MotoGP Laguna Seca: Стоунер обогнал Лоренцо

Лагуна Сека снова стала гонкой трех мотоциклов. По ходу гонки борьба в середине была интереснее чем в топ 3. Четвертым долгое время шел Бен Спис, но из борьбы американца вывела проблема с маятником:

"Я чувствовал себя достаточно уверенно. Я не был доволен сцеплением в этой сессии, но на протяжении десяти кругов я стал отрываться от преследовавших меня пилотов Tech3. Я увеличивал разрыв с Дови, но внезапно на выходе из Штопора мотоцикл ушел из-под меня. Я его не смог контролировать, потому что он скользил. Сперва я подумал, что попал на выбоину, но выбоин там нет. Я не виню никого, просто опять не повезло. И я уже не могу сказать, что я удивлен."

Все еще открыт вопрос куда отправиться американец. Он  еще не говорил ничего о своем будущем. Паддок наполнен слухами о Техасском Терроре, одни говорят, что он отправиться в Супербайк, другие говорят, что американец возьмет перерыв в один год.
Второй американец, Никки Хейден более удачно выступил на домашней трассе. Шестое место для Ducati на сухой трассе, как по мне очень удачный результат. У Кентуки Кида уже есть контракт на 2013, все с той же заводской командой Ducati.

Вторая знаменитая "потеряшка" Валентино Росси завершил гонку в гравии за два круга до финиша.
(Кстати, два пилота Ducati на одном мотоцикле, пожалуй было самим ярким моментом гонки)

Для Repsol Honda гонка выдалась отличной, оба пилота на подиуме, что уж там.
Ситуации в чемпионате американская гонка особо не поменяла. Лидер чемпионата по прежнему Лоренцо, за ним пилоты Honda Repsol, а за ними дубль Tech3, кстати ситуация с будущим пилотов французской команды пока еще темная, все целиком зависит от решения Валентино Росси.

Кстати, ходят слухи, что в следующем году кроме Смита, в боксах будет никто иной, как Техасское Торнадо Колин Эдвардс!!
Но это пока только слухи, но я со своей стороны очень надеюсь, что они правдивы.

Топовым CRT стал Алеиш Эспаргаро, парень получил прекрасный подарок на день рождения:)
Его напарник не смог показать хороший результат из-за инцидента в самом начале гонки, между ним, Микелле Пирро и Тони Элиасом(который заменял травмированного Эктора Барберу).

Испанец кстати так и не квалифицировался. Выразиться словами одного из журналистов "wasted ride". Большинство хотели видеть на зеленом мотоцикле младшего брата Никки Хейдена, Роджера.

По части CRT чемпионат сейчас более интересен, хотя там тоже борются только два мотоцикла. Сейчас у напарников из Power Electronics Aspar одинаковое количество очков в чемпионате. Ближайшая угроза для них Микеле Пирро отстает с слишком большим разрывом.

Следующая гонка, еще одно американское гран-при. В Индианаполисе на трек выйдет целых пять американцев. И мы снова увидим два младших класса.

Результаты гонки MotoGP в Америке:

01- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 32 laps in 43’45.961
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 3.429
03- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 7.633
04- Anddrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 18.602
05- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 18.779
06- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 26.902
07- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 28.393
08- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V – + 50.246
09- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP12 – 1’18.993
10- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP12 – 1’22.076
11- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP12 – 1 lap
12- Yonny Hernandez – Avintia Blusens – BQR MotoGP – 1 lap
13- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – Suter BMW – 1 lap
14- Ivan Silva – Avintia Blusens – BQR MotoGP – 1 lap

MotoGP: Happy Birthday Guys!

Так вышло, что сегодня день рождения двух моих очень любимых гонщиков.

Поэтому я решила отойти от серьезности блога и сделать вот такую вот запись.

Начну со старшего:D
Я катастрофически не помню, каким макаром я начала наблюдать за Никки Хейденом. Первым моим любимцем стал Кейси Стоунер, и только потом на горизонте вырисовался американец "Kentucky Kid".

Да, результатами он не блещет, но я не знаю кто может сравнится с ним, он настоящий трудяга, и великолепный пилот.
Его кредо "Never give up". И у него я научилась не сдаваться.
Его семья заслуживает много чего.

Роуз и Эрл Хейдены оба бывшие мотогонщики и воспитали пятерых детей, двух дочерей и трех сыновей(все трое мотогонщики). Я считаю эти люди достойны уважения!
Что бы как то закончить хочу сказать одну вещь, не смотря ни на результаты, ни на команду, ни на какие проблемы и передряги #69 всегда будет в моем сердце.

