Ben Spies "2014 with Ducati"

How's your recovery going? 

The recovery is going well...it was a hard to come back from this injury which was very big.
But everything seems to coming along good now.

Do you already got plans for 2014? 

2014 my plans are already with Ducati in MotoGP. Hopefully we can have a better
package next year and start the season at 100 percent

How can you compare two teams Factory Yamaha and Pramac Ducati? 
There are many differences. Obviously being with a factory team your travel and accommodations are a step up and things like that but Pramac has been very good for a satellite team. The main differences at track are working with the Europeans and not Japanese just a different
outlook on things.

You've been in factory Yamaha team for two years, now it's your second year with satellite Ducati , how much support does the team get from Ducati? 
It’s hard for me to completely know this because of my limited time riding this
year, but to me it looks like that the Factory works closer with Pramac then Yamaha does with their satellite teams.

This year your teammate is rookie Andrea Iannone, how's your relations, you are friends or more like rivals? 
Our relationship is good I would say we have to be more rivals than friends because he speaks little English so we don’t hang out much but he’s friendly so we have no problem.

What was most difficult when you moved from SBK to GP?
 I would say the bikes for sure is the biggest difference and the paddock is much different

Which paddock you like more, WSBK or MotoGP? 
WSBK

This year we've got three American rounds in MotoGP calendar, but which is your favorite? 
Austin for sure....the track is amazing and it’s in Texas

What is your motivation for racing? 
To keep pushing and to better myself.It’s a great feeling when you battle a whole
race with someone and come out on top.

How many tattoos you've got? 
5 I think. one is very big and half of my arm that has a lot of details

Are you superstitious? Do you have any special rituals/preparations before the race? 
I have my routine but I’m not superstitious

Your favorite race track and why? 
Probably Laguna Seca because I’ve been there many times and it’s a very fun weekend

Your favorite occupation outside the track? 
Cycling and my restaurant stack house burgers!

Who would you be unless being racer? 
Probably a baseball player

Which of your races you can name "best of the best"? 
Assen MotoGP when I won was my biggest race. But the most
fun was WSBK in Assen in 2009 when I came from 3rd to 1st with 2 laps to go and won.

Who would be your favorite rider to ride alongside? Past or present. 
I think Colin Edwards who I looked up to when I was young but I got to be teammates with him in Tech 3.

By: Anna Belkina
Photo: pramac.com

WSBK Moscow:Три Ducati а топе QP1

Промежуточный поул у Давиде Джулиано, на последних минутах гонщик Althea Ducati показал 1:35:074 и финишировал на 0,210сек выше своего напарника, действующего чемпиона мира Карлоса Чеки.

Третим стал Сильвиан Гуинтоли, который завершил топ 3 Ducati. Марко Меландри стал четвертым.

Чез Дейвис не перестает удивлять, сегодня он занял пятое место, и снова стал лучшим гонщиком Aprilia, в то время как заводские гонщики итальянского производителя испытывали проблемы со
своими RSV4 в начале сессии. Бьяджи стал тринадцатым, а Лаверти семнадцатым.

Том Сайкс финишировал шестым, за ним Лоренцо Занетти и снова поразивший Хироши Аояма, Леон Хэзлам и Джонатан Рей закрыли топ 10.

Результаты QP1 московского этапа WSBK:

01- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1198 – 1’35.074

02- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 – + 0.210
03- Sylvain Guintoli – PATA Racing Team – Ducati 1198 – + 0.677
04- Marco Melandri – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 0.698
05- Chaz Davies – ParkinGO MTC Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 0.754
06- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 0.831
07- Lorenzo Zanetti – PATA Racing Team – Ducati 1198 – + 0.906
08- Hiroshi Aoyama – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 0.914
09- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 0.965
10- Jonathan Rea – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 0.987
11- Niccolò Canepa – Red Devils Roma – Ducati 1198 – + 1.069
12- Loris Baz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 1.100
13- Max Biaggi – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 1.162
14- John Hopkins – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.219
15- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – + 1.252
16- Michel Fabrizio – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – + 1.368
17- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 1.396
18- Leon Camier – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.459
19- David Salom – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 1.837
20- Alexander Lundh – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 3.089
21- David McFadden – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 3.298

фото:zimbio.com

MotoGP: Ducati подтвердили Довициозо

Сегодня Ducati официально подтвердили, что итальянский гонщик команды Tech3 Андреа Довициозо подписал контракт с красной конюшней на два года.

