суббота, 26 мая 2012 г.

Джон Хопкинс:Возвращение героя

Джон Хопкинс надеется оставить все свои травмы позади,когда вернется на трек во время домашнего американского гран-при в Миллер Парке в этот уик-энд.
Хопкинс пропустил начало сезона из-за аварии на тестах в которой сломал руку,но на этом неприятности для американца не закончились.Во время аварии в Монце Джон сломал кость правой ноги и повредил левое бедро. Это означало, что гонщик "FIXI Crescent Suzuki" вынужден был отсиживаться во время следующего этапа чемпионата в Донингтон Парке. Так же он был осмотрен специалистами, чтобы диагностировать тяжесть его травм.Но он был допущен к гонке, хоть и получит обезболивающие инъекции для того, чтобы прибавить в свою копилку хотя бы несколько очков.
"Я был очень расстроен,когда узнал,что пропускаю Донингтон где я мог бы поучаствовать в этой сумасшедшей борьбе за победу" сказал Хопкинс.
"В последнее время гонки были очень сложными для меня и мы волновались о состоянии бедра, но я уверен,что могу еще много чего показать и что моя удача изменилась в лучшую сторону"
"Команда,моя семья и близкие друзья очень сильно поддерживали меня,поэтому я постараюсь сделать все возможное."
"Я полностью готов к борьбе за самый высокий возможный результат для "FIXI Crescent Suzuki" и для себя."
"Это будет сложно, но я буду идти к этому шаг за шагом,наслаждаться гонкой и подбирать нужные настройки"
Команда Suzuki была на высоте после того как во второй гонке в Донингтоне, напарник Хопкинса Леон Камье привез впечатляющее четвертое место.
Менеджер команды Джек Валентайн рад видеть,что один из его гонщиков возвращается к действию,хотя он знает, что этот уик-енд будет сложным для травмированного Хопкинса.
Он сказал: "Я знаю,это будет тяжело для Джона, он должен будет преодолевать боль, но от нас не будет никакого давления, ведь как показали недавние истории, Джон - крепкий орешек."


Текст:Анна Белкина
По материалам: worldsbk.com
Фото:
Mirco Lazzari gp/Getty Images Europe 

понедельник, 21 мая 2012 г.