А продолжу я о другом парне.
Алеиш Эспаргаро.
Никогда особо не болела за него, но за карьерой наблюдала, были в ней взлеты и падения. Начал он в Прамаке, что нельзя назвать началом мечты, потом отправился в Мото2, сейчас он в CRT команде Аспара. Про этого парня я тоже могу сказать достаточно много, но пожалуй главная вещь которая меня зацепила, это "brotherly love"(люблю этот термин) между ним и младшим братом Полом.
Оба молодые, целеустремленные, хотя и называют друг друга главными соперниками, но всегда видна как они переживают друг за друга. Я всегда за этих двух, потому что у них есть талант и огромные шансы надрать задницы своим соперникам.

В завершение хочу сказать Never give up and we'll get it! 

MotoGP Laguna Seca: Результаты квалификации

Результаты квалификации гран-при Америки:
01- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – 1’20.554
02- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.074
03- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.352
04- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.540
05- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.714
06- Andrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.985
07- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V – + 1.178
08- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 1.180
09- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 1.199
10- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 1.990
11- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 2.332
12- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 2.521
13- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – Suter BMW – + 3.145
14- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP12 – + 3.150
15- Yonny Hernandez – Avintia Blusens – BQR MotoGP – + 3.215
16- Michele Pirro – San Carlo Honda Gresini – FTR Honda MGP12 – + 3.323
17- Toni Elias – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 3.344
18- Mattia Pasini – Speed Master Team – ART GP12 – + 3.463
19- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda TR003 – + 3.673
20- Ivan Silva – Avintia Blusens – BQR MotoGP – + 4.006
21- James Ellison – Paul Bird Motorsport – ART GP12 – + 4.161

MotoGP Laguna Seca:Два американца в топ 3

Третья практика для королевского класса оказалась катастофически непродуктивной. Практически всю сессию сопровождал туман, а трек был очень влажным. Только несколько пилотов CRT выехали в первой половине(Стив Рэпп, Иван Сильва Джеймс Эллисон)

Американцу,который выступает wild-card даже удалось немного полидировать в сессии.

Первым не CRT, который выехал в эту сессию стал Бен Спис. За ним плавно потянулись остальные.

В итоге результаты были такими. Сессию возглавил Хорхэ Лоренцо, с временем 1:21:445, за ним его нынешний(скоро уже экс) напарник Бен Спис, а последним в топ 3 стал другой американец Никки Хейден.

Стоит отметить, что топовые CRT  сегодня пробрались в топ десять. Рэнди Дэ Пюнье стал восьмым, а его напарник Алеиш Эспаргаро девятым.

 И несколько слухов из паддока, на следующей неделе Реддинг и Йаноне будут тестировать мотоциклы Ducati в Мюджелло. Итальянский производитель хочет создать "младшую" команду в следующем году, которая предположительно поедет в цветах Marc VDS.

Результаты третей практики MotoGP:

01- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – 1’21.445
02- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.823
03- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 1.243
04- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.576
05- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 1.849
06- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 2.387
07- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V – + 2.744
08- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 2.953
09- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 3.061
10- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP12 – + 3.127
11- Yonny Hernandez – Avintia Blusens – BQR MotoGP – + 3.304
12- Mattia Pasini – Speed Master Team – ART GP12 – + 3.799
13- Toni Elias – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 3.993
14- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda TR003 – + 4.838
15- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – Suter BMW – + 4.870
16- James Ellison – Paul Bird Motorsport – ART GP12 – + 5.043
17- Ivan Silva – Avintia Blusens – BQR MotoGP – + 5.622
18- Steve Rapp – Attack Performance – Attack Performance APR – + 6.041
19- Michele Pirro – San Carlo Honda Gresini – FTR Honda MGP12 – + 6.333
20- Andrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 12.281

MotoGP Laguna Seca:Педроса быстрейший

Результаты первой практики Американского гран-при:

01- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 1’21.424
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.074
03- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.405
04- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.515
05- Andrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.185
06- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.248
07- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 1.792
08- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 1.825
09- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 1.886
10- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V – + 2.113
11- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – Suter BMW – + 3.481
12- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 3.745
13- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP12 – + 3.791
14- Mattia Pasini – Speed Master Team – ART GP12 – + 4.064
15- Toni Elias – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 4.392
16- Yonny Hernandez – Avintia Blusens – BQR MotoGP – + 4.480
17- James Ellison – Paul Bird Motorsport – ART GP12 – + 4.507
18- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda TR003 – + 4.701
19- Michele Pirro – San Carlo Honda Gresini – FTR Honda MGP12 – + 4.997
20- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 5.279
21- Ivan Silva – Avintia Blusens – BQR MotoGP – + 5.678
22- Steve Rapp – Attack Performance – Attack Perfromance APR – + 8.390

MotoGP: Немного веселья от Yamaha

Yamaha представила новое видео "A Day at the Office"( В видео трехлетней давности снимались Валентино Росси, Хорхэ Лоренцо, Джеймс Тоузланд и Колин Эдвардс).
Не буду ничего больше говорить, check this out!:)
 

WSBK:Леон Хэзлам и бодиарт/Фото+Видео/

Так как Сильверстоун готовится принять следующий раунд чемпионата по мировому супербайку Леон Хэзлам решил обратить внимание на этот этап приняв участие в фотосессии на своем домашнем треке. Но не все так просто(иначе не было бы интересно), Леон любезно согласился разрисовать свой торс и руки в цвета родной команды, этим занялась двухкратная чемпионка мира по бодиарту Кэролин Рупер.

