Показаны сообщения с ярлыком Valentino Rossi. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Valentino Rossi. Показать все сообщения

понедельник, 30 июля 2012 г.

MotoGP Laguna Seca: Стоунер обогнал Лоренцо



Лагуна Сека снова стала гонкой трех мотоциклов. По ходу гонки борьба в середине была интереснее чем в топ 3. Четвертым долгое время шел Бен Спис, но из борьбы американца вывела проблема с маятником:

"Я чувствовал себя достаточно уверенно. Я не был доволен сцеплением в этой сессии, но на протяжении десяти кругов я стал отрываться от преследовавших меня пилотов Tech3. Я увеличивал разрыв с Дови, но внезапно на выходе из Штопора мотоцикл ушел из-под меня. Я его не смог контролировать, потому что он скользил. Сперва я подумал, что попал на выбоину, но выбоин там нет. Я не виню никого, просто опять не повезло. И я уже не могу сказать, что я удивлен."
Все еще открыт вопрос куда отправиться американец. Он  еще не говорил ничего о своем будущем. Паддок наполнен слухами о Техасском Терроре, одни говорят, что он отправиться в Супербайк, другие говорят, что американец возьмет перерыв в один год.
Второй американец, Никки Хейден более удачно выступил на домашней трассе. Шестое место для Ducati на сухой трассе, как по мне очень удачный результат. У Кентуки Кида уже есть контракт на 2013, все с той же заводской командой Ducati.

Вторая знаменитая "потеряшка" Валентино Росси завершил гонку в гравии за два круга до финиша.
(Кстати, два пилота Ducati на одном мотоцикле, пожалуй было самим ярким моментом гонки)

Для Repsol Honda гонка выдалась отличной, оба пилота на подиуме, что уж там.
Ситуации в чемпионате американская гонка особо не поменяла. Лидер чемпионата по прежнему Лоренцо, за ним пилоты Honda Repsol, а за ними дубль Tech3, кстати ситуация с будущим пилотов французской команды пока еще темная, все целиком зависит от решения Валентино Росси.

Кстати, ходят слухи, что в следующем году кроме Смита, в боксах будет никто иной, как Техасское Торнадо Колин Эдвардс!!
Но это пока только слухи, но я со своей стороны очень надеюсь, что они правдивы.

Топовым CRT стал Алеиш Эспаргаро, парень получил прекрасный подарок на день рождения:)
Его напарник не смог показать хороший результат из-за инцидента в самом начале гонки, между ним, Микелле Пирро и Тони Элиасом(который заменял травмированного Эктора Барберу).

Испанец кстати так и не квалифицировался. Выразиться словами одного из журналистов "wasted ride". Большинство хотели видеть на зеленом мотоцикле младшего брата Никки Хейдена, Роджера.

По части CRT чемпионат сейчас более интересен, хотя там тоже борются только два мотоцикла. Сейчас у напарников из Power Electronics Aspar одинаковое количество очков в чемпионате. Ближайшая угроза для них Микеле Пирро отстает с слишком большим разрывом.

Следующая гонка, еще одно американское гран-при. В Индианаполисе на трек выйдет целых пять американцев. И мы снова увидим два младших класса.

Результаты гонки MotoGP в Америке:

01- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 32 laps in 43’45.961
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 3.429
03- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 7.633
04- Anddrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 18.602
05- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 18.779
06- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 26.902
07- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 28.393
08- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V – + 50.246
09- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP12 – 1’18.993
10- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP12 – 1’22.076
11- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP12 – 1 lap
12- Yonny Hernandez – Avintia Blusens – BQR MotoGP – 1 lap
13- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – Suter BMW – 1 lap
14- Ivan Silva – Avintia Blusens – BQR MotoGP – 1 lap

пятница, 29 июня 2012 г.

MotoGP:Не все любят Росси

Не все любят Валентино Росси


В городе Касинина, в нескольких милях от Тавульи, где вырос Валентино Росси судя по этим футболкам Росси особо не жалуют.
Отсюда вывод, даже если ты итальянец или ездишь на Ducati, это еще не факт,что ты фанат Росси.