Интервью:Юрий Березовой


BB:Юра,почему именно мотогонки??
Юрий:У меня с детства страсть к двум колесам. Все начиналось с велосипеда во дворе и закончилось карьерой велогонщика.После спорта не хватало этого азарта -я нашел его в мотоциклах.
BB:Каким был первый мотоцикл?
Юрий: Первый мотоцикл был у меня Suzuki RF400.Старенький,повидавший многое,но для меня он до сих пор лучший-именно с ним я познал это удовольствие,а первые впечатления как вы знаете самые яркие.
BB:Какие мотоциклы предпочитаешь?
Юрий:Люблю чистокровные спортбайки. Была у меня хаябуса,но это не мое -скучная она ,без задоринки:)
BB:Почему кольцо, как основная дисциплина,а не кросс или, к примеру, супермото??
Юрий: Я бывший шоссейный велогонщик -и как это не странно звучит я люблю асфальт.Супермото как дисциплина тоже очень нравится ,думаю буду уделять ей больше внимания. Кросс? почему бы и нет:)Но все же мое призвание асфальт.
BB:Что ты больше предпочитаешь вне трека, два колеса или четыре?
Юрий: Так выходит что работа не позволяет мне 2 колеса,но городской мотоцикл у меня есть-это джиксер 1000 2008 года.
BB:В 2012 мы снова увидим тебя в УШКМГ, какой уровень выступлений мы можем ожидать от тебя в этом сезоне?
Юрий:Я не привык просто отбывать номер.Так что могу вас уверить,что в этом сезоне я буду на острие событий и голыми руками меня соперникам не взять.
BB:Увидим ли мы тебя в УШКМГ в сезоне 2013?
Юрий:Не думаю.Если не будет крымской трассы .Ездить по Чайке с такими временами опасно.
BB: Как ты считаешь, молодое поколение тянется к мотоциклам?Есть ли у нас достаточное количество молодых гонщиков для того что бы создать чемпионат вроде Red Bull Rookies Cup. И вообще, твое отношение к "детям" на мотоциклах?
Юрий:Это модно нынче и молодежь к мототехнике тянется.Меня это радует.Но реальная проблема в том что бы донести до молодежи серьезность 2 колес и что это опасно,что нужно ездить даже на скутере в шлеме.Ребята сейчас есть очень крутые -хочу выделить Илью Михальчика и Владислава Белого.Да и Калинин младший хорош.С Белым я бы с радостью проехал укр. чемпионат,но он не он ездит к сожалению на спортбайке.
BB:Что, самое важное для начинающего гонщика??
Юрий:Рассудительность и холодная голова-не стоит превышать собственные возможности-это чревато.И учиться -учиться -учиться . Больше внимания уделять мелочам-из них мотоспорт и состоит.
BB:Какими-то видами спорта еще интересуешься/занимаешься кроме гонок?
Юрий: Обожаю велосипед и горные лыжи.Скоростной спуск и супер джи это что то!!!
ВВ:Какими гоночными чемпионатами ты интересуешься??? За кого болеешь??
Юрий:Слежу за мото джи пи. Нравиться Хейден ,может он не из великих ,но он приятный уравновешенный парень без лишнего снобизма и звездности:)ну конечно Росси-это отдельный человек в мотоспорте.Впервые я его увидел на старте велогонки Джиро д Итали и даже толком не знал кто это. Симончелли..яркий ,задиристый.Безнего скучно..я выступаю с нашивкой 58 на левом плече.слежу за СБК ,Джи Пи и велогонками.Сайксу упорства и холодной головы -классный британец!:)
ВВ: Как относишься к стантрайдингу?
Юрий: Ребята творят и может я тоже пополню их ряды:)
BB: Была ли какая-то курьезная история связанная с мото?
Юрий: Да,как то я ехал на заднем колесе и по стечению обстоятельств приземлился на багажник такси деу ланос. Падения удалось избежать и водитель адекватный попался,посмеялись:)
BB:Что ты можешь посоветовать мамам, дочери которых увлекаются мотоциклами??
Юрий: Гнать их подальше от этих страшных штуковин. Пусть лучше увлекаются камасутрой-толку больше будет:))
BB:Ну и короткое пожелание тем,кто будет читать это интервью.
Юрий: Ровных дорог и стабильных мотоциклов!


текст:Анна Белкина
фото:из личного архива Юрия Березового;Анна Белкина.



Ле-Ман 2012 : две стороны одной медали для заводской Yamaha.