На весь рисунок Кэролин потратила больше трех часов, но результат того стоил. Когда она закончила было трудно понять, где было тело Леона а где кобинезон.

Позже Леон сказал о своем первом опыте бодиарта: "Было страшновато три часа стоять на одном месте не видя, что происходит. Но я не поверил своим глазам, когда мне разрешили посмотреть на законченную работу. Кэролин настолько внимательна к деталям, она скопировала все вплоть до мелких спонсорских нашивок, просто невероятно. Она настоящий мастер."

источник: worldsbk.com

MotoGP:Немного домыслов и слухов

Сейчас паддок королевских гонок наполнен слухами и предположениями по поводу тех или иных пилотов. Ведь контракты в данный момент есть только у Хорхэ Лоренцо(Yamaha Racing) Дани Педросы и Марка Маркеза(Honda Racing), Штефана Брадля(LCR Honda) и Брэдли Смита, который в следующем году поедет в цветах Yamaha Tech3. 

Очень сильно всколыхнуло общественность вчерашнее заявление Бена Списа о его уходе из заводской команды Yamaha. 

Сейчас на это место претендуют оба пилота Tech3(но ситуация Крачлоу/Ducati до сих пор покрыта мраком) и девятикратный  чемпион Валентино Росси, вокруг которого ,конечно, сейчас больше всего слухов. Пожалуй самый более или менее правдивый из них это возвращение в Yamaha с крупным титульным спонсором(Malboro, Coca Cola, Monster Energy), которого у Yamaha не было после ухода Доктора.

Но как по мне, для Malboro в этой сделке есть один существенный минус, на нескольких треках календаря  запрещена реклама табачных изделий (вспомним Rizla Suzuki), не берусь говорить на каких конкретно, дабы не путать никого. Но с другой стороны, Ducati приложит максимум усилий, что бы все же оставить итальянца у себя. 

Единственный слух связанный с Андреа Довициозо, который мне попался за эти дни это то, что итальянец вроде как вел переговоры с San Carlo Honda Gresini, но подтверждения этому не было. Поэтому Дови для меня пока самый явный претендент на место в заводе. 

Крачлоу. Ситуация с очаровательным англичанином темная до чертиков. Он вел переговоры с Ducati, в Мюджелло он должен был сообщить о своем решении, а Ducati о своем, но никто не услышал, ни подтверждений, ни опровержений. Вообще все что связано с этой командой хочется назвать "Все ждут решений Ducati,а Ducati ждет решений Росси", потому что именно так это выглядит. 

Абсолютно темным является будущее американского пилота этой команды абсолютно темное. С одной стороны Ducati все же может оставить его на еще один сезон, что бы уберечь свои позиции на американских рынках, но с другой стороны если Крачлоу таки перейдет в стан красных, то учитывая отношение Yamaha к американскому рынку и деньги Yamaha USA Хейден вполне может стать напарником Лоренцо. 

Tech3 в следующем году представят свой CRT прототип, он уже зарезервирован для молодого британца Брэдли Смита, который сейчас защищает цвета французской команды в классе Мото2(вместе с Хавьером Симеоном) 

Совсем непонятно одно, куда собрался Бен Спис, за время после его заявления было высказано уже миллион и маленькая тележка догадок. Говорят, что Texas Terror возвращается "к истокам" в Suzuki, но куда!?В АМА или WSBK? А может быть он станет гонщиком японского производителя в премьер классе? Некоторые связывают имя американца с баварским производителем BMW, возможно Спис станет партнером Марко Меландри в Мировом Супербайке. 

Про судьбу других пилотов сейчас вообще трудно что-то сказать. Известно только, что Ducati испытывала/испытывает проблемы с обслуживанием клиентских мотоциклов, а Pramac уходит из королевского класса в связи с финансовыми проблемами. Возможно на их место придут Marc VDS со Скоттом Реддингом, но поговаривают, что Cardion AB может вообще отказаться от сотрудничества с итальянским производителем или вообще покинуть чемпионат.