Футболки гласят : "Ради Бога, уходи!"


По ходу уик-енда удалось переговорить с людьми из Ducati и некоторые согласны с мнением байкеров из Касинины.


Источник: http://www.visordown.com/

MotoGP Ассен: Педроса найбыстрейший


Третья практика MotoGP запомнилась хайсайдом Кейси Стоунера в повороте De Bult(в том же, в котором он упал в прошлом году).


Внезапно начавшийся дождь остановил всю активность на треке минут на десять. Первой ласточкой вернувшейся на трек был немец Штефан Брадль, за ним выехал Андрэа Довициозо. 


На полностью сухом треке самым быстрым оказался Дани Педроса, он показал 1:34.522, что быстрее вчерашнего результата Бэна Списа и прошлогоднего поула Марко Симончелли.

В затылок Дани дышал Хорхэ Лоренцо, который закончил сессию с преимуществом в 0.161с над все улучшающимся Альваро Баутистой, пятую шестую позицию заняли гонщики Tech3. 


Найбыстрейшим Ducati снова стал Никки Хейден на восьмой позиции. На девятом месте еще один Ducati,Эктор Барбера, он был чуть ли не на секунду быстрее Бэна Списа, который решил не тратить сегодня силы.

Валентино Росси был самым медленным гонщиком сегодня, не считая травмированого Карела Абрахама. Парни из Power Electronics Aspar наступают знаменитому итальянцу на пятки. Берегись,Вале!





Результаты третей практики MotoGP:
01- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 1’34.522
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.161
03- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V – + 0.224
04- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.547
05- Andrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.728
06- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.790
07- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 0.878
08- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.906
09- Hector Barbera – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 1.037
10- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 1.118
11- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 1.944
12- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 2.141
13- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 2.262
14- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP12 – + 3.185
15- Michele Pirro – San Carlo Honda Gresini – FTR Honda – + 3.243
16- Yonny Hernandez – Avintia Blusens – BQR MotoGP – + 3.325
17- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda TR003 – + 3.547
18- James Ellison – Paul Bird Motorsport – ART GP12 – + 3.961
19- Mattia Pasini – Speed Master Team – ART GP12 – + 4.338
20- Ivan Silva – Avintia Blusens – BQR MotoGP – + 5.810
21- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – Suter BMW – + 6.161


текст:Анна Белкина
фото:zimbio.com 

четверг, 28 июня 2012 г.

MotoGP Ассен: Спис быстрейший



Вторая практика MotoGP по всем параметрам больше была похожа на квалификацию. Гонщики финишировали в разрыве в пол(и даже меньше) секунды(что очень странно для такой сессии)


Гонщик заводской Yamaha Бэн Спис показал отменный гоночный темп с временем 1′34.866, до которого не смог "допрыгнуть" никто из гонщиков. Но под конец на первую позицию попытался посягнуть пилот саттелитной Yamaha Кэл Крачлоу, но ему досталась лишь вторая позиция с разрывом в 0.006



Пилот заводской Ducati Никки Хейден провел прекрасную сессию, финишировав третим, с разницей в несколько десятых между ним и поулменом прошлого этапа Альваро Баутистой. 


Пятым финишировал Хорхэ Лоренцо, его отставание от напарника было 0.191 сек.Дани Педроса стал 6, а Кейси Стоунер(который кстати проехал всего три или четыре быстрых круга) стал всего лишь десятым.



Андреа Довициозо стал седьмым, а Валентино Росси стал восьмым, это его лучший результат в сухой сессии. Упавший на первом круге Эктор Барбера стал девятым.



Борьба в "песочнице" Аспара на этот раз была выиграна Алеишем Эспаргаро, он финишировал на несколько десятых быстрее   чем его напарник.Вполне возможно что испанец таки останется лидером зачета CRT до конца сезона. 


