WSBK:Дубль для Бьяджи на домашнем треке.

Сегодня "Римский император" праздновал двойную победу на треке Misano World Circuit Marco Simoncelli"


В первой гонке Бьяджи стартовал всего лишь с третей линии. Но это не помешало ему провести отличную гонку и первым проскочить под клечатым флагом. Althea Racing заработала дубль в первой гонке. Вместе с именитым напарником на подиум поднялся и новичок Давиде Джулиано.


Шины сыграли большую роль, когда пилоты один за одним начали терять скорость из-за изнашиваемости шин в лидеры прорвался Джулиано(17 круг).
В это время бывший лидер Джонатан Рей начал быстро терять позиции, его прошла пара Бьяджи-Чека.


Между двумя итальянцами завязалась борьба, но Джулиано продержался только четыре круга и на 22 круге Бьяджи захватил лидерство.  Чека пытался пройти Бьяджи, но ему не удалось это сделать. Но это можно и опустить, ведь у Althea Racing и так есть много поводов для радости после абсолютно провального Суперпоула.


Сайкс, опустившийся на восьмую позицию и смог добить Рея финишировав перед ним, на четвертой позиции.


Пожалуй прорывом гонки можно назвать Чеза Девиса, с 21 на 6 позицию это очень крутой результат. Седьмым, перед парой из Team Liberty, финишировал Майкл Лаверти, а Леон Камье завершил топ 10.

Не повезло в этой гонке пилотам заводской BMW, Марко Меландри вынужден был сойти с дистанции, а Леон Хэзлам финишировал только 12.
Второй пилот Crescent Racing американец Джон Хопкинс финишировал  17, что не так уж и плохо для него.

Результаты первой гонки WSBK в Мизано:

1. Max Biaggi Aprilia Racing Aprilia RSV4 Factory 38'58.471

2. Carlos Checa Althea Racing Ducati 1098R 38'58.776

3. Davide Giugliano Althea Racing Ducati 1098R 39'02.974

4. Tom Sykes Kawasaki Racing Kawasaki ZX-10R 39'07.329

5. Jonathan Rea Honda WSBK Honda CBR1000RR 39'10.098

6. Chaz Davies ParkinGO Aprilia RSV4 Factory 39'10.729

7. Eugene Laverty Aprilia Racing Aprilia RSV4 Factory 39'11.022

8. Sylvain Guintoli Effenbert Liberty Racing Ducati 1098R 39'12.032

9. Jakub Smrz Liberty Racing Effenbert Ducati 1098R 39'15.485

10. Leon Camier Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 39'16.832

11. Ayrton Badovini BMW Motorrad Italia BMW S1000 RR 39'18.500

12. Leon Haslam BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 39'20.553

13. Maxime Berger Effenbert Liberty Racing Ducati 1098R 39'21.437

14. Michel Fabrizio BMW Motorrad Italia BMW S1000 RR 39'25.485

15. Matteo Baiocco Barni Italia Ducati 1098R 39'29.604

16. Hiroshi Aoyama Honda WSBK Honda CBR1000RR 39'30.190

17. John Hopkins Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 39'30.373

18. Niccolo Canepa Red Devils Roma Ducati 1098R 39'42.241

19. Leandro Mercado Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 39'53.542

20. Federico Sandi Grillini Progea Superbike BMW S1000 RR 39'04.464

Не финишировали:

Marco Melandri BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 34'29.084

Loris Baz Kawasaki Racing Kawasaki ZX-10R 21'15.803

David Salom Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 26'56.581

Lorenzo Zanetti PATA Racing Team Ducati 1098R 9'54.565

Во второй гонке "Римский император" получил абсолютно комфортную победу, несмотря опять же на старт с 10 места. Сначала он прорвался на четвёртую позицию, а под конец первого круга был уже третьим.
После он проскочил Сайкса и Рея и нарастил комфортный для себя отрыв от остальных гонщиков.

Рей таки добрался до подиума,после того как практически всю гонку боролся с пилотом заводской BMW Леоном Хэзламом.

Для BMW эта гонка прошла совершенно в ином ключе, обе команды выступающие на немецких мотоциклах приехали в топ шесть, а Хэзлам занял третью ступеньку подиума.
Меландри так же попал под расследование, из-за того , что он стал причиной падения Карлоса Чеки на четвертом круге гонки. Итальянец якобы очень агрессивно прошел действующего чемпиона, но после изучения видео гоночная дирекция пришла к решению, что это все же был обычный гоночный инцидент.  Для Althea Racing вторая гонка оказалась вовсе неудачной, потому как на шестом круге выбыл и их второй пилот Давиде Джулиано.