Из всего этого выходит, что ситуация ясна только для уже подписных пилотов.Поэтому с нетерпением ждем первой пресс конференции американского этапа в Лагуна Секе, на которой Yamaha сообщат имя второго гонщика и мы возможно узнаем куда уходит Бен Спис. 

-------------------------------------------
Обновление
Достаточно правдивый источник сообщил, что Спис все же идет в BMW!!

текст: Анна Белкина

Endurance: 8 hours of Suzuka

Кроме гонки королевского класса в Лагуна Секе в этот уик-енд нас порадует величайшая гонка "Восемь часов Сузуки", которая пройдет на японском треке в 35й раз.


Победители 2011 года FCC TSR Honda собрали у себя: чемпиона японского супербайка 2010/2011 годов Косуке Акиоши и пилота мирового супербайка Джонатана Рея. Главными соперниками для них будет команда Yoshimura Suzuki Racing Team. В этой гонке, к двум пилотам команды Нобуатсу Акиоки и Джошу Вотерсу присоединиться пилот мирового супербайка англичанин Леон Камье.


Honda Musashi RT Harc Pro тоже будут бороться за топовые места в гонке, к победному составу 2010 Такуми Такахаши и Риичи Кийонари присоединиться чемпион 250сс и действующий пилот мирового супербайка Хироши Аояма.


Некоторые постоянные топ команды тоже попытаются побороться за подиум. Monster Energy Yamaha YART собрали в своих цветах достаточно сильное трио чемпион японского супербайка 2008/2009 и лидер общего зачета в этом году Катсуюки Накасуга, и Swan Yamaha в полном составе, Нориюки Хага и чемпион BSB 2011/ лидер зачета 2012 Томми Хилл.


Остальные постоянные команды не проводили особенных изменений в своих составах. Suzuki Endurance Racing Team выступят с той же командой, что и на восьми часах Дохи, Винсент Фелиппе, Энтони Дельхолл и Юкио Кагаяма. Победители Дохи и четвёртые в Сузуке в прошлом году BMW Motorrad France Team Thevent тоже будут в своем обычном составе, Себастьян Гимберт, Эрван Нигон и Дэмиан Кадлин. Так же как и седьмые в прошлом году Yamaha France GMT 94 Michelin Yamalube с Давидом Чекой, Мэттью Лагривом и Кенни Фореем.


Так же в Японию приедут еще четыре постоянных команды. Honda TT Legends(Кэмерон Дональд, Джон Макгинесс и Жером Тангре), Team R2CL( Амари Баратин, Седрик Тангре и Raphael Chaussé) так же мы увидим Team Flembbo Dijimant Serbia(Andrea Bosio, Franck Cerosimo и Dragoslav Perisic)


Первая свободная практика стартует на японском треке в четверг в 11:30 по местному времени.

MotoGP: Бен Спис покидает Yamaha

Сегодня утром Бен Спис сделал шокирующее заявление  американскому сайту SuperbikePlanet.com. По  электронной почте гонщик сообщил, что покидает заводскую Yamaha в конце этого сезона. 

Он сообщил эту шокирующую новость перед своей домашней гонкой на треке Лагуна Сека и перед официальным заявлением команды.

"Я решил покинуть Yamaha на следующий сезон по многим причинам, я обещаю объяснить больше когда будет подходящий момент. Я обсуждал сложившуюся ситуацию со спонсорами и они со мной. Я больше не буду комментировать эту ситуацию до официального заявления команды. " 


А после в твиттере он добавил "Я ужасно рад выступать во второй половине сезона для своих фанатов и для себя..." 


Вчера Спис снова же через твиттер оставил три сообщения "Следующий год будет немного другим, но я очень взволнован. Я буду держать вас в курсе" потом "Я думал что драматичен как все сайты и репортеры но хаха, ничего особенно не изменилось, просто все вернется на круги своя!" и последнее " и "Грядут большие перемены!Буду стараться держать вас в курсе!"

Не считая обнадеживающих комментариев Массимо Мерегали  Спис не блистал в этом сезоне. Его менеджер и команда считают, что от американца просто отвернулась удача, это не из-за проблем с мотоциклом или техникой в целом. Вся команда понимающе относилась к сложившейся ситуации и не оказывала на американца давления.

Куда он уйдет это все еще тайна покрытая мраком, из-за плохого сезона он не вел никаких переговоров(официально), а за его место в заводской команде  разразилась настоящая война между Кэлом Крачлоу и Андреа Довициозо, так же к этой "гонке"  может присоединиться и Валентино Росси.

Нам осталось недолго ждать до официального анонса второго гонщика "бело-синей" команды. Пресс конференция в четверг  расскажет нам кто станет вторым гонщиком Yamaha и куда уйдет Бен Спис.

MotoGP:Тесты в Мюджелло завершены!