источник: bikeracing.it
фото: zimbio.com

MotoGP: Любопытная информация о будущем Андреа Довициозо

Свежий слух, практически на 99% подтвержденный.

Два года, именно такой контракт предложили Ducati Андреа Довициозо. Решение в некотором смысле очевидное,проглядываются влияния Ауди на часть команды. 

Так же Довициозо получил предложение от Tech3(продление контракта с гарантированным спонсорством Monster) и уверенность в своем будущем в Yamaha.

Источник: sportmediaset.mediaset.it

MotoGP:И снова о переходах.

И вот еще один топ пилот нашел себе место в чемпионате. Росси снова в Yamaha на сезон 2013/2014.

Какие же перспективы это открыло нам?
Пилоты Tech3 пролетели с местом в заводе. Жаль их. До сих пор не совсем понимаю состав команды Tech3 на следующий год, CRT и прототип или два прототипа и CRT. В любом случае одно место уже занято Смитом. Чему я думаю не очень рад Эрве Поншараль.
Еще в самом начале моего  не любимого периода, когда больше разговорах о контрактах  чем о гонках ходили слухи о том, что Довициозо вел переговоры с Gresini, но каких либо подтверждений со стороны гонщика или команды не было.
Кстати, если уже о Tech3,то как и публиковалось тут ранее, есть слух о том, что место во французской команде может получить Колин Эдвардс, но и тут никакого подтверждения.
Ладно, оторвемся от Yamaha. У Ducati все еще более запутанно. Подписан у них пока только Никки Хейден. Ранее говорилось, что если итальянская конюшня не сможет удержать Доктора, то деньги с его гонораров пойдут на создание новой команды юниоров. Опять же, на места в этой команде три явных претендента: Петруччи, Йаноне, Реддинг. Кстати последний более явный претендент, ибо команда скорее всего будет выступать в цветах Marc VDS, теперешней команды британца.
Тут даже не знаю, что и добавить,правило новичка ведь отменили, так что теперь как минимум четыре претендента на место в итальянской команде.


А вот сегодня после общения с одним знакомым итальянцем пришла в голову мысля, а что если ДВА американца в заводской Ducati в следующем году?Глупое предположение, но его пока никто не отметал.Конечно пока никто не отметал и Кэла Крачлоу. Достаточно темная история со вторым местом в Ducati. 
А что же с остальными?
Из прототипов остались, Абрахам, Баутиста, Барбера, ну и конечно Спис. Лично у меня нет даже ни малейших предположений о их судьбе, поэтому подождем.
Вообще в Инди должны огласить свои составы как минимум три команды: заводская Ducati, Tech3 и San Carlo Honda Gresini. Уик-енд обещает быть интересным. 
 Хочется добавить о Gresini, есть информация, что команда интересовалась двумя пилотами мирового супербайка, Леоном Хезламом и Джонни Реем.
Интересно будет узнать окончательный вариант команды Фаусто Грезини.  текст:Анна Белкина

MotoGP:Немного домыслов и слухов

Сейчас паддок королевских гонок наполнен слухами и предположениями по поводу тех или иных пилотов. Ведь контракты в данный момент есть только у Хорхэ Лоренцо(Yamaha Racing) Дани Педросы и Марка Маркеза(Honda Racing), Штефана Брадля(LCR Honda) и Брэдли Смита, который в следующем году поедет в цветах Yamaha Tech3. 

Очень сильно всколыхнуло общественность вчерашнее заявление Бена Списа о его уходе из заводской команды Yamaha. 