Гонщики Kawasaki тоже финишировали дублем на седьмой и восьмой позициях.
Команда FIXI Crescent racing финишировали на 14-15 позициях.
В общем итог сегодняшним гонкам такой, праздник сегодня был у всех.

Результаты второй гокни WSBK в Мизано:

1. Max Biaggi Aprilia Racing Aprilia RSV4 Factory 39'01.869

2. Jonathan Rea Honda WSBK Honda CBR1000RR 39'07.224

3. Leon Haslam BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 39'07.600

4. Marco Melandri BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 39'08.873

5. Ayrton Badovini BMW Motorrad Italia BMW S1000 RR 39'09.790

6. Michel Fabrizio BMW Motorrad Italia BMW S1000 RR 39'19.160

7. Tom Sykes Kawasaki Racing Kawasaki ZX-10R 39'19.220

8. Loris Baz Kawasaki Racing Kawasaki ZX-10R 39'19.499

9. Jakub Smrz Liberty Racing Effenbert Ducati 1098R 39'20.080

10. Matteo Baiocco Barni Racing Italia Ducati 1098R 39'30.000

11. Maxime Berger Effenbert Liberty Racing Ducati 1098R 39'30.276

12. Hiroshi Aoyama Honda WSBK Honda CBR1000RR 39'39.929

13. Niccolò Canepa Red Devils Roma Ducati 1098R 39'50.872

14. John Hopkins Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 39'53.750

15. Leon Camier Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 39'57.371

16. Leandro Mercado Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 40'08.230

17. Federico Sandi Grillini Progea Superbike BMW S1000 RR 40'31.787

Не финишировали:

Eugene Laverty Aprilia Racing Aprilia RSV4 Factory 32'16.723

Chaz Davies ParkinGO MTC Racing Aprilia RSV4 Factory 24'34.477

David Salom Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 11'39.370

Davide Giugliano Althea Racing Ducati 1098R 8'12.161

Carlos Checa Althea Racing Ducati 1098R 4'58.038

Lorenzo Zanetti PATA Racing Team Ducati 1098R 3'23.618

Sylvain Guintoli Effenbert Liberty Racing Ducati 1098R 1'43.649

текст:Belkina 

WSBK: Пятый поул у Сайкса

Дождь с грозой на треке "Misano Adriatico Marco Simoncelli" за пол часа до начала Суперпоула убедили дирекцию гонки обьявить гонку влажной,поэтому было всего две двадцатиминутных сессии, которые и были сегодняшним Суперпоулом. 

Несколько топовых гонщиков оставались в боксах до последнего, ожидая подсыхания трека, более смелые гонщики начали выезжать на скользковатый трек в то время тучи уже отошли и солнце снова начало светить.

Изменчивые условия и плохая стратегия отправили  в конец стартовой решетки Макса Бьяджи, Марко Меландри и Карлоса Чеку. Бьяджи квалифицировался десятым, Меландри тринадцатым, а Чека всего лишь шестнадцатым, не лучшая позиция для того кто пытаеться защищать свой титул, тем более если ты пятый в общем зачете.

Тем временем британец Том Сайкс выиграл свой пятый поул(из семи попыток)  и еще одни часы Tissot в его колекцию.  Найбыстрейшим кругом британца был 1.35.375, между ним и семью гонщиками была секунда, до того как Джонни Рей смог выйти из 1,35. , но все равно между ним и пилотом Kawasaki был разрыв в 0.616сек. Рей занял второе место на стартовой решетке.

 

 Айртон Бадовини стал самым быстрым гонщиком BMW, квалифицировашись на третей позиции. Это самый лучший результат Суперпоула для Бадовини на сателлите. Еще одним сюрпризом было четвертое место новичка Althea Racing Давиде Джулиано. Он закрывает первую линию. 

Вторую линию открывает Якуб Шмрц(Liberty Racing Team Effenbert), сразу за ним Леон Хэзлам на заводской BMW, а шестое место занял Юджин Лаверти на Априлье. Сильвиан Гуинтоли закончил сессию восьмым, он не смог улучшиться после крупной аварии, до которой шел вторым. 

 

Полные результаты Суперпоула WSBK:

1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1′35.375
2. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1′35.991
3. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1′36.083
4. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 1′36.147
5. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 1′36.183
6. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1′36.283
7. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1′36.365
8. Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1′36.559

9. Matteo Baiocco (Barni Racing Team Italia) Ducati 1098R 1′37.509
10. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1′37.686
11. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1′37.704
12. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1′37.796
13. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1′37.806
14. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1′37.985
15. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 1′38.078
16. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1′38.977

17. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1′36.934
18. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1′37.168
19. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 1′37.202
20. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1′37.250
21. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 1′37.312
22. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1′37.688
23. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1′38.674
24. Federico Sandi (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 1′40.251

текст:Анна Белкина
по материалам: twowheelsblog.com

MotoGP:Квалификация Каталунии.

