MotoGP Assen: Вторая Свободная Практика

Синоптики таки были правы. Во время второй пятничной практики на треке пошел дождь.
Дождевая сессия была как никогда важна, у пилотов была возможность подобрать настройки на дождевую гонку.
Марк Маркез пошел на много рисков по ходу сессии, к примеру молодой испанец использовал передний жесткий компаунд- но он завершил сессию на первой позиции с лучшим временем 1:47:617, отправляя Валентино Росси на вторую позицию с разрывом в 0.252 сек.
Напарник итальянца попал в сильный хайсайд на двадцатой минуте сессии, в тот момент на его М1 стояла жесткая задняя покрышка.
Испанец наехал на скользкую часть трека в повороте Hoge Heide.
На первый взгляд пилот Yamaha выглядел нормально, но потом он все же схватился за свое запястье. Сразу же появилось подозрение на травму ключицы, что после было официально подтверждено.
Сейчас это в принципе означает, что все планы на еще один титул можно сворачивать.

Третим быстрейшим был Дани Педроса, но старший пилот Repsol Honda был в шести десятых от молодого напарника, который неплохо показал себя в дождевых условиях.

Штефан Брадль стал четвертым, а сразу за ним финишировали гонщики Ducati.

Так же в сессии упали Алеиш Эспаргаро, который казалось тоже повредил запястье, и Карэл Абрахам. Топовым пилотом CRT тал Данило Петруччи.

Результаты второй практики:

01- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 1’47.617
02- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.252
03- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.623
04- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 0.977
05- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.065
06- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.065
07- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.144
08- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 1.414
09- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 – + 1.512
10- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 – + 1.821
11- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 1.877
12- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V – + 2.029
13- Michele Pirro – Ignite Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 2.052
14- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 2.348
15- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – ART GP13 – + 2.801
16- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 3.363
17- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 3.815
18- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 4.291
19- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 4.538
20- Ivan Silva – Avintia Blusens – BQR FTR – + 4.730
21- Lukas Pesek – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 4.868
22- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – + 5.441
23- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 6.657
24- Bryan Staring – GO&FUN Honda Gresini – FTR Honda MGP13 – + 8.144

MotoGP: Кэл Крачлоу в Tech3

Британский пилот продолжит выступать с французской командой и в следующем сезоне.

Кэл Крачлоу:

"Yamaha создала хороший мотоцикл в 2012,в следующем году я буду еще сильнее и надеюсь смогу оправдать желание Monster и Yamaha видеть меня в их команде борясь за подиумы для команды в 2013."

Ранее французская команда подписала еще одного британца Брэдли Смита, который в следующем году поедет на CRT мотоцикле команды.

Смит:

"Я мечтал о том что бы стать гонщиком MotoGP столько, сколько я себя помню и начать свою карьеру там с такой высококлассной командой это просто фантастика".

Источник:motogp.com
Фото: zimbio.com

MotoGP Indianapolis: Совершенно неудачный для американцев уик-енд

Чем мне запомнилось гран при Инди 2012?
А ничем.Я лучше его забуду. Изначально я уже относилась к нему по другому потому что в воскресенье не будет Хейдена, из за этого была какая-то пустота.
К тому же сильно тупил стрим- видимо знак, что бы я не смотрела.
Вчерашняя квалификация была полна падениями. Именно из за этого Стоунер выступал с поврежденной ногой, а Хейдена не допустили к гонке вообще.
И так старт!
Спис и Педроса стартуют очень хорошо, несколько обменов позициями, Спис лидирует, и тут у него взрывается двигатель(или что-то в этом роде, не знаю как это назвать точнее) и он сходит.
Потом сход Крачлоу и Петруччи, у второго точно технические проблемы, с первым было не совсем понятно.
Действительно интересно, что же нам скажет Yamaha.
Завтра все комментарии гонщиков и более точная инфа будет тут, а пока так.

MotoGP Indianapolis:Педроса первый во второй практике

Во второй практике миниатюрному испанцу таки удалось сохранить лидерство. В этой сессии к Педросе был близок только Спис, разрыв с остальными гонщиками был огромен.
Лучшим временем для Педросы стало 1:39:783.

Лоренцо стал третим, разрыв с Педросой составил практически безумные 0,719сек. Четвертым стал Андреа Довициозо.

После прекрасной утренней сессии Кейси Стоунер стал только пятым.
С шестой по восьмую позицию расположились три сателлита: Кэл Крачлоу, Альваро Баутиста и Штефан Брадль.
Никки Хейден опустился до девятой позиции, сразу за ним его напарник по команде.