Сегодня во время теста в Муджелло быстрейшим в обеих сессиях сталХорхе Лоренцо. Испанец сделал сорок кругов, протестировав новую электронику и некоторые обновления двигателя, плюс подвески. Его сосед по команде Бен Спис был вынужден пропустить этот однодневный тест, восстанавливаясь после сильнейшего пищевого отравления, которое испортило ему вчерашнюю гонку.

Совсем не на много от Хорхе отстали гонщики заводской Honda, протестировавшие сегодня новый мотоцикл, созданный с целью решить проблему чаттеринга. Обоим гонщикам понравился новый двигатель, а вот новое шасси оценил только Дани Педроса. К тому же, с основной проблемой разобраться так и не удалось.

Заводская Ducati протестировала большое количество новых деталей и обновлений, включая и двигатель с усовершенствованным отбором мощности. Ники Хейден приехал на почетном четвертом месте, в то время как финишировавший десятым Валентино Росси был вынужден завершить тест на два часа раньше из-за падения, вызванного сбоем электроники.

В Муджелло остается тест-пилот завода Франко Баттаини, который будет тестировать обновления аж до четверга.

Кэл Крачлоу и Андреа Довициозо завершили день вплотную друг к другу – на пятой и шестой позициях. Однако у гонщиков сателлита Yamaha не было новых деталей, так что они ограничились работой над модификациями.

Номер семь теста, Штефан Брадл, испытывал новые тормозные колодки и главный тормозной цилиндр, а также новую переднюю вилку и заднюю подвеску Ohlins. Он стал третьим гонщиком – после Педросы и Росси – попавшим в аварию.

Финишировавший на восьмом месте Эктор Барбера работал над очередным обновлением электроники и настройками.

Колин Эдвардс протестировал сегодня три мотоцикла: кроме своего Suter/BMW ему достались FTR/Honda Микеле Пирро и FTR/Kawasaki Йонни Эрнандеса.

Микеле Пирро попытался решить технические проблемы, преследующие его на протяжении двух последних гонок, в то время какАлейш Эспаргаро тестировал новую раму, а Рэнди де Пюнье – новый обтекатель. Иван Сильва сосредоточился на работе над новым полукарбоновым шасси Imotec и подвесками Ohlins.

Команда Пола Бирда, Speed Master и Ioda решили пропустить этот однодневный тест.

Результаты теста MotoGP в Муджелло:

1 Jorge LORENZO Yamaha Factory Racing 1:47.435, 40
 кругов

2 Dani PEDROSA Repsol Honda Team 1:47.549, +0.114, +0.114, 51


3 Casey STONER Repsol Honda Team 1:47.551, +0.002, +0.116, 47


4 Nicky HAYDEN Ducati Team 1:47.746, +0.195, +0.311, 54


5 Cal CRUTCHLOW Yamaha Tech 3 1:47.750, +0.004, +0.315, 50


6 Andrea DOVIZIOSO Yamaha Tech 3 1:47.775, +0.025, +0.340, 38


7 Stefan BRADL LCR Honda 1:48.060, +0.285, +0.625, 50


8 Hector BARBERA Pramac Racing 1:48.084, +0.024, +0.649, 25


9 Alvaro BAUTISTA Honda Gresini 1:48.530, +0.446, +1.095, 49


10 Valentino ROSSI Ducati Team 1:48.565, +0.035, +1.130, 23


11 Aleix ESPARGARO Aspar 1:49.547, +0.399, +2.112, 47


12 Yonny HERNANDEZ Avintia Racing 1:50.211, +0.664, +2.776, 70


13 Randy DE PUNIET Aspar 1:50.516, +0.305, +3.081, 44


14 Michele PIRRO Honda Gresini 1:50.934, +0.418, +3.499, 60


15 Franco BATTAINI Ducati Team 1:51.273, +0.339, +3.838, 23


16 Colin EDWARDS Forward Racing 1:51.997, +0.724, +4.562, 33


17 Ivan SILVA Avintia Racing 1:52.019, +0.022, +4.584, 41

источник:intramoto.ru 

WSBK: Полита заменит Канепу в Брно

Алекс Полита заменит заболевшего Николло Канэпа в этот уик-енд в Брно.

Канэпа написал на своей странице в Facebook между двумя гонками в Арагоне, что ему плохо, последние десять дней часть его лица была парализована(диагностировали Паралич Белла) и он не сможет выступить в Брно потому что не знает когда придет в норму, но он вернется как только сможет восстановленым и улыбающимся.

Экс гонщик британского Супербайка Алекс Полита, который покинул Jentin Doodson Motorsports team после четырех раундов(лучший результат 11 место в Брэндс Хетч на 1199 Panigale) будет на Ducati 1198 в цветах Red Devils Roma

Источник: gpone.com

MotoGP: Подробности о состоянии Списа

Болезнь помешала Бену Спису принять участие в тестах.