Квалификация королевского класса была достаточно спокойной.
В очередной раз результатами порадовали гонщики Tech3, Кэл Крачлоу попал на первую линию стартовой решетки, а Довициозо закрыл топ шесть и соответственно вторую линию.
Кстати по итогам этой квалификации можно уже смело сказать ,чьи мотоциклы достаточно конкурентноспособны, а чьи нет.
Экзамен по подготовке к сезону на отлично сдали три команды: Repsol Honda, Yamaha Racing и Yamaha Tech3.
Ducati в этом году провалила этот экзамен, но они по прежнему хороши в дождевых условиях, что есть очень большой плюс, судя по погоде последних этапов.
После двух сумасшедше жарких дней прогноз погоды пророчат дождь в воскресенье.
Что же гонщики думают по этому поводу?


Кейси Стоунер(Репсол Хонда) - поул
"Мы использовали квалификацию, как расширенную практику, нам невсегда хватает 45 минут для того,что- бы сделать все что нужно.Утром мы очень много работали с жесткой резиной, но во второй половине дня, в столь жарких условиях мы в основном работали с более мягким компаундом ,что-бы понять ,сможем ли мы использовать его в этой гонке. Я много раз выезжал и снова возвращался в боксы , что бы проверить некоторые настройки, которые должны были уменьшить чаттеринг , который все еще является нашей проблемой.
Завтра продолжительность "жизни" резины будет играть очень важную роль, поэтому мы подождем до завтра, но я рад стартовать с первой позиции."


Хорхе Лоренцо(Yamaha Racing) -2 позиция
"Для меня было очень важно завершить квалификацию на первой линии, потому что я знал ,что все гонщики будут делать все максимально возможное для того ,что бы стартовать в гонке хотя бы на позицию выше. Промежутки между лучшими временами пилотов были очень короткими, но мне удалось проехать хороший круг. Я чуть не упал на третем секторе моего первого быстрого круга, поэтому второе место завтра это очень хорошо. Конечно я бы хотел быть на поул позиции, но команда рада и тому что я просто стартую с первой линии"


Кэл Кратлчоу (Monster Yamaha Tech3) -3 позиция
Я очень рад снова быть на первой линии, и учитывая, что на этом треке я только во второй раз,такой результат меня радует. Я ожидал сложной квалификации, но моя команда проделала фантастическую работу над мотоциклом. Это еще раз доказывает ,что мой мотоцикл достаточно быстр и устойчив и сейчас я с нетерпением жду гонку. Утром я использовал только уже старую мягкую резину и все равно был достаточно быстр, и я знал, что когда во второй половине дня я переставлю новый мягкий компаунд, я буду еще в несколько раз быстрее. У меня получился хороший круг ,хотя я не был полностью доволен настройками и в гонке я точно буду использовать жесткую переднюю резину и мягкую заднюю. Конечно жесткая резина не дает большего преимущества в гонке. Сегодня я доволен своим результатом и надеюсь повторить его завтра, когда это действительно засчитается."


Бен Спис (Yamaha Racing) - 4 позиция
Это была достаточно неплохая квалификация для меня. Но я немного разочарован ,потому что потерял несколько десятых,которые могли бы быть моим пропуском на первую линию, на одном из секторов. Мотоцикл работает очень хорошо, команда очень много работала ,что бы достичь нужных мне настроек поэтому я уверен, завтра мы будем достаточно конкурентноспособными. Эта гонка будет тяжелой и я надеюсь что дождя не будет!"


Андреа Довициозо (Monster Yamaha Tech3) - 6 позиция
"Я удовлетворен проделанной в этот уик-енд работой. Но я не буду врать, было бы хорошо стартовать с первой линии. Быть шестым на старте -это не так уж и плохо, главный аспект ,который меня радует это то,что у меня очень хороший гоночный темп. Сегодня утром у меня была возможность ехать намного быстрее чем вчера, и я надеюсь, что вся проделанная нами работа завтра даст плоды. Вторая часть гонки будет очень важной если сегодняшние погодные условия сохраняться. Похоже что Yamaha не может использовать переднюю жесткую резину так же хорошо как мягкую, но Лоренцо не может использовать мягкую, поэтому это немного запутано. Мы с моей командой постараемся хорошо подумать над выбором шин. После сегодняшней сессии я надеюсь провести хорошую гонку"