После хай сайда в первой практике Эктор Барбера был отправлен в госпиталь, где врачи констатировали устойчивые переломы 5,6,8 грудных позвонков, слава богу ему не потребуется хирургическое вмешательство. Тони Элиас, который был на подхвате у команды заменит

Барберу походу уик-енда. Он завершил сессию семнадцатым.
Самым быстрым CRT стал Рэнди ДэПюнье, который был на четыре десятые медленнее Росси и на пол секунды быстрее Карела Абрахама.
Стив Рапп не принимал участия в сессии в связи с техническими неисправностями мотоцикла.

Результаты второй практики королевского класса:

01- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 1’39.783
02- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.295
03- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.719
04- Andrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.777
05- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.840
06- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.272
07- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V – + 1.289
08- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 1.472
09- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 1.614
10- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 1.746
11- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 2.072
12- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP12 – + 2.496
13- Mattia Pasini – Speed Master Team – ART GP12 – + 2.507
14- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 2.577
15- Yonny Hernandez – Avintia Blusens – BQR FTR – + 2.978
16- Michele Pirro – San Carlo Honda Gresini – FTR Honda MGP12 – + 2.978
17- Toni Elias – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 3.312
18- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – Suter BMW – + 4.030
19- Ivan Silva – Avintia Blusens – BQR FTR – + 4.339
20- James Ellison – Paul Bird Motorsport – ART GP12 – + 4.344
21- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda TR003 – + 4.826
22- Aaron Yates – GPTech – BCL GP212 – + 6.238

MotoGP Laguna Seca: Стоунер обогнал Лоренцо

Лагуна Сека снова стала гонкой трех мотоциклов. По ходу гонки борьба в середине была интереснее чем в топ 3. Четвертым долгое время шел Бен Спис, но из борьбы американца вывела проблема с маятником:

"Я чувствовал себя достаточно уверенно. Я не был доволен сцеплением в этой сессии, но на протяжении десяти кругов я стал отрываться от преследовавших меня пилотов Tech3. Я увеличивал разрыв с Дови, но внезапно на выходе из Штопора мотоцикл ушел из-под меня. Я его не смог контролировать, потому что он скользил. Сперва я подумал, что попал на выбоину, но выбоин там нет. Я не виню никого, просто опять не повезло. И я уже не могу сказать, что я удивлен."

Все еще открыт вопрос куда отправиться американец. Он  еще не говорил ничего о своем будущем. Паддок наполнен слухами о Техасском Терроре, одни говорят, что он отправиться в Супербайк, другие говорят, что американец возьмет перерыв в один год.
Второй американец, Никки Хейден более удачно выступил на домашней трассе. Шестое место для Ducati на сухой трассе, как по мне очень удачный результат. У Кентуки Кида уже есть контракт на 2013, все с той же заводской командой Ducati.

Вторая знаменитая "потеряшка" Валентино Росси завершил гонку в гравии за два круга до финиша.
(Кстати, два пилота Ducati на одном мотоцикле, пожалуй было самим ярким моментом гонки)

Для Repsol Honda гонка выдалась отличной, оба пилота на подиуме, что уж там.
Ситуации в чемпионате американская гонка особо не поменяла. Лидер чемпионата по прежнему Лоренцо, за ним пилоты Honda Repsol, а за ними дубль Tech3, кстати ситуация с будущим пилотов французской команды пока еще темная, все целиком зависит от решения Валентино Росси.

Кстати, ходят слухи, что в следующем году кроме Смита, в боксах будет никто иной, как Техасское Торнадо Колин Эдвардс!!
Но это пока только слухи, но я со своей стороны очень надеюсь, что они правдивы.

Топовым CRT стал Алеиш Эспаргаро, парень получил прекрасный подарок на день рождения:)
Его напарник не смог показать хороший результат из-за инцидента в самом начале гонки, между ним, Микелле Пирро и Тони Элиасом(который заменял травмированного Эктора Барберу).

Испанец кстати так и не квалифицировался. Выразиться словами одного из журналистов "wasted ride". Большинство хотели видеть на зеленом мотоцикле младшего брата Никки Хейдена, Роджера.

По части CRT чемпионат сейчас более интересен, хотя там тоже борются только два мотоцикла. Сейчас у напарников из Power Electronics Aspar одинаковое количество очков в чемпионате. Ближайшая угроза для них Микеле Пирро отстает с слишком большим разрывом.