Вирус разрушивший надежды американца в итальянском гран при так же не позволил ему принять участие в тестах на треке в Мюджелло.

В субботу вечером у него было диагностировано сильное пищевое отравление.
Чемпион WSBK 2009 финишировал только одиннадцатым после жалоб на плохое самочувствие по ходу 23 круговой гонки.

Его время колебалось между 1,48 и 1,51 по ходу всей гонки, а босс Yamaha Массимо Мерегали сказал, что американца практически тошнило к тому моменту как он встал со своей YZR-M1.

Этим утром Спис сказал, что ему уже лучше, но болезнь все таки "съела" очень много энергии и было решено, что он таки пропустит сегодняшние тесты.

В интервью Мерегалли сказал:
"Сначала мы думали, что это пищевое отравление, но возможно это был вирус. Он сказал, что в субботу проснулся в три ночи весь в поту и с болью в животе.

"Во время warm-up у него немного кружилась голова, после трех кругов он был полностью разбит. Мы предложили ему не выступать в гонке, но он сказал, что потянет и хочет
финишировать в гонке."

"После гонки его просто подбрасывало и трясло. Ему было лучше этим утром, но он был полностью выбитым из сил, поэтому мы решили, что лучше для него сегодня не выезжать."

Напарник американца Хорхэ Лоренцо сегодня проехал сорок кругов тестируя новый двигатель, но СМИ он сказал, что обновлений немного.

Испанец выигравший вчера Итальянское гран-при закончил свою сессию сразу же после перерыва.

источник  и фото: motorcyclenews.com

MotoGP: Тесты в Мюджелло, кто во что горазд.

Уже несколько часов  на итальянском треке в Мюджелло проходят  однодневные тесты. 16 гонщиков премьер класса  остались в Италии, что бы провести тесты новой электроники/настроек и т.д. 


Сейчас коротко поговорим о том, кто что тестирует. 

Самой загруженной заводской командой стали HRC, сюда они привезли абсолютно новую RC213V, которая изначально разрабатывалась для 2013 года, но Honda решила опробовать новый мотоцикл сейчас, в надежде на то, что с ним уменьшится проблема с новыми шинами Brigestone. Так же они попытаются решить проблему чаттеринга на их текущем мотоцикле.



 Ducati тестирует новый двигатель, хотя изменений в нем не много. В команде надеяться, что этот пакет обновлений поможет сделать Desmosedici более управляемым и убрать проблему с шинами. Так же они тестируют несколько вариантов нового шасси, призванных решить  главную проблему GP12 - недостаточную поворачиваемость.


В Yamaha тестируют новые пакеты электроники, работа команды осложняется тем, что в строю только один пилот, Хорхэ Лоренцо. Бен Спис не принимает в тестах участия, он все еще страдает от пищевого отравления.Кстати до перерыва Лоренцо заявил, что сегодня он не будет больше выезжать, так как сделал все что от него нужно.


Команды сателлиты в основном работают над настройками. Йонни Эрнандез и Иван Сильва настраивают новые шасси FTR Honda. А вот у Колина Эдвардса сегодня больше всего работы, он тестирует оба(старый и новый) мотоцикла Suter-BMW, пробовал проехаться на FTR Honda Микеле Пирро, так же планировалось, что он будет тестировать FTR Kawasaki, ранее использованные Сильвой и Эрнандезом, и ART прототип от Aprilia, но команда Speed Up решила пропустить тесты, так как их производителя тут представляют Paul Bird Motorsport с Джеймсом Эллисоном.

Время показанное гонщиками до перерыва:

1	Jorge Lorenzo	Yamaha	1:47.736
2	Casey Stoner	Honda	1:47.800	0.064	0.064
3	Dani Pedrosa	Honda	1:48.308	0.572	0.508
4	Andrea Dovizioso	Yamaha	1:48.766	1.030	0.458
5	Cal Crutchlow	Yamaha	1:48.906	1.170	0.140
6	Nicky Hayden	Ducati	1:48.955	1.219	0.049
7	Stefan Bradl	Honda	1:49.017	1.281	0.062
8	Valentino Rossi	Ducati	1:49.241	1.505	0.224
9	Alvaro Bautista	Honda	1:49.433	1.697	0.192
10	Hector Barbera	Ducati	1:50.004	2.268	0.571
11	Aleix Espargaro	Aprilia ART	1:50.710	2.974	0.706
12	Randy de Puniet	Aprilia ART	1:51.085	3.349	0.375
13	Yonny Hernandez	FTR Kawasaki	1:51.686	3.950	0.601
14	Michele Pirro	FTR Honda	1:52.122	4.386	0.436
15	Ivan Silva	FTR Kawasaki	1:53.826	6.090	1.704
16	Colin Edwards	Various	1:56.384	8.648	2.558

источник:motomatters.com 

MotoGP:Эдвардс тестирует новые прототипы

Сегодня утром в Мюджелло Техасский пилот попробовал проехаться на прототипе Микеле Пирро(San Carlo Honda Gresini) 

Эдвардс недоволен электроникой Bosch, которая вызывает очень много проблем с мотоциклом.