Результаты второй практики MotoGP:

01- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – 1’34.866

02- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.006
03- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.102
04- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V – + 0.142
05- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.191
06- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.214
07- Andrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.391
08- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.430
09- Hector Barbera – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.432
10- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.438
11- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 0.471
12- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 1.749
13- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 2.005
14- Michele Pirro – San Carlo Honda Gresini – FTR Honda – + 2.191
15- Yonny Hernandez – Avintia Blusens – BQR MotoGP – + 2.706
16- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP12 – + 2.762
17- Mattia Pasini – Speed Master Team – ART GP12 – + 2.791
18- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – Suter BMW – + 2.803
19- James Ellison – Paul Bird Motorsport – ART GP12 – + 3.107
20- Ivan Silva – Avintia Blusens – BQR MotoGP – + 3.413
21- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda TR003 – + 3.507

текст:Анна Белкина
фото:zimbio.com

MotoGP Ассен: Лоренцо доминирует в первой практике

Хорхэ Лоренцо показал сегодня наилучший результат по ходу первой практики Гран-при Нидерландов 1.35.106.Это была очень сложная сессия для первой тройки гонщиков. Разрыв между Лоренцо,Педросой и Стоунером составил всего 0.075сек.
Безусловно гонщики Repsol Honda были быстрее Лоренцо, на десятую секунды, но они в основном занимались тестированием разных шасси(но под конец сессии оба пилота вернулись к старому шасси)

Бэн Спис занял четвёртую позицию на треке где он в первый и единственный раз завоевал победу в королевском классе в 2011 году. Техасец отстал от своего напарника на чуть больше чем четыре десятых.

Пятым приехал второй американец, Никки Хейден, что сделало его топовым Ducati в этой сессии. Шестым финишировал Альваро Баутиста, испанец демонстрирует блестящие результаты. Седьмую позицию занял другой гонщик Ducati, на этот раз сателлитного Pramac Ducati Эктор Барбера. Испанский гонщик завоевал эту позицию на последнем круге.

Дует из Yamaha Tech3 снова вместе, на восьмой-девятой позиции. За ними финишировал Валентино Росси который по ходу сессии смог немного улучшиться. Одиннадцатым стал Штефан Брадль, Карел Абрахам, который пропустил Сильверстоун из-за травмы стал пятнадцатым.

А обычная уже внутренняя дуэль команды Хорхэ Мартинеза Аспара завершилась в пользу француза, он финишировал 12, Алеиш Эспаргаро сразу за ним. В этот раз опасно близко к испанцу финишировал Микеле Пирро(FTR/Honda).

Результаты первой практики MotoGP:

1 Jorge LORENZO | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 297,9 | 1′35.106 |
2 Dani PEDROSA | Repsol Honda Team | Honda | 304,2 | 1′35.126 | 0.020 / 0.020
3 Casey STONER | Repsol Honda Team | Honda | 302,4 | 1′35.181 | 0.075 / 0.055
4 Ben SPIES | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 297,4 | 1′35.555 | 0.449 / 0.374
5 Nicky HAYDEN | Ducati Team | Ducati | 296,3 | 1′35.841 | 0.735 / 0.286
6 Alvaro BAUTISTA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 300,3 | 1′35.867 | 0.761 / 0.026
7 Hector BARBERA | Pramac Racing Team | Ducati | 301,8 | 1′35.970 | 0.864 / 0.103
8 Andrea DOVIZIOSO | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 299,8 | 1′35.995 | 0.889 / 0.025
9 | Cal CRUTCHLOW | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 298,8 | 1′36.031 | 0.925 / 0.036
10 Valentino ROSSI | Ducati Team | Ducati | 300,3 | 1′36.084 | 0.978 / 0.053
11 Stefan BRADL | LCR Honda MotoGP | Honda | 300,1 | 1′36.737 | 1.631 / 0.653
12 Randy DE PUNIET | Power Electronics Aspar | ART | 283,1 | 1′37.187 | 2.081 / 0.450
13 Aleix ESPARGARO | Power Electronics Aspar | ART | 279,9 | 1′37.365 | 2.259 / 0.178
14 Michele PIRRO | San Carlo Honda Gresini | FTR | 281,7 | 1′37.771 | 2.665 / 0.406
15 Karel ABRAHAM | Cardion AB Motoracing | Ducati | 297,9 | 1′37.850 | 2.744 / 0.079
16 Mattia PASINI | Speed Master | ART | 283,5 | 1′38.642 | 3.536 / 0.792
17 Yonny HERNANDEZ | Avintia Blusens | BQR | 279,4 | 1′38.649 | 3.543 / 0.007
18 Colin EDWARDS | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 282,4 | 1′39.076 | 3.970 / 0.427
19 Danilo PETRUCCI | Came IodaRacing Project | Ioda | 264,9 | 1′39.385 | 4.279 / 0.309
20 James ELLISON | Paul Bird Motorsport | ART | 281,7 | 1′39.495 | 4.389 / 0.110
21 Ivan SILVA | Avintia Blusens | BQR | 280,8 | 1′39.530 | 4.424 / 0.035
фото:motorcyclenewsusa.com
текст: Анна Белкина