Следующая гонка, еще одно американское гран-при. В Индианаполисе на трек выйдет целых пять американцев. И мы снова увидим два младших класса.

Результаты гонки MotoGP в Америке:

01- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 32 laps in 43’45.961
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 3.429
03- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 7.633
04- Anddrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 18.602
05- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 18.779
06- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 26.902
07- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 28.393
08- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V – + 50.246
09- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP12 – 1’18.993
10- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP12 – 1’22.076
11- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP12 – 1 lap
12- Yonny Hernandez – Avintia Blusens – BQR MotoGP – 1 lap
13- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – Suter BMW – 1 lap
14- Ivan Silva – Avintia Blusens – BQR MotoGP – 1 lap

MotoGP:Немного домыслов и слухов

Сейчас паддок королевских гонок наполнен слухами и предположениями по поводу тех или иных пилотов. Ведь контракты в данный момент есть только у Хорхэ Лоренцо(Yamaha Racing) Дани Педросы и Марка Маркеза(Honda Racing), Штефана Брадля(LCR Honda) и Брэдли Смита, который в следующем году поедет в цветах Yamaha Tech3. 

Очень сильно всколыхнуло общественность вчерашнее заявление Бена Списа о его уходе из заводской команды Yamaha. 

Сейчас на это место претендуют оба пилота Tech3(но ситуация Крачлоу/Ducati до сих пор покрыта мраком) и девятикратный  чемпион Валентино Росси, вокруг которого ,конечно, сейчас больше всего слухов. Пожалуй самый более или менее правдивый из них это возвращение в Yamaha с крупным титульным спонсором(Malboro, Coca Cola, Monster Energy), которого у Yamaha не было после ухода Доктора.

Но как по мне, для Malboro в этой сделке есть один существенный минус, на нескольких треках календаря  запрещена реклама табачных изделий (вспомним Rizla Suzuki), не берусь говорить на каких конкретно, дабы не путать никого. Но с другой стороны, Ducati приложит максимум усилий, что бы все же оставить итальянца у себя. 

Единственный слух связанный с Андреа Довициозо, который мне попался за эти дни это то, что итальянец вроде как вел переговоры с San Carlo Honda Gresini, но подтверждения этому не было. Поэтому Дови для меня пока самый явный претендент на место в заводе. 

Крачлоу. Ситуация с очаровательным англичанином темная до чертиков. Он вел переговоры с Ducati, в Мюджелло он должен был сообщить о своем решении, а Ducati о своем, но никто не услышал, ни подтверждений, ни опровержений. Вообще все что связано с этой командой хочется назвать "Все ждут решений Ducati,а Ducati ждет решений Росси", потому что именно так это выглядит. 

Абсолютно темным является будущее американского пилота этой команды абсолютно темное. С одной стороны Ducati все же может оставить его на еще один сезон, что бы уберечь свои позиции на американских рынках, но с другой стороны если Крачлоу таки перейдет в стан красных, то учитывая отношение Yamaha к американскому рынку и деньги Yamaha USA Хейден вполне может стать напарником Лоренцо. 

Tech3 в следующем году представят свой CRT прототип, он уже зарезервирован для молодого британца Брэдли Смита, который сейчас защищает цвета французской команды в классе Мото2(вместе с Хавьером Симеоном) 

Совсем непонятно одно, куда собрался Бен Спис, за время после его заявления было высказано уже миллион и маленькая тележка догадок. Говорят, что Texas Terror возвращается "к истокам" в Suzuki, но куда!?В АМА или WSBK? А может быть он станет гонщиком японского производителя в премьер классе? Некоторые связывают имя американца с баварским производителем BMW, возможно Спис станет партнером Марко Меландри в Мировом Супербайке. 

Про судьбу других пилотов сейчас вообще трудно что-то сказать. Известно только, что Ducati испытывала/испытывает проблемы с обслуживанием клиентских мотоциклов, а Pramac уходит из королевского класса в связи с финансовыми проблемами. Возможно на их место придут Marc VDS со Скоттом Реддингом, но поговаривают, что Cardion AB может вообще отказаться от сотрудничества с итальянским производителем или вообще покинуть чемпионат.

Из всего этого выходит, что ситуация ясна только для уже подписных пилотов.Поэтому с нетерпением ждем первой пресс конференции американского этапа в Лагуна Секе, на которой Yamaha сообщат имя второго гонщика и мы возможно узнаем куда уходит Бен Спис. 