Сейчас на это место претендуют оба пилота Tech3(но ситуация Крачлоу/Ducati до сих пор покрыта мраком) и девятикратный  чемпион Валентино Росси, вокруг которого ,конечно, сейчас больше всего слухов. Пожалуй самый более или менее правдивый из них это возвращение в Yamaha с крупным титульным спонсором(Malboro, Coca Cola, Monster Energy), которого у Yamaha не было после ухода Доктора.

Но как по мне, для Malboro в этой сделке есть один существенный минус, на нескольких треках календаря  запрещена реклама табачных изделий (вспомним Rizla Suzuki), не берусь говорить на каких конкретно, дабы не путать никого. Но с другой стороны, Ducati приложит максимум усилий, что бы все же оставить итальянца у себя. 

Единственный слух связанный с Андреа Довициозо, который мне попался за эти дни это то, что итальянец вроде как вел переговоры с San Carlo Honda Gresini, но подтверждения этому не было. Поэтому Дови для меня пока самый явный претендент на место в заводе. 

Крачлоу. Ситуация с очаровательным англичанином темная до чертиков. Он вел переговоры с Ducati, в Мюджелло он должен был сообщить о своем решении, а Ducati о своем, но никто не услышал, ни подтверждений, ни опровержений. Вообще все что связано с этой командой хочется назвать "Все ждут решений Ducati,а Ducati ждет решений Росси", потому что именно так это выглядит. 

Абсолютно темным является будущее американского пилота этой команды абсолютно темное. С одной стороны Ducati все же может оставить его на еще один сезон, что бы уберечь свои позиции на американских рынках, но с другой стороны если Крачлоу таки перейдет в стан красных, то учитывая отношение Yamaha к американскому рынку и деньги Yamaha USA Хейден вполне может стать напарником Лоренцо. 

Tech3 в следующем году представят свой CRT прототип, он уже зарезервирован для молодого британца Брэдли Смита, который сейчас защищает цвета французской команды в классе Мото2(вместе с Хавьером Симеоном) 

Совсем непонятно одно, куда собрался Бен Спис, за время после его заявления было высказано уже миллион и маленькая тележка догадок. Говорят, что Texas Terror возвращается "к истокам" в Suzuki, но куда!?В АМА или WSBK? А может быть он станет гонщиком японского производителя в премьер классе? Некоторые связывают имя американца с баварским производителем BMW, возможно Спис станет партнером Марко Меландри в Мировом Супербайке. 

Про судьбу других пилотов сейчас вообще трудно что-то сказать. Известно только, что Ducati испытывала/испытывает проблемы с обслуживанием клиентских мотоциклов, а Pramac уходит из королевского класса в связи с финансовыми проблемами. Возможно на их место придут Marc VDS со Скоттом Реддингом, но поговаривают, что Cardion AB может вообще отказаться от сотрудничества с итальянским производителем или вообще покинуть чемпионат.

Из всего этого выходит, что ситуация ясна только для уже подписных пилотов.Поэтому с нетерпением ждем первой пресс конференции американского этапа в Лагуна Секе, на которой Yamaha сообщат имя второго гонщика и мы возможно узнаем куда уходит Бен Спис. 

-------------------------------------------
Обновление
Достаточно правдивый источник сообщил, что Спис все же идет в BMW!!

текст: Анна Белкина

MotoGP Заксенринг: Темная лошадка показала себя

Небольшой дождик , который начался во время второй свободной практики мото3  к началу практики MotoGP превратился в настоящий ливень.

И снова лидером сессии стал Дани Педроса. Во второй практике миниатюрный испанец показал 1:32:228. Большим сюрпризом стало второе место немца Штефана Брадля. Третим стал гонщик заводской Yamaha Хорхэ Лоренцо.

Четвертым стал Кейси Стоунер. Австралиец не блистал результатами, только под конец он показал лучшее время, с которым и попал на четвёртую позицию.