суббота, 16 июня 2012 г.

MotoGP:Квалификация королевского класса

И в королевском классе поул заработал испанец.




Но на этот раз не Лоренцо или Педроса, а гонщик San Carlo Honda Gresini Альваро Баутиста. Это первый поул для испанца в премьер классе. За пять минут до конца сессии начался дождь, поэтому Баутиста стал поулмэном досрочно. Его результат превзошел результат пилота заводской Yamaha Бэна Списа на 2,03 секунды. 


 Первую линию закрыл Кейси Стоунер, для которого это совершенно не лучший результат, хуже было только в Хересе.


Напарник Списа  и нынешний лидер чемпионата Хорхэ Лоренцо  возглавил вторую линию, после  ошибки в шестом повороте, которая стоила ему быстрого круга. Гонщик Repsol Honda Дани Педроса  занял пятую позицию, а закрыл вторую линию гонщик Pramac Ducati Эктор Барбера, который стал лучшим Ducati на стартовой решетке.


Совершенно ужасно сложилась квалификация для заводской команды Ducati, сначала в повороте под названием Vale упал Валентино Росси, а позже, ближе к концу там же лоусайдом ушел и Никки Хейден. Но тем не менее американец успел закрепить за собой седьмой результат, а Доктор квалифицировался десятым. Между ними втиснулись пилот Tech3 Андрэа Довициозо, который сегодня потерял темп и Штефан Брадль из LCR Honda, который не смотря на утреннюю аварию выглядел очень даже не плохо.


Кэл Крачлоу не участвовал в квалификации, в связи с тем, что в аварии утром он травмировал лодыжку.
Лучшим CRT стал Алейш Эспаргаро.

Завтрашняя гонка первая с прошлогоднего гран-при Нидерландов в которой Лоренцо, Стоунер или Педроса не стартуют с поула.
В той гонке поул позицию тоже занял пилот San Carlo Honda Gresini Марко Симончелли.

Гран-при Великобритании как всегда обещает быть дождливым, поэтому результаты могут быть очень неожиданными.

Результаты квалификации MotoGP в Сильверстоуне:
1 Alvaro BAUTISTA San Carlo Honda Gresini Honda 2'03.303     
2 Ben SPIES Yamaha Factory Racing Yamaha 2'03.409 0.106 / 0.106
3 Casey STONER Repsol Honda Team Honda 2'03.423 0.120 / 0.014
4 Jorge LORENZO Yamaha Factory Racing Yamaha 2'03.763 0.460 / 0.340
5 Dani PEDROSA Repsol Honda Team Honda 2'03.835 0.532 / 0.072
6 Hector BARBERA Pramac Racing Team Ducati 2'03.876 0.573 / 0.041
7 Nicky HAYDEN Ducati Team Ducati 2'04.162 0.859 / 0.286
8 Andrea DOVIZIOSO Yamaha Tech 3 Yamaha 2'04.304 1.001 / 0.142
9 Stefan BRADL LCR Honda MotoGP Honda 2'05.035 1.732 / 0.731
10 Valentino ROSSI Ducati Team Ducati 2'05.416 2.113 / 0.381
11 Aleix ESPARGARO Aspar ART 2'06.283 2.980 / 0.867
12 Randy DE PUNIET Aspar ART 2'06.303 3.000 / 0.020
13 Yonny HERNANDEZ Avintia Blusens BQR 2'06.814 3.511 / 0.511
14 Michele PIRRO San Carlo Honda Gresini FTR 2'07.016 3.713 / 0.202
15 Colin EDWARDS Forward Racing Suter  2'07.376 4.073 / 0.360
16 Mattia PASINI Speed Master ART 2'07.511 4.208 / 0.135
17 James ELLISON Paul Bird Motorsport ART 2'08.228 4.925 / 0.717
18 Danilo PETRUCCI Came IodaRacing Project Ioda 2'08.686 5.383 / 0.458
19 Ivan SILVA Avintia Blusens BQR 2'10.092 6.789 / 1.406
Не участвовали:
Karel ABRAHAM Cardion AB Motoracing Ducati                        
Cal CRUTCHLOW Monster Yamaha Tech 3 Yamaha