-------------------------------------------
Обновление
Достаточно правдивый источник сообщил, что Спис все же идет в BMW!!

текст: Анна Белкина

MotoGP Мюджелло:Первая линия в желто красных цветах

Казалось Лоренцо в этот уик-енд не реально было догнать никому, но не все что кажется на самом деле происходит:)

Под конец сессии у Лоренцо начались проблемы с электроникой и он вынужден был поехать в боксы. 

Поул отошел к Дани Педросе это второй поул для миниатюрного испанца в этом сезоне. В сегодняшней сессии Дани показал  1:47:284. Кстати так же этим временем он побил рекорд трека Мюджелло в своем классе более чем на секунду.

Но главной неожиданностью сегодня стало совсем не это, а третье место Эктора Барберы на саттелитной Ducati, испанец впервые приехал на первую стартовую линию к тому же он обошел двух заводских пилотов марки Никки Хейдена(четвертая позиция) и Валентино Росси(десятый). 

Если первыми двумя руководство Ducati может гордиться, то у Росси дела идут не так хорошо как хотелось бы. "Доктор" заявил, что Барбера заблокировал его на быстром круге, именно отсюда такой результат. 

Проблему с настройками у Кейси Стоунера так и не закончились, он "только" пятый, это один из самых плохих финишей для австралийца в этом сезоне.

В этой сессии для гонщиков выдался опасным поворот номер 12. Сначала в гравий там вылетел Бен Спис(8 позиция), а через несколько минут его судьбу повторил и Кэл Крачлоу. 

Если для Росси уик-енд стал неудачным, то для Альваро Баутисты он выдался просто ужасным, 

наверное свое влияние оказала пятница 13, испанец упал во всех свободных практиках, но слава богу ему удалось избежать этого в квалификации, он завершил ее одиннадцатым.

Из всех CRT лучшим стал Алеиш Эспаргаро, с отставанием в 2,1сек от Дани Педросы и менее чем пол секунды от Альваро Баутисты.

Результаты квалификации класса MotoGP:

01- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 1’47.284
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.139
03- Hector Barbera – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.261
04- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.387
05- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.405
06- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.465
07- Andrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.467
08- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 0.573
09- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.865
10- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 1.218
11- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V – + 1.610
12- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 2.103
13- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 2.166
14- Michele Pirro – San Carlo Honda Gresini – FTR Honda MGP12 – + 2.979
15- Yonny Hernandez – Avintia Blusens – BQR MotoGP – + 3.326
16- James Ellison – Paul Bird Motorsport – ART GP12 – + 3.528
17- Mattia Pasini – Speed Master Team – ART GP12 – + 3.669
18- Ivan Silva – Avintia Blusens – BQR MotoGP – + 3.958
19- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – Suter BMW – + 4.064
20- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda TR003 – + 4.189


текст:Анна Белкина

MotoGP Заксенринг: Темная лошадка показала себя

Небольшой дождик , который начался во время второй свободной практики мото3  к началу практики MotoGP превратился в настоящий ливень.

И снова лидером сессии стал Дани Педроса. Во второй практике миниатюрный испанец показал 1:32:228. Большим сюрпризом стало второе место немца Штефана Брадля. Третим стал гонщик заводской Yamaha Хорхэ Лоренцо.

Четвертым стал Кейси Стоунер. Австралиец не блистал результатами, только под конец он показал лучшее время, с которым и попал на четвёртую позицию.

Пятым на полувлажном треке стал Валентино Росси, сразу за ним его напарник Никки Хейден, за ними финишировал дуэт Tech3.

Бэн Спис стал девятым, но американец все еще мучается с настройками.

Барбера стал десятым, а Баутиста одиннадцатым. 

Топовым CRT стал Джеймс Эллисон, за ним Алеиш Эспаргаро и Матиа Пазини(который провел несколько часов в местном госпитале) 

Результаты второй свободной практики MotoGP:
01- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 1’32.228
02- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 0.076
03- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.099
04- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.180
05- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.304
06- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.429
07- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.516
08- Andrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.589
09- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.879
10- Hector Barbera – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.919
11- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V – + 0.999
12- James Ellison – Paul Bird Motorsport – ART GP12 – + 2.666
13- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 2.682
14- Mattia Pasini – Speed Master Team – ART GP12 – + 2.718
15- Yonny Hernandez – Avintia Blusens – BQR MotoGP – + 2.976
16- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 3.083
17- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda TR003 – + 3.127
18- Michele Pirro – San Carlo Honda Gresini – FTR Honda – + 3.233
19- Franco Battaini – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP12 – + 3.791
20- Ivan Silva – Avintia Blusens – BQR MotoGP – + 4.572
21- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – Suter BMW – + 11.017

Заксенринг, что он нам несет?