Команда заявила, что они думают над сменой шасси, а Эдвардс уже присматривается к другим прототипам.

Утром он тестировал FTR, так же американец собирался сегодня протестировать BQR Avintia Racing и ART от Aprilia. 

источник и фото: http://www.visordown.com/

WSBK:BMW Italia станет заводской в следующем году

Команда BMW Italia станет заводской командой баварского производителя в следующем году.
Двигатели все еще будут производится в Мюнхене. С уходом BMW MOTORRAD MOTORSPORT есть шанс, что мы увидим команду BMW в королевских гонках. 

Этот шаг никак не зацепит Марко Меландри, он получит свой контракт с BMW и в следующем году.



источник:http://motomatters.com/

Moto3 Мюджелло: феноменальная гонка!

Сегодняшняя гонка мото3 была настоящим триллером победитель в котором определился только на финишной линии и посредством фото финиша. Победу с разрывом в 0,020сек получил Маверик Виньялес, это пятая победа испанца в этом сезоне.
Единственным соперником для него по ходу уик-енда был лидер чемпионата Сандро Кортезе, он смог сохранить темп до конца. Сюрпризом гонки стал итальянец Романо Фенати, который продержался все двадцать кругов в темпе первой пары.
Гонка была примечательной тем, что за лидерство сегодня боролись семь пилотов!Она пестрела обгонами: Виньялес,Кортезе,,Фенати, Кент,Васкез,Ринс, Николо Антонелли.
За пять кругов до конца плавно отпадающие Кортезе и Виньялес получили сигналы, что нужно поднабрать темп, и только Фенати смог ехать в их темпе. До конца гонки тройка еще несколько раз менялась позициями но результат таков: Виньялес,Фенати, Кортезе.
Чуть дальше тоже разыгралась нешуточная баталия, которую все же выиграл Николо Антонелли. Пилот San-Carlo Honda Gresini обошел Дэнни Кента, Эфрэна Васкеза и Алекса Ринса.
Якуб Корнфейл стал восьмым перед Зульфами Кхайдуриным и Эктором Фаубелем.
Результаты гонки Мото3:
01- Maverick Vinales – Blusens Avintia – FTR Honda M312 – 20 laps in 39’57.374
02- Romano Fenati – Team Italia FMI – FTR Honda M312 – + 0.020
03- Sandro Cortese – Red Bull KTM Ajo Factory Team – KTM M32 – + 0.071
04- Niccolò Antonelli – San Carlo Gresini Moto3 – FTR Honda M312 – + 5.788
05- Danny Kent – Red Bull KTM Ajo Factory Team – KTM M32 – + 5.836
06- Efren Vazquez – JHK T-Shirt LaGlisse – FTR Honda M312 – + 5.860
07- Alex Rins – Team Estrella Galicia 0,0 – Suter Honda MMX3 – + 5.906
08- Jakub Kornfeil – Redox Ongetta Centro Seta – FTR Honda M312 – + 18.195
09- Zulfahmi Khairuddin – AirAsia SIC Ajo – KTM M32 – + 19.232
10- Hector Faubel – MAPFRE Aspar Team Moto3 – KALEX KTM – + 19.308
11- Niklas Ajo – TT Motion Events Racing – KTM M32 – + 35.855
12- Alexis Masbou – Caretta Technology – Honda NSF250R – + 35.872
13- Adrian Martin – JHK T-Shirt LaGlisse – FTR Honda M312 – + 36.175
14- Kevin Calia – Elle2 Ciatti – Honda NSF250R – + 36.195
15- Michael Ruben Rinaldi – Racing Team Gabrielli – Honda NSF250R – + 36.270
16- Alessandro Tonucci – Team Italia FMI – FTR Honda M312 – + 36.285
17- Alan Techer – Technomag CIP TSR – TSR3 Honda – + 36.446
18- Toni Finsterbusch – Cresto Guide MZ Racing – Honda NSF250R – + 36.651
19- Isaac Vinales – Ongetta Centro Seta – FTR Honda M312 – + 51.252
20- Danny Webb – Mahindra Racing – Mahindra MGP-3O – + 57.030
21- Jack Miller – Caretta Technology – Honda NSF250R – + 57.136
22- Simone Grotzkyj Giorgi – Ambrogio NEXT Racing – Suter Honda MMX3 – + 57.148
23- Giulian Pedone – Ambrogio NEXT Racing – Suter Honda MMX3 – + 57.151
24- Brad Binder – RW Racing GP – KALEX KTM – + 1’07.228
25- Kenta Fujii – Technomag CIP TSR – TSR3 Honda – + 1’23.679
26- Ivan Moreno – Andalucia JHK LaGlisse – FTR Honda M312 – + 1’31.341
27- Luigi Morciano – Ioda Team Italia – Ioda TR002 – + 1’55.845

Мото2 Мюджелло: Эспарагаро сцепив зубы получил поул!