фото:zimbio.com 

суббота, 2 июня 2012 г.

Интервью:Брэд Биндер


Брэд Биндер-молодой Южно Африканский пилот,который в этом году пришел в новый класс мото3.У него за спиной два сезона в RedBull Rookies Cup, Региональные и Национальные титулы, а началось все в 9 лет с картинга, в котором этот парень тоже преуспел.
Брэд любезно согласился провести коротенькое интервью,просто для того,что бы представить его моим читателям.
BB:Насколько я знаю ,начинал ты с картинга, почему после этого выбрал мотогонки?
Brad:Нету какой либо особой причины.
Просто я решил, что два колеса это круче ,чем четыре:намного больше веселья!
BB:В двух предыдущих сезонах ты выступал в Red Bull Rookies Cup, в этом сезоне ты в новом классе Мото3. Насколько большая разница между мотоциклами этих классов?
Brad:На самом деле эти мотоциклы нельзя так просто сравнивать. Мотоцикл Rookies Cup двухтактный, а мотоцикл Мото3 четырехтактный. Но есть одна большая разница между этими мотоциклами, мотоцикл Мото 3 имеет телеметрию.
BB:Этот сезон для тебя начался не очень хорошо, из четырех гонок ты финишировал только в одной, какие прогнозы на остаток сезона?
Brad:Пока я просто надеюсь достичь хороших результатов, конечно же попасть в топ 10!
BB:Есть ли уже планы на сезон 2013?
Brad:Планирую остаться в Мото3..
BB:Следишь за какими то чемпионатами, за кого то болеешь?
Brad:Я люблю Южно Африканский супербайк, и конечно же мировой супербайк!Моим любимым гонщиком всегда был Валентино Росси. Я думаю, все молодые гонщики брать пример с него.
BB:Веришь ли ты в приметы, есть ли у тебя какой то особы й ритуал перед гонкой?
Brad:Жаль вас разочаровывать, но у меня нет никаких особых ритуалов. Правда за пять минут до каждой практики и гонки я посещаю ванну. Это считается?
Brad:Что по твоему самое важное для молодого гонщика?
Никогда не сдавайтесь! .. Но это банально.
Я бы сказал, молодым гонщикам нужна хорошая поддержка семьи..и хорошие спонсоры!
BB:Короткое пожелание тем кто будет читать это интервью:)
Brad:Присоединяйтесь ко мне в твиттере @bradbinder41 !!! :)

В моем блоге вы сможете читать обновления о Брэде по ходу сезона.


Огромное спасибо за это интервью @BradBinder41 и  @Ella23MotoGp :)


Text:Hannah Belkina
Photo:Official Brad Binder Facebook page 


Few q's with Brad Binder

Brad in Le-Mans.

