Заксенринг в этот уик-енд отпраздновал 85 летие.

Что мы можем ожидать от немецкого гран-при?

MotoGP:

Падение Лоренцо в прошлой гонке принесло хоть какую то интригу в этот класс, сейчас у него и у Кейси Стоунера одинаковое количество очков в общем зачете, им на пятки наступает напарник австралийца Дани Педроса.

Вообще, статистически конечно больше шансов у последнего и у Валентино Росси. Ну а практически шансов подвинуть первую тройку очень очень мало, это под силу пожалуй только Tech3, которая проводит этот сезон просто на отлично. Спис смог показать неплохой темп в Ассене, но американца подвели шины и подиум буквально ускользнул у него из рук. Никки Хейден и Альваро Баутиста тоже показали хороший темп по ходу прошлого уик-енда.

Не стоит сбрасывать со счетов и темную немецкую лошадку Штефана Брадля, в прошлой гонке ему помешало падение, будем надеяться, что эту гонку немец проведет на высоком уровне.

CRT:

После технических проблем Алеиша Эспаргаро и победы Дэ Пюнье там же напарников разделяет всего одно очко в общем зачете.

Вообще Power Electronics показывают отменный темп и иногда даже едут в темпе последних пилотов MotoGP.

Moto2:

В этом классе повторяется борьба Марка Маркеза и Пола Эспаргаро образца 2010 года в классе 125сс.

Правда сейчас в ней замешаны еще и новые лица. Внезапно поехавший Андреа Йаноне, теряющий обороты к середине чемпионата Томас Люти и абсолютно неунывающий брит Скотт Реддинг. Что то подсказывает мне, что победитель этого чемпионата будет неожиданным.

Мото3:

Этот класс вечная борьба Кортезе, Виньялес +кто-то третий. Сейчас между главными соперниками разрыв всего в семь очков. Тут моя любимая статистика молчит в тряпочку, ибо как показала практика в самом младшем классе очень трудно угадать кто же из двух выиграет. Они одинаково сильны, одинаково хорошо тренированы, и это залог настоящей битвы в младшем классе.

текст:Анна Белкина
фото:motogp.com

MotoGP Ассен: Лоренцо доминирует в первой практике

Хорхэ Лоренцо показал сегодня наилучший результат по ходу первой практики Гран-при Нидерландов 1.35.106.Это была очень сложная сессия для первой тройки гонщиков. Разрыв между Лоренцо,Педросой и Стоунером составил всего 0.075сек.
Безусловно гонщики Repsol Honda были быстрее Лоренцо, на десятую секунды, но они в основном занимались тестированием разных шасси(но под конец сессии оба пилота вернулись к старому шасси)

Бэн Спис занял четвёртую позицию на треке где он в первый и единственный раз завоевал победу в королевском классе в 2011 году. Техасец отстал от своего напарника на чуть больше чем четыре десятых.

Пятым приехал второй американец, Никки Хейден, что сделало его топовым Ducati в этой сессии. Шестым финишировал Альваро Баутиста, испанец демонстрирует блестящие результаты. Седьмую позицию занял другой гонщик Ducati, на этот раз сателлитного Pramac Ducati Эктор Барбера. Испанский гонщик завоевал эту позицию на последнем круге.

Дует из Yamaha Tech3 снова вместе, на восьмой-девятой позиции. За ними финишировал Валентино Росси который по ходу сессии смог немного улучшиться. Одиннадцатым стал Штефан Брадль, Карел Абрахам, который пропустил Сильверстоун из-за травмы стал пятнадцатым.

А обычная уже внутренняя дуэль команды Хорхэ Мартинеза Аспара завершилась в пользу француза, он финишировал 12, Алеиш Эспаргаро сразу за ним. В этот раз опасно близко к испанцу финишировал Микеле Пирро(FTR/Honda).