Никки Хейден (Ducati Team) - 7 позиция
"Этим утром я смог показать неплохое время на жесткой резине и подумал, что смогу сегодня побороться за вторую линию. Но я изо всех сил пытался вернуть те же ощущения во второй половине дня, правда мне пришлось изменить кое что в настройках. У меня была возможность проехать хороший круг, но честно говоря я подумал что войду в 41 секунду. Я стартую седьмым и это не настолько хорошо, насколько хотелось бы, но разрыв с теми ,кто впереди самый минимальный в этом году. Конечно мы должны улучшить устойчивость байка. Гонка будет очень сложной в плане изнашиваемости шин, но я надеюсь на понижение температур ,которое очень нам поможет.

И топовый CRT сегодня француз на ART Рэнди Дэ Пюнье - 13 позиция
"Очень важно быть топовым CRT, поэтому я очень рад. Однако мы не можем расслабляться, потому что самое важное это старт гонки. Мы пробовали очень много разных вещей в поисках лучших настроек. Я был не полностью доволен сцеплением переднего колеса, именно поэтому мы сделали очень много изменений сегодня. Когда до конца оставалось 15 минут я решил поставить мягкий компаунд и я практически сразу улучшил свое время. Я удовлетворен своим результатом сегодня, но я все еще верю, что мы можем найти лучшие настройки для сцепления. Завтра на warm-up я попытаюсь максимально улучшиться и надеюсь сделать все возможное. Это будет длинная гонка и мы должны заботиться о износе шин."
Но прогнозы все еще обещают дождь, поэтому до завтра мы уж точно ничего не узнаем:)

Текст:Анна Белкина
По материалам: пресс релизов Ducati Team, Yamaha Racing, Monster Yamaha Tech3  и Aspar Racing team

WSBK: вторая гонка в Миллер Парке

Марко Меландри таки смог принести вторую победу  заводской BMW в этом сезоне. Из-за досадной ошибки  и последующего схода испанца Карлоса Чеки на треке началась серьезная борьба  за подиум между  Джонатаном Реем, Максом Бьяджи, Чазом Дэвисом и Марко Меландри. Но в итоге, итальянцу таки удалось совершить решаюший обгон на последнем круге. Так же на подиуме оказались пилот заводской Хонды Джонатан Рей и пилот заводской Априльи Макс Бьяджи, которому удалось побывать на подиумах в обеих гонках.

Результаты второй гонки WSBK в Миллер Парке:

1. Marco Melandri BMW Motorrad BMW S1000 RR 32'56.257

2. Jonathan Rea Honda WSBK Honda CBR1000RR 32'56.452

3. Max Biaggi Aprilia Racing Aprilia RSV4 Factory 32'58.394

4. Chaz Davies ParkinGO Racing Aprilia RSV4 Factory 33'00.502

5. Tom Sykes Kawasaki Racing Kawasaki ZX-10R 33'05.791

6. Eugene Laverty Aprilia Racing Aprilia RSV4 Factory 33'06.055

7. Davide Giugliano Althea Racing Ducati 1098R 33'08.148

8. Leon Haslam BMW Motorrad BMW S1000 RR 33'08.972

9. Jakub Smrz Liberty Racing Effenbert Ducati 1098R 33'09.274

10. Sylvain Guintoli Effenbert Liberty Ducati 1098R 33'09.960

11. Leon Camier Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 33'11.944

12. Michel Fabrizio BMW Motorrad Italia BMW S1000 RR 33'18.180

13. Ayrton Badovini BMW Motorrad Italia BMW S1000 RR 33'20.197

14. Loris Baz Kawasaki Racing Kawasaki ZX-10R 33'20.308

15. Maxime Berger Effenbert Liberty Ducati 1098R 33'30.154

16. John Hopkins Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 33'34.949

17. Leandro Mercado Pedercini Kawasaki ZX-10R 33'43.960

18. Jake Holden Grillini Progea BMW S1000 RR 34'03.480

19. Shane Turpin Boulder Motor Sports Ducati 1098R 34'37.971

Не финишировали:

David Salom Pedercini Kawasaki ZX-10R 24'27.789

Carlos Checa Althea Racing Ducati 1098R 24'56.264

Niccolо Canepa Red Devils Roma Ducati 1098R 17'05.034

Lorenzo Zanetti PATA Racing Ducati 1098R 9'18.970

Hiroshi Aoyama Honda WSBK Honda CBR1000RR 

текст:Анна Белкина
фото:zimbio.com