ,хотя я не был полностью доволен настройками и в гонке я точно буду использовать жесткую переднюю резину и мягкую заднюю. Конечно жесткая резина не дает большего преимущества в гонке. Сегодня я доволен своим результатом и надеюсь повторить его завтра, когда это действительно засчитается."


Бен Спис (Yamaha Racing) - 4 позиция
Это была достаточно неплохая квалификация для меня. Но я немного разочарован ,потому что потерял несколько десятых,которые могли бы быть моим пропуском на первую линию, на одном из секторов. Мотоцикл работает очень хорошо, команда очень много работала ,что бы достичь нужных мне настроек поэтому я уверен, завтра мы будем достаточно конкурентноспособными. Эта гонка будет тяжелой и я надеюсь что дождя не будет!"


Андреа Довициозо (Monster Yamaha Tech3) - 6 позиция
"Я удовлетворен проделанной в этот уик-енд работой. Но я не буду врать, было бы хорошо стартовать с первой линии. Быть шестым на старте -это не так уж и плохо, главный аспект ,который меня радует это то,что у меня очень хороший гоночный темп. Сегодня утром у меня была возможность ехать намного быстрее чем вчера, и я надеюсь, что вся проделанная нами работа завтра даст плоды. Вторая часть гонки будет очень важной если сегодняшние погодные условия сохраняться. Похоже что Yamaha не может использовать переднюю жесткую резину так же хорошо как мягкую, но Лоренцо не может использовать мягкую, поэтому это немного запутано. Мы с моей командой постараемся хорошо подумать над выбором шин. После сегодняшней сессии я надеюсь провести хорошую гонку"


Никки Хейден (Ducati Team) - 7 позиция
"Этим утром я смог показать неплохое время на жесткой резине и подумал, что смогу сегодня побороться за вторую линию. Но я изо всех сил пытался вернуть те же ощущения во второй половине дня, правда мне пришлось изменить кое что в настройках. У меня была возможность проехать хороший круг, но честно говоря я подумал что войду в 41 секунду. Я стартую седьмым и это не настолько хорошо, насколько хотелось бы, но разрыв с теми ,кто впереди самый минимальный в этом году. Конечно мы должны улучшить устойчивость байка. Гонка будет очень сложной в плане изнашиваемости шин, но я надеюсь на понижение температур ,которое очень нам поможет.

И топовый CRT сегодня француз на ART Рэнди Дэ Пюнье - 13 позиция
"Очень важно быть топовым CRT, поэтому я очень рад. Однако мы не можем расслабляться, потому что самое важное это старт гонки. Мы пробовали очень много разных вещей в поисках лучших настроек. Я был не полностью доволен сцеплением переднего колеса, именно поэтому мы сделали очень много изменений сегодня. Когда до конца оставалось 15 минут я решил поставить мягкий компаунд и я практически сразу улучшил свое время. Я удовлетворен своим результатом сегодня, но я все еще верю, что мы можем найти лучшие настройки для сцепления. Завтра на warm-up я попытаюсь максимально улучшиться и надеюсь сделать все возможное. Это будет длинная гонка и мы должны заботиться о износе шин."
Но прогнозы все еще обещают дождь, поэтому до завтра мы уж точно ничего не узнаем:)

Текст:Анна Белкина
По материалам: пресс релизов Ducati Team, Yamaha Racing, Monster Yamaha Tech3  и Aspar Racing team

Американская трагедия

Для четырех американцев, которым посвящен мой фан-клуб, прошлый гоночный уикенд выдался ужасным. Хотя начиналось все не так и плохо. Бен Спис, Никки Хейден и Колин Эдвардс отлично проехали все три свободных заезда, в первом,Спис и Хейден даже заняли лидирующие позиции. Неприятности начались в квалификации. Спис шел достаточно не плохо, какое-то время был вторым и держался в топ 5, но под середину квалы, началось. Сколько раз он не пробовал улучшится, это выходило только на двух первых секторах, на третем же он откровенно говоря, пролетал.
Да и тут для него неприятности не закончились, три его самых быстрых круга обрывались из-за трафика CRT.
У Никки Хейдена проблемы были практически весь уикенд, за исключением второго места в FP1, я думаю, что теперь даже такие же НЕ фанаты Росси, которые скептически относились к его жалобам, поверят, что таки да, проблема в байке. Хотя если учесть результат Росси-Хейден, закрадывается мысль, уж не поменялись ли они мотоциклами?
Но отбросив шутки в сторону, цитируя пресс релиз от Хейдена "электроника сошла с ума". Спустим эту тему на тормоза, Ducati не конкурент остальным, в этом году.
Эдвардс, после этапа в Катаре, где Колин стал топовым CRT у него началась черная полоса, абсолютно низкие результаты. Но если бы все только результатами закончилось..
Уже ближе к концу квалификации , в одном из поворотов пилот АRT Рэнди дэ Пюнье, не смог удержать мотоцикл и вместе с собой утащил в гравий еще и Колина. Не буду говорить, что я пережила пока ждала первых новостей о его состоянии, они попали ко мне от его отца Колина Эдвардса старшего и жены Алиссии, подтвердилось, перелом левой ключицы. Первым на очереди стоял вопрос, где будут проводить операцию в Португалии или в Барселоне, в клинике где Колину уже делали операцию на правой ключице. Оперировал кстати тот же доктор, знаменитый хирург Хавьер Мирр. Операцию провели в понедельник, она прошла успешно, вчера Колин уже был жив и весел и весь вечер торчал в твиттере.
Но это еще не конец. Гонку супербайка я не видела, к сожалению. И о этом узнала из твиттера, текст первого твитта о этом был примерно таким
"Гонщик Cresent Suzuki #21 Джон Хопкинс, не будет принимать участия во второй гонке из-за того, что повредил ногу в аварии в первой гонке"
Потом и сам Джон, и команда подтвердили эту информацию, но больше я не слышала о этом ничего. Ждем новостей. Вот таким вот грустным для американцев выдался этот уикенд, надеюсь на этом все и закончиться.
P.S.На момент написания этого поста я была еще не осведомлена о состоянии Джона Хопкинса, но как только будет что-то известно, вы сможете прочитать это тут, или в твиттере @4AmericansFC.