Результаты первой практики MotoGP:

1 Jorge LORENZO | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 297,9 | 1′35.106 |
2 Dani PEDROSA | Repsol Honda Team | Honda | 304,2 | 1′35.126 | 0.020 / 0.020
3 Casey STONER | Repsol Honda Team | Honda | 302,4 | 1′35.181 | 0.075 / 0.055
4 Ben SPIES | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 297,4 | 1′35.555 | 0.449 / 0.374
5 Nicky HAYDEN | Ducati Team | Ducati | 296,3 | 1′35.841 | 0.735 / 0.286
6 Alvaro BAUTISTA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 300,3 | 1′35.867 | 0.761 / 0.026
7 Hector BARBERA | Pramac Racing Team | Ducati | 301,8 | 1′35.970 | 0.864 / 0.103
8 Andrea DOVIZIOSO | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 299,8 | 1′35.995 | 0.889 / 0.025
9 | Cal CRUTCHLOW | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 298,8 | 1′36.031 | 0.925 / 0.036
10 Valentino ROSSI | Ducati Team | Ducati | 300,3 | 1′36.084 | 0.978 / 0.053
11 Stefan BRADL | LCR Honda MotoGP | Honda | 300,1 | 1′36.737 | 1.631 / 0.653
12 Randy DE PUNIET | Power Electronics Aspar | ART | 283,1 | 1′37.187 | 2.081 / 0.450
13 Aleix ESPARGARO | Power Electronics Aspar | ART | 279,9 | 1′37.365 | 2.259 / 0.178
14 Michele PIRRO | San Carlo Honda Gresini | FTR | 281,7 | 1′37.771 | 2.665 / 0.406
15 Karel ABRAHAM | Cardion AB Motoracing | Ducati | 297,9 | 1′37.850 | 2.744 / 0.079
16 Mattia PASINI | Speed Master | ART | 283,5 | 1′38.642 | 3.536 / 0.792
17 Yonny HERNANDEZ | Avintia Blusens | BQR | 279,4 | 1′38.649 | 3.543 / 0.007
18 Colin EDWARDS | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 282,4 | 1′39.076 | 3.970 / 0.427
19 Danilo PETRUCCI | Came IodaRacing Project | Ioda | 264,9 | 1′39.385 | 4.279 / 0.309
20 James ELLISON | Paul Bird Motorsport | ART | 281,7 | 1′39.495 | 4.389 / 0.110
21 Ivan SILVA | Avintia Blusens | BQR | 280,8 | 1′39.530 | 4.424 / 0.035

фото:motorcyclenewsusa.com
текст: Анна Белкина

MotoGP:Сильверстоун

Спросите за что я люблю английское Гран При?
А просто за британские треки!Будь то Брэндс Хэтч, Донингтон или Сильверстоун. Британские гонщики сегодня показали себя во всей красе.

Мото2:

В Мото2 Скотт Реддинг сегодня чуть чуть не дотянул до победы, их борьба с Маркесом на последних метрах запомнится фанатам как один из ярчайших моментов гонки. Победа Пола Эспаргаро сегодня подняла его на второе место в общем зачете. А третье место Марка Маркеса принесло ему лидерство в чемпионате. Швейцарец Люти съехал на две позиции вниз.
Вообще очковые разрывы между топ четверкой очень маленькие, второе и третье место имеют одинаковое количество очков, 96, отрыв Маркеса составляет всего шесть очков. На четвертом месте Андрэа Йаноне отрыв от третего места у него всего 12 очков. Так что от того кто победит в следующей гонке зависит очень многое.

МотоGP:

Лоренцо утвердил свое лидерство в общем зачете, а заводская Honda получила двух пилотов на подиуме. Пожалуй удивлением этого уик-енда был результат Альваро Баутисты, поул позиция и итого четвертый в гонке. Для американцев старт выдался удачным, Бэна Спис даже лидировал несколько кругов, Хэйден стойко был четвертым, но потом оба начали сдавать. Пятое и седьмое место для американцев сегодня. Героем уик-енда стал Кэл Крачлоу, который несмотря на поврежденную левую лодыжку стартовал сегодня в гонке и приехал шестым! Действительно сильное выступление британца. Валентино Росси приехал девятым.

CRT:

Топовым CRT стал Эспаргаро старший, он же и лидирует в зачете прототипов. Его напарник француз Рэнди Дэ Пюнье отстает от него на девять очков. Сегодня на последних метрах между ними завязалась борьба,из которой победителем вышел испанец.

Мото 3:

Сегодняшняя победа Виньялеса обеспечила ему лидерство в общем зачете, сейчас между ним и Кортезе разрыв в два очка, поэтому очень много зависит от того, кто будет финишировать выше в каждой последующей гонке.

Следующая гонка будет субботней и пройдет на голландском треке Ассен.

фото:motogp.com