После инцидента с Зарко в третей практике, повреждения правой ноги и ,путешествия в итальянский госпиталь и теста от медицинской комиссии младший из братьев Эспаргаро вернулся на трек и стиснув зубы таки поехал в квалификации и.. выиграл ее!!

Тем самым завтра во всех трех классах с поула стартуют испанцы.

"Полиссио" показал 1:52:369 тем самым подвинув лидера чемпионата  и своего главного соперника Марка Маркеза на вторую позицию.

Жоан Зарко стал третьим, но дирекция объявила ему пенальти за инцидент с Эспаргаро, поэтому все гонщики с 17 по 4 позиции поднимаются на строчку вверх. 

Андрэа Йанонэ завтра стартует с третей позиции, а Алекс Дэ Анджелис занимает четвертое место, по видимому смена шасси была уж очень удачной идеей для команды Forward Racing глядя на темп пилота из Сан-Марино.

Сессия была переполнена авариям, оба гонщика Tech3 Racing отправились в гравий так же досрочно завершили гонку Ратапарк Виларот, Мика Калио и временно вернувшийся Майк Ди Мелио. 

Результаты квалификации класса Мото2:

01- Pol Espargaro – Pons 40 HP Tuenti – KALEX Moto2 – 1’52.369
02- Marc Marquez – Team CatalunyaCaixa Repsol – Suter MMXII – + 0.069
03- Johann Zarco – JiR Moto2 – MotoBI – + 0.412
04- Andrea Iannone – Speed Master Team – Speed Up S12 – + 0.466
05- Alex De Angelis – NGM Mobile Forward Racing – FTR Moto M212 – + 0.514
06- Thomas Luthi – Interwetten Paddock – Suter MMXII – + 0.577
07- Bradley Smith – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 – + 0.660
08- Scott Redding – Marc VDS Racing Team – KALEX Moto2 – + 0.690
09- Tito Rabat – Pons 40 HP Tuenti – KALEX Moto2 – + 0.721
10- Takaaki Nakagami – Italtrans Racing Team – KALEX Moto2 – + 0.783
11- Nico Terol – MAPFRE Aspar Team Moto2 – Suter MMXII – + 0.889
12- Simone Corsi – CAME Iodaracing Project – FTR Moto M212 – + 0.897
13- Dominique Aegerter – Technomag CIP – Suter MMXII – + 0.950
14- Yuki Takahashi – NGM Mobile Forward Racing – FTR Moto M212 – + 1.040
15- Claudio Corti – Italtrans Racing Team – KALEX Moto2 – + 1.140
16- Randy Krummenacher – GP Team Switzerland – KALEX Moto2 – + 1.197
17- Mike Di Meglio – Cresto Guide MZ Racing – FTR Moto M211 – + 1.303
18- Max Neukirchner – Kiefer Racing – KALEX Moto2 – + 1.314
19- Julian Simon – Blusens Avintia – Suter MMXII – + 1.346
20- Ricky Cardus – Arguiñano Racing Team – AJR Moto2 – + 1.353
21- Axel Pons – Pons 40 HP Tuenti – KALEX Moto2 – + 1.418
22- Mika Kallio – Marc VDS Racing Team – KALEX Moto2 – + 1.615
23- Toni Elias – MAPFRE Aspar Team Moto2 – Suter MMXII – + 1.669
24- Roberto Rolfo – Technomag CIP – Suter MMXII – + 1.795
25- Gino Rea – Federal Oil Gresini Moto2 – Suter MMXII – + 2.144
26- Xavier Simeon – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 – + 2.357
27- Anthony West – QMMF Racing Team – Speed Up S12 – + 2.433
28- Ratthapark Wilairot – Thai Honda PTT Gresini Moto2 – Suter MMXII – + 2.521
29- Alessandro Andreozzi – Speed Master Team – Speed Up S12 – + 2.898
30- Marco Colandrea – SAG Team – FTR Moto M211 – + 3.005
31- Massimo Roccoli – Desguaces La Torre SAG – Bimota HB4 2012 – + 3.149
32- Eric Granado – JiR Moto2 – MotoBI – + 3.968
33- Elena Rosell – QMMF Racing Team – Moriwaki MD600 – + 4.712

текст:Анна Белкина
фото:zimbio.com