Перед французским гран-при, заводская команда Yamaha, была очень оптимистично настроена.
"Мы пришли к этому гран-при в очень хорошей форме, не сдавая первых двух позиций в трех уже прошедших гонках этого сезона. Я хочу продолжить это в Ле-Мане....Этот трек подходит моему стилю езды, поэтому я надеюсь побороться за победу тут, но я все еще думаю о чемпионате"  Так отозвался о ситуации в чемпионате испанский гонщик команды Хорхэ Лоренцо.
"Я рад вернуться на байк на этой неделе. Я не потерял уверенность в себе, и мы с командой подобрали нужные настройки , поэтому ,я думаю, мы сможем сделать еще один шаг для повышения нашей работы тут, в Ле-Мане. Это не мой любимый трек, но я постараюсь выложиться на 100%"  Американский пилот не потерял уверенности в себе.
Несмотря на победу Стоунера во всех свободных практиках пилотам Yamaha  удалось показать неплохие результаты: Лоренцо третий, Спис пятый.
"Сегодня утром у нас были небольшие трудности с вхождением в повороты, я не был полностью уверен в мотоцикле. Во второй половине дня нам удалось найти нужные настройки  и я смог улучшить время круга..."
Для Лоренцо  уик-энд начинался достаточно неплохо. А вот уик-энд  его напарника, американца  Бэна Списа  был не таким уж и хорошим, хотя ему и удалось добраться  до пятой позиции в практиках.
Квалификация для ребят оказалась сложной из-за погодных условий.
Итог- вторая линия стартовой решетки для обоих.
Лоренцо:" Я несчастлив, я хотел быть на первом ряду, но это было невозможно, Андрэа был очень быстр... Мы на четвертом месте и я попытаюсь побороться за победу завтра."
Спис:"Сегодняшняя сессия была сложной и своего рода рискованной  для нас. Под конец сессии трек начал подсыхать, но улучшить свое время смогли только те, кто был чуточку смелее остальных."
Массимо Мерегали директор команды так прокомментировал результаты своих подопечных:" Старт с второй линии является хорошим достижением для Бэна ,учитывая, что в утренней сессии мы испытывали некоторые проблемы из-за вчерашнего падения. Из-за этого мы не смогли использовать новые шины в утренней сессии, поэтому не смогли хорошо поработать над настройками. Но мы полностью готовы к сухой гонке. Будем держать пальцы скрещенными за сухую гонку"
Судьба не согласилась подыграть Yamaha, и гонка была мокрой от начала до конца. Для пилотов эта гонка прошла диаметрально противоположно, победа Лоренцо и сход Списа "по техническим причинам"
"Это была сложная гонка. На самом деле старт был очень хорошим, но потом что-то случилось и в мой шлем начало поступать много воды. Я не мог видеть что- либо на первых пяти кругах. Я надеялся, что ситуация улучшится, но ничего не изменилось, поэтому я решил сойти, потому что я должен видеть куда еду. Я знал, что гонка прошла не так как нужно, поэтому я вернулся на трек, что- бы поработать с настройками и улучшить работу мотоцикла в дождь. Все это обстоятельства, день был не очень хорошим."



Интересно, когда удача вернется к Спису? Потому что если он не покажет хороших результатов, то его могут подвинуть с места в заводской команде, заменить или на кого -то из Tech3, или же на кого- то из других серий. Но мы все еще надеемся на то, что Бен все же покажет хороший результат в этом сезоне.



по материалам: yamaha.com

среда, 16 мая 2012 г.

Колин Эдвардс пообещал не торопиться с возвращением.

Колин Эдвардс пилот команды Forward Racing пообещал не торопиться с возвращением в гонки, чтобы лучше восстановиться от перелома ключицы, который получил в квалификации MotoGP Гран-при Португалии, из-за инцидента с Рэнди ДэПюнье Напомню, что на французском треке на прототипе Suter-BMW вместо американца выступит австралиец Крис Вермюлен.

"Мне нужно больше времени, чтобы залечить травму. Врачи сказали — ничего не делать по крайней мере неделю. Кость обездвижена, но она настолько хрупкая, что я не хочу повредить её. В прошлом году моей целью было вернуться как можно быстрее, потому что я никогда не хотел пропускать гонку в моей карьере в MotoGP. В этом году у нас есть некоторые проблемы с мотоциклом, так что главная цель — вернуться полностью здоровым и готовым к борьбе”, — цитирует американского пилота MCN.

Ну что ж, пожелаем Колину скорейшего выздоровления и возвращения в паддок королевского класса.

По материалам: motorcyclenews.com

среда, 9 мая 2012 г.