Brad Binder is 16 year old South African Moto3 rider who came in this class from Red Bull Rookies Cup.Hope you enjoy our little interview
BB:As far as I know your racing career had started in kart racing, but why did you choose bikes after that?
Brad:There's not a specific reason, I just thought two wheels were better than four wheels : much more fun!
BB:In seasons 2010/2011 you raced in Red Bull Rookies Cup,now you moved to the new Moto3 class. What is the difference between RedBull Rookies Cup and Moto3 bikes?
Brad:Well these kinds of bikes are not really comparable for one big reason, the Rookies Cup bikes are 2 strokes,while Moto3 bikes are 4 strokes. One big difference of GP bikes is that they have telemetry.
BB:This season started not very good for you. What are your predictions for the next races?
Brad:Well, I just hope to get good results possibly inside the top 10!
BB:Do you already have plans for the season 2013?
Brad:I just plan to stay in Moto3..
BB:Are you superstitious?Do you have some special ritual before the first race?
Brad:No sorry to disappoint you but I have no special rituals.. Actually I go to the bathroom five minutes before each practice session and race, does that count?
BB:Do you watch any racing championships? And who's your favorite rider?
Brad:I love watching South African superbike and of course World Superbike! My favourite rider has always been Valentino Rossi, I think every young rider should look up to him!
BB:What do you think is the most important thing for a young racer?
Brad:Never give up!.. but everyone says that!
I'd say young riders need good support from their families mainly.. And good sponsors!
BB:And short message for those who will read this interview.
Brad:Follow me on Twitter @bradbinder41 !!! :)

Huge thanks for this interview to the @BradBinder41 and  @Ella23MotoGp :)

Text:Hannah Belkina
Photo:Official Brad Binder Facebook page 

вторник, 29 мая 2012 г.

Каталуния 2012

Чего мы можем ожидать от пятого этапа мирового чемпионата?
                                                                                        MotoGP:
Главные противники этого сезона
Мы с Андреа ходим парой,,,
Безусловно, на победу в этом классе два главных претендента:Лоренцо и Стоунер, пока с ними не могут сравниться даже их напарники по командам. Но достаточно неожиданно для всех уже три гонки подряд этой паре в затылок дышат пилоты Tech3, такое ощущение, что их гонка основана целиком и полностью на командной работе. Потому что даже при разнице в позициях ,после квалификации, они стабильно финишируют вместе на 4-5 позиции, периодически меняясь местами, а если падают-то вместе. Я уверена Эрве Поншераль гордится своими пилотами. Как мне кажется, это лучший сезон для французской команды.Так же не стоит списывать со счетов Росси. Спис уже третью гонку обещает поехать, но именно в тот сезон, когда в него поверили, госпожа удача отвернулась от техасского пилота. Остальные?Тут все будет зависеть от погоды.
CRT:
У ART все еще нет конкурентов, если Алейш Эспаргаро и Рэнди Дэпьюнье не падают, то становятся топовыми CRT. Монополия.
Правда неизвестно, что нам покажет вернувшийся Колин Эдвардс.
Еще не хочу сбрасывать со счетов британца Джеймса Эллисона. Который стал топовым CRT в последней гонке.
  Мото2:
  Не лезь в воду не зная броду(с)

Том Люти взял хороший старт.
Марк Маркез претендует на титул в этом сезоне.
В этом сезоне глубоко этим классом не интересуюсь, но чисто аналитически могу сказать, что лидеры класса: Люти,Маркез и Эспаргаро младший(который уже и в классе Мото2 начал выступать достойно). Как по мне, в лидеры рвутся пилоты Mark VDS racing британец Скотт Реддинг и финн Мика Калио. Тони Элиас после абсолютно провального сезона в MotoGP, вернулся с новыми силами и едет достаточно стабильно в середине пелетона. Так же в Ле-Мане совершенно неожиданно на седьмом месте оказался австралиец Энтони Уест, интересно это был намек или просто случайность?
Еще хотелось бы отметить Жоана Зарко, француз достаточно жесток в борьбе за места и сам в основном страдает от этого.
Мото3:                                                                 
 Новый класс и в основном новые лица. Но и старые не уступают.Лидеры класса: Кортезе и Виньялес, пожалуй именно эта пара может быть признана самой интересной в плане борьбы.Им на пятки наступают Луис Салом и Романо Фенати.
Так же периодически выстреливают некоторые ребята. Хотелось бы отметить Эфрена Васкеза, и Николло Антонелли(оба на FTR-Honda)
Вообще, "младший" класс в этом сезоне, пожалуй,самый интересный во всех планах.
Ну а вообще, все будет зависеть от погоды. Поэтому ждем первых практик, которые и прояснят ситуацию.

текст:Анна Белкина
фото:zimbio.com