Пятым на полувлажном треке стал Валентино Росси, сразу за ним его напарник Никки Хейден, за ними финишировал дуэт Tech3.

Бэн Спис стал девятым, но американец все еще мучается с настройками.

Барбера стал десятым, а Баутиста одиннадцатым. 

Топовым CRT стал Джеймс Эллисон, за ним Алеиш Эспаргаро и Матиа Пазини(который провел несколько часов в местном госпитале) 

Результаты второй свободной практики MotoGP:
01- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 1’32.228
02- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 0.076
03- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.099
04- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.180
05- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.304
06- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.429
07- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.516
08- Andrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.589
09- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.879
10- Hector Barbera – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.919
11- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V – + 0.999
12- James Ellison – Paul Bird Motorsport – ART GP12 – + 2.666
13- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 2.682
14- Mattia Pasini – Speed Master Team – ART GP12 – + 2.718
15- Yonny Hernandez – Avintia Blusens – BQR MotoGP – + 2.976
16- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 3.083
17- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda TR003 – + 3.127
18- Michele Pirro – San Carlo Honda Gresini – FTR Honda – + 3.233
19- Franco Battaini – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP12 – + 3.791
20- Ivan Silva – Avintia Blusens – BQR MotoGP – + 4.572
21- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – Suter BMW – + 11.017

Заксенринг, что он нам несет?

Заксенринг в этот уик-енд отпраздновал 85 летие.

Что мы можем ожидать от немецкого гран-при?

MotoGP:

Падение Лоренцо в прошлой гонке принесло хоть какую то интригу в этот класс, сейчас у него и у Кейси Стоунера одинаковое количество очков в общем зачете, им на пятки наступает напарник австралийца Дани Педроса.

Вообще, статистически конечно больше шансов у последнего и у Валентино Росси. Ну а практически шансов подвинуть первую тройку очень очень мало, это под силу пожалуй только Tech3, которая проводит этот сезон просто на отлично. Спис смог показать неплохой темп в Ассене, но американца подвели шины и подиум буквально ускользнул у него из рук. Никки Хейден и Альваро Баутиста тоже показали хороший темп по ходу прошлого уик-енда.

Не стоит сбрасывать со счетов и темную немецкую лошадку Штефана Брадля, в прошлой гонке ему помешало падение, будем надеяться, что эту гонку немец проведет на высоком уровне.

CRT:

После технических проблем Алеиша Эспаргаро и победы Дэ Пюнье там же напарников разделяет всего одно очко в общем зачете.

Вообще Power Electronics показывают отменный темп и иногда даже едут в темпе последних пилотов MotoGP.

Moto2:

В этом классе повторяется борьба Марка Маркеза и Пола Эспаргаро образца 2010 года в классе 125сс.

Правда сейчас в ней замешаны еще и новые лица. Внезапно поехавший Андреа Йаноне, теряющий обороты к середине чемпионата Томас Люти и абсолютно неунывающий брит Скотт Реддинг. Что то подсказывает мне, что победитель этого чемпионата будет неожиданным.

Мото3:

Этот класс вечная борьба Кортезе, Виньялес +кто-то третий. Сейчас между главными соперниками разрыв всего в семь очков. Тут моя любимая статистика молчит в тряпочку, ибо как показала практика в самом младшем классе очень трудно угадать кто же из двух выиграет. Они одинаково сильны, одинаково хорошо тренированы, и это залог настоящей битвы в младшем классе.

текст:Анна Белкина
фото:motogp.com

MotoGP:Не все любят Росси

Не все любят Валентино Росси


В городе Касинина, в нескольких милях от Тавульи, где вырос Валентино Росси судя по этим футболкам Росси особо не жалуют.
Отсюда вывод, даже если ты итальянец или ездишь на Ducati, это еще не факт,что ты фанат Росси.

Футболки гласят : "Ради Бога, уходи!"

По ходу уик-енда удалось переговорить с людьми из Ducati и некоторые согласны с мнением байкеров из Касинины.


Источник: http://www.visordown.com/