Ле-ман 2012

Мне на твиттере задали вопрос "Кто по твоему выиграет в Ле-Мане?" изначально я ответила на него "Хочу Американский гимн", но если думать трезво: Кто же выиграет в Ле-Мане?
Если взять статистику с 2002 года, по 2011,то статистически больше шансов у Росси, 3 победы против двух побед Сэтэ и Лоренцо, по одной победе у Меландри, Вермюлена и Стоунера.
Вермюлен будет в Ле-Мане, неизвестно как он будет ехать на CRT прототипе. /Звучит смешно, но все же, если гонка будет такая же как прошлогодний Херес, то у Вермюлена, вполне есть шансы.
Конечно главные претенденты на победу, из этого списка, это Лоренцо, Стоунер. У этих двух есть абсолютно все шансы на победу. Так же не будем забывать про Педросу. Спис в пресс-релизе пообещал "начать ехать в нужном направлении".Росси.Росси? Как по мне та же история, что и с Вермюленом. Хейден, ну если проблемы с мотоциклом закончились, то у него есть все шансы. Tech 3, в полном составе, шансы на подиум есть точно, на победу сомневаюсь. Хотя если испано-австралийская тройка сходит в полном составе, то и у них есть шансы:)
Стоп, если эта тройка сходит, то шансы есть у всех.
Барбера/Баутиста, Брадль/ ну тут вряд-ли победа, но подиум возможен/тогда я съем свои тапочки/
CRT
Или, никто не может конкурировать с ART, даже Эспарагаро стал топовым пилотом на CRT прототипе, что уж про небезизвестного француза Рэнди ДэПьюнье говорить, который если не разбивает мотоцикл, всегда в топе.
Ну, из других CRT, еще раз упомяну Криса Вермюлена, неизвестно как он покажет себя на французском треке, все таки одна победа в активе есть.
В общем ничего мы не узнаем до первых свободных практик.
Но я все же надеюсь услышать американский гимн:)

Фото:@frederik8295

Американская трагедия


Для четырех американцев, которым посвящен мой фан-клуб, прошлый гоночный уикенд выдался ужасным. Хотя начиналось все не так и плохо. Бен Спис, Никки Хейден и Колин Эдвардс отлично проехали все три свободных заезда, в первом,Спис и Хейден даже заняли лидирующие позиции. Неприятности начались в квалификации. Спис шел достаточно не плохо, какое-то время был вторым и держался в топ 5, но под середину квалы, началось. Сколько раз он не пробовал улучшится, это выходило только на двух первых секторах, на третем же он откровенно говоря, пролетал.
Да и тут для него неприятности не закончились, три его самых быстрых круга обрывались из-за трафика CRT.
У Никки Хейдена проблемы были практически весь уикенд, за исключением второго места в FP1, я думаю, что теперь даже такие же НЕ фанаты Росси, которые скептически относились к его жалобам, поверят, что таки да, проблема в байке. Хотя если учесть результат Росси-Хейден, закрадывается мысль, уж не поменялись ли они мотоциклами?
Но отбросив шутки в сторону, цитируя пресс релиз от Хейдена "электроника сошла с ума". Спустим эту тему на тормоза, Ducati не конкурент остальным, в этом году.
Эдвардс, после этапа в Катаре, где Колин стал топовым CRT у него началась черная полоса, абсолютно низкие результаты. Но если бы все только результатами закончилось..
Уже ближе к концу квалификации , в одном из поворотов пилот АRT Рэнди дэ Пюнье, не смог удержать мотоцикл и вместе с собой утащил в гравий еще и Колина. Не буду говорить, что я пережила пока ждала первых новостей о его состоянии, они попали ко мне от его отца Колина Эдвардса старшего и жены Алиссии, подтвердилось, перелом левой ключицы. Первым на очереди стоял вопрос, где будут проводить операцию в Португалии или в Барселоне, в клинике где Колину уже делали операцию на правой ключице. Оперировал кстати тот же доктор, знаменитый хирург Хавьер Мирр. Операцию провели в понедельник, она прошла успешно, вчера Колин уже был жив и весел и весь вечер торчал в твиттере.
Но это еще не конец. Гонку супербайка я не видела, к сожалению. И о этом узнала из твиттера, текст первого твитта о этом был примерно таким
"Гонщик Cresent Suzuki #21 Джон Хопкинс, не будет принимать участия во второй гонке из-за того, что повредил ногу в аварии в первой гонке"
Потом и сам Джон, и команда подтвердили эту информацию, но больше я не слышала о этом ничего. Ждем новостей. Вот таким вот грустным для американцев выдался этот уикенд, надеюсь на этом все и закончиться.
P.S.На момент написания этого поста я была еще не осведомлена о состоянии Джона Хопкинса, но как только будет что-то известно, вы сможете прочитать это тут, или в твиттере @4AmericansFC.

Мотобайк 2012

Вот конечно с жестким опозданием, но публикую свои "пять копеек" о выставке:)
Все лично мое ИМХО :)
Мотобайк 2012
Я когда услышала, что к нам приезжает Пфайфер сразу же навострила лыжи туда. И вот заветная дата пришла. И как-то выпала она на день перед моим днем рождения. Утро выдалось идиотским я забыла все, что только могла, и опоздала на встречу с подругой, с которой собственно и ехала на выставку. Но опустим детали.
У меня было два электронных билета, и нам вежливо показали где вход по онным. И вот мы тут, мотоциклы, очень много мотоциклов. Даже с учетом того, что в одну выставку впихнули три/Мотобайк, Велобайк, Активспорт/ мотоциклов много, много стендов с экипом и фан-атрибутикой. Приятно порадовало то, что практически на всех стендах, наши спортсмены.Если уточнять, то на стенде Suzuki, Писарев старший, на стенде Honda, ArDa moto, в полном составе, на /не совсем поняла каком/ стенде Юрий Березовой. На стенде КТМ стантрайдер Славомир Хилинский, так же на выставке был Павел Калинин, не знаю может я кого то пропустила, но все равно, такое количество наших ребят не может не радовать.
Теперь собственно о гвозде программы, первое выступление Криса Пфайфера мы пропустили, потому, что поздно вышли к площадке, но на втором мы уже заняли отличные места. Меня всегда восхищали выступления спортсменов такого класса, и это не исключение, правда слегка раздражала болтовня ведущего/ИМХО!/ но в целом она картины не испортила.
Наши стантрайдеры тоже порадовали, приятно поразил 10-летний мальчуган, да и все остальные ребята молодцы. На выступление команды "экстремалов" я не осталась, не лежит у меня душа к этому, хоть ты тресни. Да и жара уже портила все впечатления.
За то,это была прекрасная возможность походить спокойно по выставке, потому что большинство народу было на улице.
Ну а теперь, плюсы, минусы по пунктам.
Плюсы:
-Мотопарковка, въезд 10 грн, насколько я помню.
-Обилие техники разных производителей.
-Объявления о программе на улице.
-Большое количество украинских спортсменов.
-Хорошо обустроенные площадки для стант-райдинга.
-Мерчендайз/Кепки, футболки, значки и т.д. Правда женских вещей из линейки Хейдена у них не было :(/
-Отдельные стенды журналов "Мотодрайв" и "Байк"/на последнем кстати присутствовал Валерий Крышень/
Ну а теперь о минусах:
Наверное самый большой минус, цены в кафе, за 0,5 Моршинской, я заплатила 15 грн.
И еще один минус, как по мне, так это отсутствие четкой карты выставки, вот ходишь блуждаешь, и тут бац, велосипеды.
Но это мелочи :)
Главное это то, что выставка с каждым годом становиться все лучше и лучше.
Ну и моя личная радость это несколько плакатов с автографами Жени Писарева, Сергея Сидорова и Юры Березового, последний плакатик правда не нашел еще своего места в квартире :D
Ну и напоследок, фото моего любимого мотоцикла в этом году/ Собственно номер рулит, и пилот тоже рулит ^_^/